Manajer Balap Yamaha Andrea Dosoli mengatakan, memperluas upaya pabrikan di World Superbikes harus meningkatkan kecepatan perkembangannya untuk mengejar pelari terdepan dan telah memperingatkan tim "kami harus bertarung di depan daripada bertarung satu sama lain."

GRT telah mendapatkan kesepakatan dengan Yamaha untuk menjalankan YZF-R1 yang didukung pabrik di grid World Superbike 2019 dengan Marco Melandri dan Sandro Cortese sebagai pembalap untuk musim depan. Tim Italia akan bersaing bersama tim Pata Yamaha, dijalankan oleh Crescent Racing, yang secara efektif menggandakan upaya pabrik merek tersebut.

[[{"fid": "1369664", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Dosoli mengatakan Yamaha mengambil langkah-langkah selama musim dingin untuk mengumpulkan programnya untuk mendukung kedua tim, dengan Pata Yamaha tetap menjadi skuad utama dalam hierarki, dan menjelaskan ekspansi akan bekerja dua kali lipat dengan memperkuat program pengembangan pengendara bersama dengan pekerjaan sepeda sendiri. .

“Kami harus menyesuaikan organisasi kami karena kami harus mempekerjakan orang tambahan untuk mendukung tim kedua,” kata Dosoli di Jerez. “Kami tidak ingin menambahkan GRT dan membahayakan tim referensi di Crescent. Saya percaya bahwa memiliki empat pembalap akan mempercepat pengembangan R1 dan membantu semua pembalap.

“Kami ingin memiliki tim kedua sehingga kami dapat menyelesaikan jalur dari program BluCru di Supersport 300, lalu ke Supersport dan kemudian Superbike. Pada tahun 2018 kami tidak dapat menawarkan Lucas Mahias tumpangan Superbike setelah memenangkan gelar, tetapi sekarang kami dapat menawarkan struktur untuk berkembang dari kelas menjadi Superbike.

“Ini fundamental bagi Yamaha karena kami menghormati olahraga ini dan ingin menunjukkan bahwa jika Anda bekerja keras, dapatkan hasil yang bagus sehingga Anda akan memiliki kesempatan untuk maju. Kami ingin Lucas dan Cortese mengendarai sepeda untuk memberi penghargaan atas kesuksesan mereka, tetapi Lucas ingin mengambil jalan yang berbeda. ”

Tetapi dengan Mahias menolak kesempatan di World Superbike pada 2018 sebagai juara bertahan World Supersport, sisa bagian dari skuad GRT tahun ini di kelas 600, pebalap Prancis itu telah meninggalkan Yamaha untuk 2019 - membuka pintu ke pengasingan Ducati Melandri bersama yang baru. Juara World Supersport Cortese.

“Kami akan memiliki Marco sebagai gantinya dan kami percaya bahwa memiliki seorang ahli dan rookie adalah kesempatan terbaik bagi kami,” jelas Dosoli. “Marco memiliki pengalaman dan akan membantu tim berkembang dan dia akan membantu Sandro untuk berkembang juga.

“Memiliki Marco juga menjadi faktor kunci bagi kami untuk menutup keuangan tim juga. Dia telah membantu kami menyelesaikan sponsor untuk tahun depan dan itulah mengapa butuh waktu untuk mengonfirmasi semuanya. ”

Dengan tujuan akhir meningkatkan upaya Yamaha di World Superbikes, Dosoli telah menggarisbawahi perlunya upaya kolaboratif daripada membuat GRT menjadi persaingan langsung dengan skuad yang dikelola Cresecent.

"Kami telah menandatangani kontrak dua tahun dengan GRT, satu kesepakatan satu plus satu, dan kami yakin bahwa dua tahun adalah waktu minimum untuk sebuah hubungan," katanya. “Crescent akan terus menjadi tim referensi dan memberikan performa.

“Tim akan membagikan data mereka selama balapan akhir pekan dan setelah putaran. Saya tidak peduli jika Sandro menemukan sesuatu yang baru untuk membantu Alex atau Michael. Kami harus bertarung di depan daripada bertarung satu sama lain. ”

Pata Yamaha harus berbagi insinyur elektronik Michele Gadda pertengahan musim ini karena pabrikan Jepang itu meminta bantuan pembalap Italia itu dengan skuad Movistar Yamaha MotoGP.

Gadda akan membagi usahanya antara MotoGP dan World Superbike musim dingin ini tetapi dengan prioritasnya bergeser ke kejuaraan balap prototipe.

 

Comments

Loading Comments...