Pirelli mendapatkan perpanjangan kontrak World Superbike

Pirelli akan terus memasok ban untuk kejuaraan World Superbike hingga akhir musim 2023.

Pabrikan ban Italia telah menyetujui perpanjangan kontak tiga tahun yang awalnya diatur untuk melihat kesepakatannya saat ini berakhir pada akhir 2020.

Pirelli mulai memasok ke kejuaraan World Superbike pada tahun 2004, sebagai bagian dari langkah pemotongan biaya untuk menghentikan perang ban, yang menjadi yang pertama dijalankan oleh pemasok ban tunggal di motorsport tingkat atas.

“Motorsport secara historis merupakan bagian penting dari DNA perusahaan kami dan bahwa antara Pirelli dan Kejuaraan Dunia FIM Superbike tidak diragukan lagi merupakan salah satu kolaborasi yang lebih panjang umur dan sukses dalam sejarah motorsport,” kata Roberto Righi dari Pirelli. “Pirelli Pembaruan ini menawarkan kesinambungan pada strategi perusahaan kami, yang dalam beberapa tahun terakhir telah memungkinkan Pirelli untuk memantapkan dirinya sebagai referensi absolut di segmen balap untuk ban supersport dan seterusnya.

“Dengan perjanjian ini, Pirelli juga mengamankan kepercayaan dan kepercayaannya dari Dorna, penyelenggara dan promotor Kejuaraan, memastikan bahwa bersama-sama kita akan dapat terus menawarkan dan mengembangkan seri kelas dunia yang akan memenuhi dukungan para pembalap, tim. dan tentu saja pabrikan sepeda motor yang, seperti Pirelli, akan terus mengakui di Championship sebagai platform yang sangat baik untuk mengembangkan dan mempromosikan produk mereka. ”

Pirelli akan memasok semua kelas di paddock World Superbike - Superbike, Supersport 600 dan Supersport 300 - dengan semua kategori beralih ke ban licin mulai tahun 2020.

"Mulai tahun depan, dengan peralihan ke ban licin untuk semua kelas, kami akan melihat peningkatan kinerja yang lebih signifikan," kata Giorgio Barbier, Direktur Kegiatan Olahraga Unit Bisnis Sepeda Motor Pirelli.

“Khususnya kelas World Supersport pasti akan mendapatkan keuntungan dari perubahan pada profil depan, kompon dan struktur, sedangkan ukuran belakang 190/60 yang baru akan membawa performa kelas tersebut pada performa superbike beberapa tahun lalu.

“Sedangkan untuk WorldSSP300, penggunaan ban licin akan membantu untuk tidak memicu 'robekan' di sesi pagi yang secara historis lebih dingin berkat juga pengembangan senyawa belakang khusus SC2 yang akan diganti dengan SC1.”