VR46 Ingin Mengantarkan Marini dan Bezzecchi ke Kursi Pabrikan
Apakah tujuan utama tim MotoGP VR46 baru untuk akhirnya menantang gelar kelas utama itu sendiri, atau untuk mempersiapkan pembalap Akademi muda mereka untuk duduk di tim pabrik?
Direktur Tim Alessio 'Uccio' Salucci menjelaskan bahwa mempromosikan Luca Marini dan Marco Bezzecchi ke tim pabrikan menjadi tujuan utama tim di MotoGP.
"Ini pertanyaan yang bagus. Yang pasti kami melakukan tim kami untuk pembalap kami dan saya berharap pembalap kami [kemudian] bisa masuk ke tim pabrikan," kata Salucci. "Mungkin tidak dalam dua tahun ke depan, tapi setelah ya, pasti.
“Kami bekerja untuk Marini dan Bezzecchi dan sejujurnya saya berharap [bagi mereka] untuk masuk ke tim pabrikan. Mudah-mudahan Ducati atau yang lain, saya tidak tahu. Tapi kami di sini untuk Luca dan untuk Marco dan kami berharap mereka bisa pergi ke MotoGP. tim pabrik."
Anggaran tetap jadi tantangan
Salucci mengakui brand VR46 dan kesempatan untuk dikaitkan dengan Valentino Rossi telah membantu menemukan anggaran untuk naik ke MotoGP, delapan tahun setelah debut tim Moto3, tetapi itu masih menjadi tantangan.
Hal ini terlihat dari bagaimana posisi tim setelah perjanjian awal sponsorship dengan Aramco batal. Namun, mereka menemukan pengganti dalam bentuk perusahaan finansial Italia, Mooney.
"Selalu sulit mencari anggaran karena untuk MotoGP dan Moto2 butuh banyak uang. Yang pasti dengan 'VR46' dan 'Vale' lebih mudah. Tapi tetap saja tidak mudah."
"Seperti semua orang tahu, kami menandatangani kontrak dengan mereka," kata manajer tim Pablo Nieto. “Tapi saya pikir [waktunya] benar-benar berbeda dengan apa yang dibutuhkan. Jadi itu sebabnya kami memutuskan untuk melanjutkan jalur kami, katakanlah, dan kemudian kami menemukan Mooney.
"Ini sangat penting bagi kami karena, seperti semua orang tahu, kami sudah menandatangani kontrak dengan Aramco tetapi pada akhirnya kami tahu ini sangat sulit karena semua [waktu], jadi itu karena waktu."
"Kami mulai bekerja pada Maret-April tahun lalu pada proyek [MotoGP] ini," tambah Salucci. “Tapi terutama tiga bulan terakhir kami bekerja sangat kuat di VR46 dengan orang-orang kami, dengan Ducati, untuk membangun tim dan pergi ke tes di Malaysia dan Indonesia.
"Tim ini baru tapi kami sudah bekerja dengan baik. Yang pasti jalannya masih panjang, tapi bagaimanapun kami mencoba 100 persen dan kami akan lihat apa yang terjadi."
Marini, yang akan menggunakan mesin GP22 Ducati terbaru, menjadi yang tercepat pada hari kedua terakhir dari pengujian pra-musim dan ketiga pada catatan waktu gabungan Mandalika. Sementara itu Bezzecchi, yang mengendarai GP21, adalah rookie teratas di urutan ke-20.
Rossi, yang banting setir ke balapan Sportscar setelah akhir karir legendarisnya di roda dua, tampil singkat di panggung peluncuran, di mana ia diperkenalkan sebagai 'pemilik tim' VR46.
"Sayangnya, Valentino telah berhenti membalap di MotoGP, dan sekarang dia memiliki petualangan baru dengan mobil. Tapi dia juga memiliki lebih banyak waktu sekarang untuk mendedikasikan proyek ini, tim ini," kata Salucci.
“Dia datang dua atau tiga kali seminggu ke kantor VR46 untuk memahami, bekerja dan membantu kami, dan dia 100% di dalam proyek ini. Kami sangat senang karena Vale selalu punya ide, sangat cerdas, punya banyak pengalaman. dan istimewa bagi kami."
Belum jelas apakah Rossi akan berada di trackside untuk debut balapan tim di Qatar pada 6 Maret, tetapi bagaimanapun itu akan menjadi momen penting bagi VR46.
"Proyek VR46 telah berkembang sejak dimulai pada 2014. Sekarang kami memiliki tim MotoGP dengan Luca dan Bezzecchi, dua pembalap yang telah bersama kami selama bertahun-tahun," kata Salucci. "Kami sangat senang dan ingin melihat motor kami di trek di Qatar."
