Kecelakaan Schumacher di Arab Saudi Membebani Haas 1 Juta Dollar

Kecelakaan besar Mick Schumacher pada kualifikasi Grand Prix Arab Saudi dapat membebani anggaran tim Formula 1 Haas hingga satu juta Dollar Amerika.
Kecelakaan Schumacher di Arab Saudi Membebani Haas 1 Juta Dollar

Mick Schumacher, putra dari juara dunia tujuh kali F1 Michael, diterbangkan ke rumah sakit untuk pemeriksaan pencegahan setelah kecelakaan 33G yang besar saat kehilangan kendali atas mobilnya dan menabrak pembatas di exit Tikungan 10 pada babak Q2.

Pembalap Jerman itu dipastikan tidak mengalami cedera tetapi tidak ambil bagian dalam balapan hari Minggu di Jeddah.

Haas mengungkapkan bahwa dari investigasi awal di Jeddah menunjukkan bahwa sasis dan mesin merupakan sedikit dari komponen sasis VF-22 Schumacher yang masih bisa diselamatkan.

"Sasis itu sendiri sepertinya tidak rusak," kata Team Principal Haas, Guenther Steiner. “Struktur dampak samping, ya, tetapi Anda dapat mengubahnya. Jelas kami perlu melakukan pemeriksaan yang tepat pada sasis tetapi sepertinya tidak terlalu buruk untuk jujur.

“Mesinnya juga, saya diberitahu dari Ferrari, sepertinya baik-baik saja. Paket baterai juga, tapi kemudian semua sisanya rusak! ”

Haas VF yang rusak -22 Mick Schumacher (GER) Tim Haas F1 dikeluarkan dari sirkuit setelah dia jatuh saat kualifikasi.
Haas VF yang rusak -22 Mick Schumacher (GER) Tim Haas F1 dikeluarkan dari…

Ditanya berapa biaya perbaikannya, Steiner menjawab: "Saya pikir biayanya masih cukup tinggi karena semua suspensi hilang, kecuali bagian kiri depan. Saya pikir masih ada sesuatu di sana.

"Sisanya seperti bedak, serbuk karbon. Saya belum tahu soal uang, tapi mobil-mobil ini, antara gearbox, seluruh bodywork hilang, radiatornya... Antara $500.000 sampai $1 juta saya akan katakan."

Sementara tim diperbolehkan untuk mengecualikan beberapa biaya untuk kerusakan akibat kecelakaan dari cost cap yang diset di $140 juta, Steiner mengakui Haas tidak mampu untuk menelan banyak ongkos reparasi dari kecelakaan besar musim ini.

“Ada jumlah nominal, tetapi dalam tim balap, Anda tidak pernah bisa berpegang pada anggaran Anda seperti dalam bisnis komersial normal, karena Anda memiliki risiko ini,” katanya.

“Anda jelas memiliki kelonggaran di sana. Tetapi jika Anda memiliki dua atau tiga seperti ini - kelonggaran Anda tidak ada lagi. Ini kerugian.  Jadi, Anda hanya perlu mengelola. Jelas, saya berharap kami tidak memiliki lebih banyak dari mereka [kecelakaan besar].”

Haas F1 Team principal , Guenther Steiner
Haas F1 Team principal , Guenther Steiner

Mengapa Schumacher tidak balapan di Jeddah?

Meski dinyatakan fit untuk balapan, Haas memilih untuk tidak membangun kembali mobil Schumacher dan memutuskan untuk menariknya dari Grand Prix hari Minggu.

Bukan karena kurangnya suku cadang, tetapi untuk menghindari risiko kerugian pada balapan yang akan datang. Pakaian Amerika berharap untuk menggunakan kembali sasis untuk Grand Prix Australia, meski harus melihat tes lanjutan.

Berbicara dalam sebuah penampilan di sirkuit pada hari Minggu, Schumacher mengatakan dia akan siap untuk balapan jika Haas memperbaiki mobilnya.

"Saya merasa baik-baik saja, tidak terlalu sakit juga," katanya. “Itu hanya menunjukkan keamanan mobil-mobil ini akhir-akhir ini untuk dapat berjalan menjauh dari ini.

“Saya pikir 20 tahun yang lalu dari sini orang tidak akan bisa melakukan itu, jadi terima kasih banyak untuk semua orang yang terlibat dalam keselamatan.”

Mick Schumacher (GER) ) Haas F1 Team.
Mick Schumacher (GER) ) Haas F1 Team.

Schumacher menambahkan: “Saya merasa fit untuk itu [balapan], tetapi tentu saja penghematan suku cadang mobil penting jika kami ingin balapan di Melbourne.

“Kami ingin bisa balapan di Melbourne, dan jika katakanlah sesuatu yang lain terjadi di balapan hari ini, itu mungkin tidak akan terjadi. Saya pasti ingin mendapatkan poin itu dan saya akan mendapatkannya di Melbourne.”

Haas saat ini duduk di urutan kelima dalam kejuaraan konstruktor 2022 berkat 12 poin yang dicetak oleh Kevin Magnussen di dua balapan pembuka di Bahrain dan Arab Saudi.

Read More