FIA mulai menyelidiki kecelakaan GP Bahrain di Grosjean
Badan pengatur Formula 1, FIA, telah meluncurkan penyelidikannya atas kecelakaan kecepatan tinggi yang mengerikan di Romain Grosjean di Grand Prix Bahrain.
Grosjean mengalami tabrakan langsung dengan rintangan di Tikungan 3 pada lap pembukaan balapan akhir pekan lalu di Sakhir, dengan mobil Haasnya terbelah menjadi dua saat benturan sebelum terbakar.
Pria Prancis itu secara ajaib lolos dari lokasi kecelakaan dengan luka bakar di tangannya dan keluar dari rumah sakit pada hari Rabu setelah tiga malam saat luka-lukanya dirawat.
Pada hari Kamis, FIA mengonfirmasi bahwa mereka telah memulai penyelidikan atas kecelakaan itu, bekerja sama dengan semua pihak yang terlibat, termasuk promotor Formula 1, Tim F1 Haas dan Asosiasi Pembalap Grand Prix (GPDA).
FIA mengatakan penyelidikan akan “melihat semua area termasuk perangkat keselamatan pesaing seperti helm, HANS, tali pengaman, pakaian pelindung, sel bertahan hidup, sandaran kepala, sistem pemadam di dalam mobil dan perlindungan kokpit Halo frontal.
“Analisis juga akan mencakup integritas sasis dan kinerja penghalang keselamatan untuk dampak energi dan lintasan itu. Ini juga akan menilai peran marsekal trek dan tim intervensi medis. "
Data akan dikumpulkan dari berbagai aliran video, termasuk kamera kecepatan tinggi yang diperlengkapi untuk semua mobil F1 yang menghadap pengemudi, menangkap 400 frame per detik untuk mengungkapkan dalam gerakan lambat apa yang terjadi selama kecelakaan.
Kecelakaan Grosjean diyakini terjadi pada 137mph dan mencatat gaya 53G. Perekam Data Kecelakaan di dalam mobilnya akan mengungkapkan kecepatan dan gaya pada mobil, sedangkan akselerometer in-ear yang dikenakan oleh setiap pengemudi akan mengukur gerakan kepala saat terjadi kecelakaan.
Penyelidikan FIA diperkirakan memakan waktu sekitar enam hingga delapan minggu sebelum menerbitkan laporan yang merinci temuannya.
“Seperti halnya semua kecelakaan serius, kami akan menganalisis setiap aspek dari kecelakaan ini dan bekerja sama dengan semua pihak yang terlibat,” kata Direktur Keselamatan FIA Adam Baker.
“Dengan begitu banyak data yang tersedia di Formula 1, memungkinkan kami untuk secara akurat menentukan setiap elemen dari apa yang terjadi dan pekerjaan ini telah dimulai.
"Kami menangani penelitian ini dengan sangat serius dan akan mengikuti proses yang ketat untuk mencari tahu apa yang sebenarnya terjadi sebelum mengusulkan peningkatan potensial."
