Taman Istanbul

Turn 8 (dijuluki "Diabolica" oleh beberapa orang mengacu pada Curva Parabolica Monza) secara khusus menangkap imajinasi. Sudutnya adalah sudut yang cepat dan menyapu dengan empat puncak, mirip dengan salah satu bagian multi-puncak di Nürburgring lama. Penonton dan pengemudi sama-sama mengoceh tentang Tikungan 8, membandingkannya dengan tikungan legendaris seperti Eau Rouge dan 130R. Sirkuit itu sendiri telah dibandingkan dengan Circuit de Spa-Francorchamps. Tendangan sudut penting lainnya adalah Belok 1, petenis kidal menuruni bukit yang tajam segera setelah straight depan. Sudut ini telah dijuluki oleh beberapa orang sebagai "Pembuka Botol Turki" mengacu pada pembuka botol yang terkenal di Laguna Seca. Baik balapan F1 dan MotoGP 2006 di sirkuit tersebut menampilkan banyak insiden di tikungan ini. Area penting ketiga adalah ketegaran menanjak di tengah punggung lurus; karena kemiripannya dengan Eau Rouge, secara bercanda disebut sebagai "Faux Rouge".

Sirkuit ini bukannya tanpa kritik. Usai kualifikasi, Jenson Button mengklaim trek semakin bergelombang seiring berlalunya akhir pekan, terutama di Tikungan 8, yang menyebabkan begitu banyak pembalap yang melakukan spin off. Ini mengingatkan kembali pada sirkuit lain yang dirancang oleh Hermann Tilke, Sirkuit Internasional Shanghai, yang dikatakan tenggelam di beberapa tempat karena dibangun di lokasi bekas rawa. Jarno Trulli terkenal karena perasaannya yang suam-suam kuku terhadap sirkuit, mengatakan bahwa dia merasa sirkuit itu mudah dipelajari, dan bahwa kinerja yang baik lebih banyak dipengaruhi oleh mobil daripada pengemudinya.

Sumber: Wikipedia