Catatan waktu tercepat Tanak di Stage 2, ditambah dengan putaran 360 derajat berkecepatan tinggi untuk Takamoto Katsusta dari Toyota yang memimpin Stage kota 'Harju' yang singkat, mengereknya ke atas timesheets pada awal WRC Finlandia.

Tanak sudah menang dua kali di Finlandia, tahun 2018 dan 2019, dengan ini menjadi pertama kalinya mantan Juara Dunia Reli mencicipi jalan Skandinavia dengan Mobil Reli Dunia Hyundai i20 Coupe.

Berbicara di akhir etape tiga sebelum kru kembali bertugas, pembalap Estonia itu mengatakan dia harus menekan tombol reset setelah start yang mengecewakan. "Saya tidak senang pada tahap pertama dengan mobil," ungkapnya.

“Saya memiliki [tes] pra-acara yang cukup buruk, jadi kami banyak berubah secara fundamental. Tampaknya bekerja dengan baik, tetapi saya harus membiasakan diri dengan [mobil]. Masih terlalu banyak keraguan dan pencarian, tetapi kami dapat meningkatkannya.”

Breen - runner-up di Estonia dan Ypres musim ini - tetap menjaga posisinya dengan Tanak yang termotivasi berkat beberapa komitmen mengemudi melalui hutan.

Masalah sebelumnya yang dia alami dengan mobilnya melalui 'Harju' yang membuatnya merasa kurang bertenaga hilang dengan sendirinya, memungkinkan orang Irlandia itu untuk menjaga harapannya untuk kemenangan perdananya di Kejuaraan Reli Dunia tetap hidup.

Ditanya bagaimana perasaannya di dalam mobil, Breen berkata: “Saya berada di puncak dunia yang berdarah. Aku hanya tidak punya kata-kata untuk menggambarkan perasaan itu. Ini benar-benar menakjubkan.”

3,2 detik di belakang Breen saat kembali ke papan atas sejak Reli Monza Desember lalu adalah Esapekka Lappi.

Dengan kepercayaan diri - dan kecepatannya - yang terus berkembang, ia naik ke posisi ketiga di SS3 dengan mengalahkan rekan setimnya di Toyota, Elfyn Evans, yang mengakui bahwa mengemudinya yang tidak rapi menghabiskan sepersepuluh detik yang berharga.

Kalle Rovanpera favorit pra-acara adalah kelima, 5,2 detik di atas Thierry Neuville optimis. "Saya senang," kata pembalap Belgia itu, "tetapi saya harus mengambil risiko agar bisa lebih cepat."

Sebagai akibat langsung dari Sebastien Ogier yang mendapat kesemaptan pertama dan membersihkan trek, juara bertahan saat ini mendekam di urutan ketujuh, unggul 12,8 detik dari pemimpin awal Katsuta yang berada di urutan kedelapan.

Di WRC2, sementara itu, Mads Ostberg dari Citroen Racing memegang penyangga 4,9 detik atas Volkswagen Polo GTI R5 milik Teemu Suninen.