Mengapa 'gelanggang es' licin Istanbul bisa menjadi thriller F1 GP Turki

Sirkuit Istanbul Park yang licin dan baru-baru ini muncul kembali menjadi tantangan bagi para pembalap Formula 1 dan menyebabkan hari Jumat yang luar biasa tidak normal saat berlatih di Grand Prix Turki.

Pembalap dibiarkan berjuang untuk mendapatkan cengkeraman sepanjang sesi latihan 90 menit hari Jumat di sirkuit Istanbul, yang muncul kembali hanya dua minggu lalu.

Kondisi yang aneh menghasilkan jam tangan yang menarik, terutama di FP1, dengan pengemudi bergulat dengan mobil mereka hanya untuk menjaga mereka menghadap ke arah yang benar saat alat berat mereka menggeliat di trek 5,338 km, 14-Belok, bahkan pada kecepatan lambat.

Kondisinya begitu rumit sehingga pembalap akhirnya menjilat lebih dari 10 detik lebih lambat dari upaya tiang yang ditetapkan oleh Sebastian Vettel di Grand Prix Turki terakhir pada tahun 2011, meskipun memiliki mobil yang jauh lebih cepat daripada pendahulunya era pra-hybrid. Hasil akhirnya adalah urutan hari Jumat yang beragam dan tidak biasa.

Mercedes berjuang untuk mendapatkan cengkeraman lebih dari kebanyakan, dengan juara dunia bertahan Lewis Hamilton - yang dapat meraih gelar pembalap ketujuh yang menyamai rekor akhir pekan ini - menyelesaikan hari itu dengan tercepat keempat dan delapan persepuluh detik dari kecepatan.

"Ini kotor dengan huruf besar S," Hamilton menyimpulkan setelah latihan Jumat.

"Bannya tidak bekerja, dan Anda melihatnya. Ini seperti gelanggang es di luar sana. Anda tidak begitu menikmati putaran seperti yang biasa Anda dapatkan di Istanbul, dan saya tidak melihat perubahan itu.

"Mengerikan di sepanjang jalan. Hampir seperti ada bercak basah di mana-mana, jadi saat Anda di atas licin, Anda berakselerasi, dan itu berjalan begitu cepat.”

Bitumen yang bocor keluar dari permukaan trek yang baru dipasang dan suhu dingin memperburuk masalah cengkeraman lebih lanjut, begitu pula keputusan Pirelli untuk membawa senyawa ban yang paling keras ke acara tersebut.

Dan tanpa aksi balapan dukungan, F1 tidak bisa mengandalkan seri lain untuk memasang karet tambahan yang sangat dibutuhkan. Itu berarti keadaan hampir tidak membaik untuk FP2 di sore hari, ketika pembalap masih terjebak dalam kondisi cengkeraman rendah karena banyak yang mengalami putaran.

Bahkan penentu kecepatan Verstappen membalikkan RB16-nya dengan putaran kecepatan lambat meskipun Red Bull tampak lebih baik daripada para pesaingnya saat pemain asal Belanda itu menggandakan diri untuk menyelesaikan latihan sapuan bersih di Turki.

"Pada dasarnya tidak bisa lebih buruk," kata pembalap Red Bull setelah mengakhiri FP2 tercepat dengan lap yang masih tiga detik dari waktu pole Vettel 2011.

“Kami masih bermil-mil jauhnya, seperti mengemudi di atas es. Lebih buruk dari Portimao sejauh ini. Pada akhirnya, itu sama untuk semua orang jadi kami harus beradaptasi dengannya.

“Saya berharap ini akan berkembang, tentu saja,” tambahnya. “Yang pasti Mercedes besok akan mendapatkannya bersama tapi bagi kami hari ini sangat positif.

“Artinya, saya pikir persiapan yang kami lakukan untuk sampai di sini tidak terlalu buruk, tapi tentu saja, menanggapi kondisi tersebut, kami melakukannya dengan baik hari ini. Saya hanya berharap kami bisa menjalani kualifikasi kompetitif dan balapan, Anda tidak pernah tahu apa yang terjadi. ”

Rekan setim Red Bull Alex Albon menghabiskan waktu di bagian atas timesheets di sore hari dan menggambarkan sirkuit itu seperti "gelanggang es".

“Aneh, hanya aneh karena bukan perasaan yang normal,” jelasnya. “Kami mengemudi seperti mobil drift dan kami hanya meluncur, yang di satu sisi memang menyenangkan, tetapi lebih dari itu, tidak seperti mobil F1 biasanya.”

Ada ancaman hujan untuk kualifikasi pada hari Sabtu serta hari perlombaan pada hari Minggu dan skenario seperti itu hanya akan menambah tantangan, terutama dengan suhu yang diperkirakan akan semakin dingin sepanjang akhir pekan.

“Ini akan menjadi buruk, ini akan menjadi buruk,” jawab Albon ketika ditanya tentang kemungkinan hujan.

"Saya pikir kami akan berjuang keras. Saya yakin Bernd Maylander [pembalap F1 Safety Car] akan melakukan beberapa lap dan memberi kami perasaan untuk itu tetapi saya yakin kami akan berakhir dengan balapan.”

[[{"fid": "1583399", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Daniel Ricciardo dari Renault bercanda bahwa dia akan "membidik level Olimpiade" dalam skating, sementara pembalap Alfa Romeo Antonio Giovinazzi menggambarkan kondisi trek sebagai "terburuk" yang pernah dia alami di dalam mobil F1, dan Carlos Sainz mengatakan itu adalah "sesi teraneh yang pernah saya alami. telah dilakukan dalam hidup saya ”.

Sebaliknya, rekan setimnya di McLaren Lando Norris, yang merayakan ulang tahunnya yang ke-21 pada hari Jumat, menikmati kondisi yang menantang, dengan mengatakan: “Itu adalah hari yang menyenangkan! Itu adalah sekolah drift hari ini, itu adalah hadiah ulang tahun saya dan itu adalah hari pertama saya sekolah drift. Itu Bagus.

"Rumit di dalam mobil Formula 1, banyak tenaga, banyak gaya tekan ke bawah, dan benturan besar. Jadi di sebagian besar lap, Anda sedikit mengecilkan diri, terutama di Belokan 8 yang berkecepatan tinggi dan seterusnya, jadi rumit tapi juga sangat menyenangkan.

“Sangat menyenangkan untuk mendorong mobil dan berada pada batas seperti itu sepanjang waktu, tetapi tidak terlalu banyak Anda berada di batas, itu mencoba untuk meningkatkan suhu ban dan sebagainya.”

Terlepas dari kesulitan mereka, pembalap Mercedes menemukan waktu ketika mereka memasukkan ban Soft ke lap, dengan Valtteri Bottas menyisihkan Hamilton untuk tempat ketiga dengan upaya yang tiga persepuluh lebih cepat dari rekan setimnya.

Bangkit dengan kecepatan tinggi dalam kondisi cengkeraman rendah telah menjadi salah satu kekuatan pembalap Finlandia sejak ia bergabung dengan grid F1. Oleh karena itu, dapatkah kondisi bermain di tangan Bottas, terutama setelah pengalaman reli musim dinginnya di awal tahun?

“Pasti itu membantu!” Kata Bottas. “Awalnya sebenarnya cukup jauh dari standar mengemudi normal yang biasa kami lakukan di F1. Saya bersenang-senang bermain-main, itu sangat menyenangkan.

“Sangat penting dalam kondisi ini bahwa Anda bisa mendapatkan suhu yang cukup dengan cepat, dan kemudian Anda bisa lebih unggul dari pengemudi lain. Yang pasti kami belajar banyak dari pengujian musim dingin dan bahkan tahun ini dalam kondisi dingin. Tapi itu sangat ekstrim hari ini dari cara aspal dan betapa mulusnya itu.

“Ada banyak hal yang harus dipelajari hari ini, dan sekarang sangat sulit untuk membuat keputusan yang tepat tentang strategi balapan, ada banyak tanda tanya.”

[[{"fid": "1583403", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"5": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "5"}}]]

Charles Leclerc juga unggul dalam kondisi tersebut saat ia finis kedua secara keseluruhan dan terpaut kurang dari setengah detik dari Verstappen dengan penampilan kompetitif yang tidak terduga dan menggembirakan dari Ferrari.

Monegasque berharap pakaian Italia itu dapat membangun tampilan positifnya sepanjang latihan Jumat dan memanfaatkan kondisi tersebut.

"Awalnya saya benar-benar tidak yakin dengan cengkeraman lintasan dan saya pikir itu akan menjadi hari yang sangat buruk," katanya.

“Tapi setelah beberapa lap saya benar-benar menikmatinya. Sebenarnya sangat menyenangkan memiliki cengkeraman rendah seperti itu. Mungkin tidak menyenangkan memiliki hari Jumat seperti ini, kami tidak belajar banyak tetapi itu menyenangkan dan kami juga sangat kompetitif.

“Saya tidak berpikir itu akan meningkat pesat selama akhir pekan jadi bagus bahwa kami telah melakukan cukup banyak jarak tempuh hari ini untuk memahami kondisi dan mudah-mudahan kami dapat memaksimalkan hasil.”

Dan Leclerc bukan satu-satunya pembalap yang ingin memanfaatkan keadaan yang belum pernah terjadi sebelumnya, dengan George Russell dari Williams mengincar "peluang besar jika Anda melakukannya dengan benar" di tengah kombinasi kondisi yang belum pernah dia alami sebelumnya di mobil balap mana pun.

Pembalap AlphaTauri, Pierre Gasly percaya sifat lintasan dapat mengarah pada kualifikasi "pedas" dan balapan dengan tim yang sangat bervariasi dalam seberapa sukses mereka dalam memanaskan ban, menghasilkan hasil yang dramatis.

“Pagi ini cukup mengejutkan,” tambahnya. “Saya menikmatinya, itu benar-benar menyenangkan tapi rasanya lebih seperti Rallycross daripada F1 tapi memang terasa berbeda dengan apa yang kami rasakan secara umum.

“Saya dapat memberitahu Anda bahwa ini akan menjadi pedas, itu pasti, kita hanya perlu memastikan bahwa kita melakukan pekerjaan kita dengan benar. Ban memainkan faktor besar, kami bisa melihatnya dengan celah yang jauh lebih besar dari biasanya.

“Jika Anda mendapatkan ban di jendela yang tepat, Anda benar-benar dapat mengekstraksi performa dan saya pikir ada lebih banyak hal yang perlu kita pahami tetapi mudah-mudahan kita bisa membuat langkah maju lagi besok.”

Dengan banyaknya ketidakpastian menuju kualifikasi pada hari Sabtu, ada beberapa tanda awal yang menggembirakan bahwa perjalanan pertama F1 ke Turki dalam sembilan tahun bisa menjadi thriller.

[[{"fid": "1583402", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"4": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "4"}}]]