Ferrari akan Menguji Suspensi Belakang Baru pada Hari Syuting Mugello

Ferrari akan menguji pembaruan suspensi belakang yang penting selama hari syuting di Mugello.

Desain suspensi belakang baru akan memulai debutnya saat Ferrari SF-25 memasuki sirkuit Mugello pada hari Rabu sebelum diluncurkan di Grand Prix Belgia mendatang.

Ini merupakan upaya Ferrari untuk mengatasi masalah ride-height yang telah mengganggu penantang mereka di tahun 2025 dan memberi kepercayaan diri yang lebih besar kepada pembalap Lewis Hamilton dan Charles Leclerc. 

Ferrari berharap peningkatan ini akan menjadi solusi bagi kelemahan terbesar SF-25. Hasil simulasi awal dilaporkan positif, dengan kombinasi suspensi belakang dan pembaruan lantai terbaru diperkirakan menghasilkan waktu putaran sekitar sepersepuluh detik.

Ferrari akan menggunakan hari syuting - yang dibatasi pada jarak tempuh 200 km - untuk mengonfirmasi data di dunia nyata dan memberikan Hamilton dan Leclerc kesempatan pertama untuk merasakan pembaruan tersebut.

Peningkatan lantai yang signifikan yang diperkenalkan di Grand Prix Austria telah meningkatkan performa Ferrari di dua balapan terakhir.

Ferrari menikmati akhir pekan terkuat mereka sejauh ini di Austria, sementara Hamilton dan Leclerc bersaing untuk memperebutkan posisi pole di Grand Prix Inggris hingga kesalahan-kesalahan kecil di lap-lap terakhir Q3 mereka.

Musim 2025 sejauh ini merupakan musim yang menyedihkan bagi Ferrari, yang belum pernah menang dalam 12 putaran pertama, tetapi dorongan pembaruan terbaru telah membuat tim berharap mereka dapat meraih paruh kedua tahun ini dengan performa yang lebih baik.

'Peluru' terakhir Ferrari untuk SF-25

Upgrade tersebut diperkirakan akan menjadi pembaruan terakhir Ferrari musim ini sebelum tim beralih fokus penuh pada pengembangan penantang mereka untuk tahun 2026 dan pengaturan ulang aturan F1.

“Kami punya satu peningkatan yang akan datang di Spa untuk Ferrari, dan setelah itu, itu saja untuk tahun ini. Mereka tidak akan membawa lagi,” kata David Croft di podcast Sky Sports F1.

“Bisakah mereka memperbaiki bagian belakang mobil yang peredamnya tidak bisa meredam dengan baik karena mereka telah memindahkan kokpit dan ruang di belakang terasa sempit? Hal itu telah memengaruhi mereka sejak awal musim.

“Jika desain ulang dan lantai itu berhasil, maka kita lihat saja, jika mereka mendapatkan pengaturan dan strategi yang tepat, beberapa performa yang lebih baik di paruh kedua [musim].”

Ferrari berada di posisi kedua klasemen konstruktor, terpaut 238 poin dari McLaren, dan 12 poin dari Mercedes.