Masalah logistik membatalkan sesi Jumat MotoGP Argentina dengan kargo dari beberapa tim belum sampai di Termas de Rio Hondo.

Dan sampai Kamis malam waktu Argentina, kargo masih berada di Mombasa Kenya, dan membutuhkan pemberhentian di Lagos dan Brazil dalam perjalanan 11.000 km saat kejuaraan berpacu melawan waktu untuk memulai akhir pekan hari Sabtu pagi.

CEO Dorna Carmelo Ezpelata mengatakan sekalipun pesawat, yang tertahan di Mombasa karena masalah teknis, dapat diperbaiki tepat waktu untuk sampai di Argentina pukul 8 malam pada hari Kamis, logistik tim baru tiba di Sirkuit Termas de Rio Hondo pada Jumat malam.

Itu seharusnya memberikan waktu yang cukup bagi mekanik dan kru tim untuk bekerja sepanjang malam mempersiapkan motor dan membangun pit-box untuk start Sabtu pagi.

"Rabu kemarin kami mengirim [lima] penerbangan berbeda dari Lombok ke Argentina, dan salah satu penerbangan bermasalah di Mombasa," kata Ezpeleta. “Kemudian kami mengambil keputusan untuk mengirim kembali penerbangan lain, yang sudah tiba di Argentina, ke Lombok, untuk membawa kargo terakhir ke sini ke Argentina.

“Kami melakukan itu, tetapi sayangnya penerbangan ini juga mengalami masalah teknis, di Mombasa lagi, dan belum bisa lepas landas.

“Seharusnya berangkat kemarin sampai hari ini, tapi masalahnya lebih besar. Kemudian kami wajib meminta perusahaan untuk mengirim suku cadang, ternyata masalahnya ada pada katup di salah satu dari empat mesin.

"Secara teoritis katup ini akan segera tiba dan jika semuanya berjalan dengan baik, sekitar pukul 20:30 malam ini penerbangan akan berangkat tepat waktu untuk memulai jadwal baru yang disiapkan untuk hari Sabtu."

Tetapi banyak orang di paddock yang meragukan apakah pesawat tersebut dapat sampai tepat waktu.

“Pertama-tama kami harus menunggu untuk melihat apakah kami bisa berkendara pada hari Sabtu, karena kami masih belum tahu pasti apakah penerbangan akan tiba besok malam,” kata Francesco Bagnaia dari Ducati. "Kami harus mengerti apakah kami bisa berkendara atau tidak."

Jika pesawat baru terbang setelah batas waktu jam 8 malam, kemungkinan jadwal akhir pekan MotoGP Argentina bisa semakin berpengaruh. Celakanya, balapan tidak bisa ditunda dari Minggu ke Senin karena akhir pekan depan ada Grand Prix Amerika Serikat di Austin.

Konflik Ukraina semakin membatasi opsi

Ezpeleta menambahkan bahwa masalah kargo MotoGP semakin diperparah oleh kurangnya penerbangan alternatif akibat perang di Ukraina.

"Banyak penerbangan untuk kargo dari perusahaan Rusia. Semua penerbangan ini dilarang sekarang [karena sanksi], kemudian kami kehilangan hampir 20% penerbangan yang tersedia di dunia," kata Ezpeleta.

“Masalahnya tidak ada penerbangan lain yang tersedia untuk digunakan saat ini. Kami sudah berusaha menyelesaikan masalah sejak Rabu lalu. Jadi kami tidak punya solusi lain selain menunggu katup datang untuk memperbaiki penerbangan di Mombasa dan beruntung tiba di sini [tepat waktu]."

Itu bagian dari permainan

Masalah pengiriman telah mendorong beberapa orang untuk mempertanyakan bagaimana kalender MotoGP diatur, dengan perjalanan dari Lombok ke Termas de Rio Hondo yang terpanjang musim ini.

Masalah pengiriman menghadirkan pertanyaan bagaimana kalender MotoGP diatur, dengan perjalanan dari Lombok (Indonesia) ke Termas de Rio Hondo (Argentina) menjadi yang paling jauh musim ini. Namun, Ezpelata percaya akhir pekan kosong di antara kedua balapan seharusnya sudah cukup.

"Mungkin kita perlu mempertimbangkan kembali dan berpikir lebih banyak ketika itu adalah balapan back-to-back. Tapi kali ini tidak, ada jeda seminggu di tengah. Kemudian sayangnya kita tidak bisa menyelesaikan situasi untuk menghindari masalah ini," katanya. .

“Ini akan menjadi Grand Prix ke-499 yang kami selenggarakan, dan syukurlah ini pertama kalinya kami mengalami masalah ini. Dan sejujurnya, secara keseluruhan, itu tidak baik tetapi kami harus siap untuk menerima hal-hal semacam ini.

"Tujuan utama kami hari ini adalah membuat balapan di Argentina, dan melanjutkan balapan di Austin minggu depan.

“Satu-satunya hal yang bisa kami lakukan adalah melakukan upaya terbaik untuk mencoba menyelesaikan situasi. Tapi ini adalah sesuatu yang harus kami terima, persis sama dengan cuaca atau hal lainnya. Itu bagian dari permainan.

“Tetapi saya selalu mengatakan, membuat kalender selalu menjadi salah satu tugas yang lebih sulit yang kami miliki karena jumlah balapan, karena minat terhadap MotoGP sangat besar, dan jumlah balapan yang dimiliki Formula 1, berusaha untuk tidak berada di urutan teratas. akhir pekan yang sama."

Satu tim cukup untuk menunda akhir pekan

Tidak semua tim terkena dampak pengiriman kargo yang tertunda, karena beberapa memiliki hampir semua motor dan peralatan mereka, sementara yang lain nyaris tidak memiliki apa-apa.

“Ada beberapa ban, beberapa untuk Gresini dan VR46, beberapa untuk Ducati. Ada beberapa hal yang berbeda [hilang],” kata Ezpeleta. "Tapi jelas, kita perlu memberi semua orang kondisi yang sama. Hanya satu [tim yang kehilangan barang] sudah cukup untuk menunda banyak hal."

'Kami tidak punya apa-apa, pekerjaannya sangat besar'

Dua tim yang paling terpengaruh dari penundaan kargo, Gresini dan VR46, yang masih menunggu motor, helm, dan baju balap mereka tiba di Termas. Sekalipun keperluan mereka sudah tiba, mereka masih harus mempersiapkan motor Ducati yang terkenal rumit.

"Tidak ada. Kami tidak memiliki masalah penerbangan. Sayangnya, kami adalah salah satu dari lima atau enam tim yang tidak memiliki apa-apa," rookie VR46 Marco Bezzecchi menegaskan.

“Akan sangat sulit juga untuk mekanik karena jumlah pekerjaannya sangat besar. Terutama dengan Ducati yang merupakan motor yang rumit dan juga kami adalah tim rookie.

“Jadi semua mekanik butuh sedikit lebih banyak waktu, itu normal. Bagi mereka itu akan sangat sulit. Saya berharap mereka mungkin memiliki kemungkinan untuk membuat hanya satu motor.”

Jack Miller mengharapkan mekanik pabriknya Ducati untuk membantu VR46 dan Gresini yang kesulitan.

“Kami cukup beruntung, kami hanya kehilangan kotak [lubang] itu sendiri, panelnya,” kata Miller. "Kami telah menerima sepeda motor dan peralatan yang cukup untuk mengerjakan sepeda dan menyiapkannya.

"Ketika tim lain seperti VR dan Gresini dimaksudkan untuk menerima materi mereka, saya pikir mekanik kami harus bisa pergi dan membantu orang-orang itu.

“Ini tidak seperti Anda hanya mengeluarkan sepeda dari peti dan pergi. Ada banyak pekerjaan yang dilakukan untuk mempersiapkan mesin ini setiap akhir pekan. Ini akan menjadi pekerjaan besar bagi orang-orang itu untuk dilakukan. Jadi saya pikir mekanik kami harus bisa membantu mereka."

Jika waktu masih terbukti terlalu ketat dalam hal mempersiapkan kedua motor untuk masing-masing pembalap, Bezzecchi berharap MotoGP akan turun tangan dan membatasi semua pesaing untuk masing-masing memiliki satu motor.

"Saya ingin setara dengan semua tim lain. Mungkin jika satu tim memutuskan mereka memiliki dua motor, saya berharap mereka memberi kami sedikit lebih banyak waktu untuk bersiap, atau jika mereka memutuskan satu motor untuk semua orang," katanya.

Meski begitu, jadwal yang direvisi masih akan menjadi pukulan terberat bagi tim rookie seperti VR46.

"Yang pasti bagi seorang rookie untuk melakukan semua [latihan bebas dan kualifikasi] dalam satu hari akan sedikit lebih sulit dibandingkan dengan pebalap berpengalaman," kata Bezzecchi. "Tapi kita tidak bisa mengeluh karena seperti ini untuk semua orang."

'Lebih sedikit putaran, lebih banyak kotoran'

Terbatasnya waktu trek juga menghadirkan kekhawatiran lain bahwa trek Termas yang 'kotor' tidak akan bersih sebelum balapan.

“Saya membuat trek berjalan kemarin dan itu benar-benar kotor,” kata Jorge Martin dari Pramac Ducati. “Lebih sedikit waktu dan lebih sedikit putaran berarti akan sulit untuk dibersihkan. Jadi waktunya akan lebih lambat. Tapi itu akan sama untuk semua orang.

"Saya tidak berpikir akan seperti Indonesia. Saya pikir akan lebih baik dari itu, tapi bagaimanapun trek ini selalu sangat kotor dan pasti akan sulit untuk menyalip."