Kepala tim Haas Guenther Steiner telah membacakan aksi kerusuhan tersebut kepada pembalapnya Romain Grosjean dan Kevin Magnussen setelah keduanya bentrok pada lap pembukaan Grand Prix Inggris dan secara efektif mengakhiri tugas skuad atau meningkatkan kesengsaraannya pada saat yang sulit bagi skuad AS.

Menyusul gangguan di luar jalur dari perselisihan yang sedang berlangsung antara tim Formula 1 dan sponsor utamanya Rich Energy , Haas berharap untuk memulai kampanye yang sulit dengan penampilan yang lebih kuat di Silverstone tetapi melihat balapannya dirusak oleh bentrokan lap pertama antara Grosjean dan Magnussen.

Pasangan ini bertabrakan di Tikungan 5 dan keduanya mengalami kebocoran ban belakang, yang membutuhkan pitstop yang menjatuhkan mereka ke belakang pak, sebelum keduanya harus pensiun karena kerusakan yang diderita dalam bentrokan tersebut.

Insiden tersebut menandai kecelakaan profil tinggi kedua antara pembalap Haas, karena keduanya juga melakukan kontak selama Grand Prix Spanyol, yang menurut Steiner menambah masalah bagi Haas.

“Itu adalah balapan yang sangat mengecewakan bagi kami,” kata Steiner. “Saya hanya menyatakan yang sudah jelas di sini. Yang terbaik yang bisa dibawa pengemudi kami ke pertempuran adalah sekop - untuk menggali lubang yang kami masuki lebih dalam lagi. Kita perlu kembali, berkumpul kembali, dan melihat apa yang kita lakukan di masa depan.

“Keduanya [dalam masalah], tidak dapat diterima apa yang terjadi. Saya cukup jelas dengan mereka setelah Barcelona, apa yang tidak boleh dilakukan.

“Pada akhirnya, kami berada dalam posisi yang sulit saat ini, bagaimana membuat mobil bekerja di jalur yang benar. Semua orang bekerja keras seperti neraka. Lalu saat kami mendapat kesempatan, dan jarak lari kami terlihat oke, kami menabrak satu sama lain di Tikungan 5. Itu tidak bisa diterima.

"Semua orang bekerja keras untuk keluar dari lubang tempat kami berada. Kami melakukan hal yang hampir mustahil dan saat kami mendapat kesempatan untuk mencetak poin atau setidaknya mempelajari sesuatu untuk bergerak maju, mereka melakukan sesuatu seperti ini."

Mencari hal positif dari putaran Inggris, Steiner mengatakan tim akan berkumpul kembali selama dua minggu sebelum balapan berikutnya di Jerman dan menilai kemajuan apa yang telah dibuatnya atas masalah kinerja bannya.

“Saya pikir suhu ban kami sedikit lebih terkendali,” kata Steiner. “Di antara perubahan angin dan trek, Anda harus keluar pada saat yang tepat. Kami masih perlu memahami mengapa turun di Q2.

“Kami mendapat beberapa data, jelas tidak banyak hari ini, kami memiliki empat putaran, itu tidak akan banyak membantu. Kami harus memeriksa datanya dan melihat apa yang dibawa Hockenheim. ”