Rencana Hamilton Menempatkan DNA-nya di Mobil F1 2026

Lewis Hamilton menegatakan dirinya bekerja keras untuk memastikan mobil Ferrari 2026 F1 lebih cocok dengan gaya mengemudinya.

Hamilton telah mengalami awal yang sulit untuk hidup di Ferrari sejak menyelesaikan kepindahan besar dari Mercedes selama musim dingin, dan telah menemukan adaptasinya ke SF-25 yang menantang.

Juara dunia tujuh kali itu sebagian besar ditinggal oleh rekan setimnya Charles Leclerc saat pembalap 40 tahun itu masih kesulitan untuk merasa terhubung dengan mobil Ferrari 2025, meskipun kemajuan baru-baru ini telah dibuat.

Dengan harapan gelar Ferrari secara realistis berakhir, fokus di Maranello beralih ke mobil 2026, di mana F1 menyambut era baru yang menampilkan perubahan besar pada aerodinamika dan unit daya.

Dan Hamilton bertekad untuk mengerjakan "DNA" miliknya sendiri ke dalam mobil Ferrari tahun 2026.

“Charles dan timnya menemukan cara untuk membuat mobil itu bekerja. Saya mencoba semua arahan lain yang seharusnya berhasil, tetapi mereka tidak berhasil karena alasan apa pun,” kata Hamilton kepada media termasuk Crash.net di Silverstone.

“Jadi secara bertahap saya semakin dekat dengan bagaimana Charles mengatur mobil. Minggu lalu [di Austria] adalah saat saya paling dekat, dan kecepatan balapan kami juga paling mirip. Tapi itu masih sulit. Ini adalah keseimbangan yang rumit, dan mengemudinya tidak nyaman.

“Jadi saya bekerja dengan Loic [Serra] dan dengan semua orang di pabrik untuk memastikan bahwa mobil berikutnya akan secara alami memiliki beberapa DNA saya di dalamnya. Dan semoga kita bisa mendapatkan beberapa karakteristik yang saya harapkan untuk tahun depan.”

Ferrari diminta lebih mendengarkan Hamilton

Media Italia telah meningkatkan tekanan pada Ferrari untuk lebih memperhatikan umpan balik Hamilton sebagai tanggapan atas paruh pertama musim 2025 yang mengecewakan.

Vice Team Principal Jerome d'Ambrosio menegaskan bahwa Ferrari mendengarkan kedua pembalap mereka dan mengungkap Hamilton dan Leclerc mengajukan "permintaan yang sangat mirip" tentang apa yang mereka inginkan dari mobil.

"Kami mendengarkan masukan pengemudi, bukan hanya satu pengemudi, keduanya," kata pemain Belgia itu. “Ini sebenarnya menarik, karena selama pertemuan pabrik, seringkali para pengemudi tiba dengan permintaan yang sangat mirip, secara konseptual, tentang apa yang mereka butuhkan dari mobil.

“Kami mencoba untuk memperhitungkannya. Tentu saja, bagian dari pengembangan hanyalah tentang membawa paket yang memaksimalkan downforce dan kinerja.

"Tetapi ada juga banyak hal yang dapat dilakukan untuk memberi pengemudi alat dan kondisi yang tepat untuk bekerja, dan untuk memastikan mereka dapat menyesuaikan mobil sebanyak mungkin dengan gaya mengemudi mereka.

“Ada dua fase, dan saya tidak berpikir mereka sepenuhnya terpisah. Umumnya, ada keseimbangan keseluruhan dalam mobil yang menghasilkan kinerja.

"Lalu ada fase kedua yang melibatkan detailnya - fase di mana Anda benar-benar harus mendengarkan para pengemudi."