McLaren akan menunggu peraturan FIA World Endurance Championship untuk diselesaikan sebelum mengambil keputusan akhir tentang kemungkinan masuk ke seri tersebut - tetapi hanya setelah arah yang direncanakan Formula 1 juga telah diuraikan.

McLaren telah menjadi bagian dari diskusi seputar peraturan hypercar yang direncanakan WEC untuk kelas atas dari musim 2020-21 untuk beberapa waktu, dengan marque tertarik untuk kembali ke 24 Hours of Le Mans.

Pembicaraan antara pihak-pihak yang memimpin WEC telah berlarut-larut dengan ketidakpastian tentang bentuk regulasi di masa depan, yang menyebabkan frustrasi dari beberapa pabrikan seperti Toyota, yang menyebut penundaan itu "konyol".

Ditanya oleh Crash.net untuk pembaruan tentang pembicaraan WEC McLaren, CEO Zak Brown mengonfirmasi bahwa dia masih menjadi bagian dari pembicaraan dan dengan senang hati menunggu dan melihat ke arah mana aturan tersebut mengambil, menghindari frustrasi atas penundaan.

“Kami masih memiliki kursi di meja. Kami tertarik untuk melihat ke mana mereka pergi sejak hari pertama, ”kata Brown.

“Saya pikir ini akan sangat bagus untuk bisnis otomotif kami. Formula 1 tetap menjadi prioritas satu. Kita perlu melihat di mana aturan itu berlaku.

“Tapi kami telah memenangkan Le Mans, jadi kami memiliki sejarah yang bagus di sana, dan lihat saja bagaimana keadaan berubah. Saya pikir mereka akan segera menyelesaikan regulasi.

“Itu tidak membuat kami frustrasi karena kami tidak di dalamnya, dan kami tidak terburu-buru, jadi itu tidak membuat kami frustrasi karena prioritas kami adalah [F1].

“Ketika mereka mendarat di atasnya, kami akan menilai apakah itu adalah sesuatu yang ingin kami lakukan, dan jika kami memang ingin melakukannya, kapan kami ingin melakukannya. Saya dapat menghargai Toyota yang frustrasi karena mereka ada di dalamnya, tim mereka ada di dalamnya, apa yang mereka lakukan selanjutnya, tetapi kami berada dalam posisi yang baik. ”

McLaren telah memperluas portofolio balapnya sejak Brown mengambil alih sebagai CEO pada tahun 2017, terjun ke IndyCar dengan dua entri ke Indianapolis 500, tetapi akan menunggu aturan F1 di masa depan ditetapkan sebelum berkomitmen ke program lain.

“Saya pikir kami harus benar-benar memahami ke mana arah F1,” kata Brown.

“Kemudian Anda mendapatkan sumber daya bersama, alokasi sumber daya, yang berpotensi menjadi bagian dari strategi jika kita masuk ke WEC, tergantung di mana Formula 1 mendarat dengan anggaran, jumlah pegawai, hal-hal semacam itu.

“Jadi menurut saya, melihat masa depan Formula 1 adalah yang pertama dan terpenting, dan setelah itu ditetapkan, itu akan membantu membuat hal-hal di sekitarnya menjadi sedikit lebih jelas bagi kami.”