Lewis Hamilton nyaris terlibat insiden dengan Antonio Giovinazzi saat ia mengejar pembalap Alfa Romeo itu di salah satu tikungan buta Corniche Jeddah pada FP2 jelang F1 GP Arab Saudi.

Rekaman on-board mengungkapkan momen menakutkan Hamilton bertemu Giovinazzi, sebelum dia melewati beberapa mobil lagi di sekitar rentetan tikungan berkecepatan tinggi selanjutnya.

Hal ini membuat Hamilton khawatir tentang potensi kecelakaan, dengan pembalap mencapai kecepatan rata-rata sampai 240 km/jam di sekitar sirkuit jalanan Corniche Jeddah yang sangat cepat.

Hamilton mengatakan situasinya "jelas jauh lebih buruk daripada banyak tempat yang kami kunjungi" dan menggambarkan Jeddah sebagai "Monaco-esque."

"Kecepatan jarak dekat pada mobil lain pasti mencapai sedikit zona bahaya," tambahnya.

Hamilton bukan satu-satunya pembalap yang menyoroti kekhawatirannya, dengan pebalap Red Bull Sergio Perez khawatir tentang prospek kualifikasi yang "berantakan".

"Ini akan menjadi rumit dalam kualifikasi, manajemen lalu lintas," kata Meksiko. “Ini akan menjadi [tentang] mencoba berada di sana di tempat yang tepat.

"Kami melihat apa yang terjadi ketika semua orang bersikap lunak pada akhirnya, itu bisa menjadi sangat rumit dengan sangat cepat. Akan sangat sulit untuk mendapatkan putaran sempurna di luar sana."

Namun, Hamilton terkesan dengan sirkuit dan tingkat gripnya setelah memuncaki kedua sesi latihan pada hari Jumat.

“Apa yang saya perhatikan secara langsung adalah bahwa gripnya sangat, sangat tinggi, sejak kami keluar,” Hamilton menjelaskan. “Saya tidak berpikir kami lebih cepat di sesi ini, kami hampir sama.

“Kecepatan jangka panjang kami agak mirip, tetapi sebaliknya layak. Kami mencoba beberapa hal berbeda dengan set-up.

“Kami tidak cepat dalam satu putaran, menurut saya, dibandingkan dengan yang lain, tetapi kecepatan lari saya tidak terlalu buruk, jadi siapa yang tahu apa yang akan terjadi.”

Hamilton mengatakan Mercedes masih memiliki pekerjaan yang harus dilakukan untuk memahami mengapa ia berjuang untuk membuka kecepatan dari ban Soft, setelah mencatat lap tercepatnya di FP2 di kompon Medium.

“Ban medium dan hard, Anda melihat Max menggunakan ban hard di awal FP1 dan dia melaju lebih cepat daripada soft,” katanya.

“Ban lunak mungkin agak terlalu lunak untuk bagian kecepatan tinggi, sepertinya ban sedikit menyerah. Tapi tetap menarik untuk mencoba menguasai ban.

"Saya umumnya senang. Kami telah membuat perubahan di antara sesi, saya tidak yakin yang mana yang ingin saya ikuti, tetapi kami akan mempelajarinya malam ini dan bekerja dengan orang-orang di pabrik, dan mencoba untuk memastikan kami datang dengan pengaturan yang benar besok [Sabtu].

"Ini jelas bukan di tempat yang buruk, seperti yang saya katakan, mereka [Red Bull] cukup cepat, jadi kami punya sedikit pekerjaan yang harus dilakukan."