Ferrari mengakui tugas sulit Pirelli dalam mengembangkan ban F1 dan "tidak menyalahkan" pabrikan Italia atas pekerjaan yang dilakukannya, menurut Mattia Binotto.
Bos tim McLaren Andreas Seidl mengatakan F1 harus fokus menemukan cara untuk menyamakan persaingan antara semua tim daripada perbaikan jangka pendek atas ban Pirelli 2019.
Paul Monaghan dari Red Bull merasa F1 harus beradaptasi untuk meningkatkan elemen pertunjukannya dan merasa mengubah spesifikasi ban adalah kesempatan yang terlewatkan
Bos Ferrari Mattia Binotto merasa sementara F1 menikmati tontonan yang lebih baik di Austria, dia "sangat malu" karena olahraga tersebut menolak mengubah spesifikasi ban dan menyangkalnya sebagai "kesempatan besar untuk menutup lapangan".
Pirelli tidak percaya memperkenalkan balapan wajib dua-stop akan membuka lebih banyak opsi strategis dan membantu menciptakan kegembiraan yang lebih besar di F1.
Pirelli mengonfirmasi rencana untuk menyederhanakan sistem pengkodean bannya untuk tahun 2019 dengan menetapkan ban keras, sedang, dan lunak di setiap balapan.
Lewis Hamilton telah meminta pemasok ban F1 Pirelli untuk mengakhiri balapan satu atap yang "konyol" dengan memperkenalkan senyawa yang jauh lebih lembut pada tahun 2019.