Pirelli Terus Menggunakan 'Ban Pengembangan' untuk WorldSBK Italia

Versi pengembangan ban belakang SCX yang diperkenalkan Pirelli pada putaran WorldSBK Belanda akan kembali digunakan pada Putaran Italia akhir pekan ini di Sirkuit Cremona.

Opsi yang lebih baru, yang diberi nama E0126, menggunakan konstruksi yang berbeda dengan SCX standar tetapi senyawanya sama. 

Ban ini dimaksudkan untuk memberikan stabilitas dan keawetan yang lebih baik dibandingkan versi standar, dan Pirelli mengatakan ban tersebut "telah menerima pujian luas" setelah debutnya di World Superbike di Assen dua minggu lalu. Memang, kedua balapan panjang di Assen dimenangkan dengan menggunakan ban belakang E0126.

SCQ, SCX standar, dan SC0 standar juga akan tersedia untuk ban belakang akhir pekan ini, sementara SC1 dan SC2 akan menjadi dua pilihan di bagian depan.

“Ban pengembangan belakang baru dalam spesifikasi E0126 dengan kompon Superspoft di [Belanda] adalah solusi yang paling banyak digunakan dalam balapan kering,” kata Direktur Balap Motor Pirelli Giorgio Barbier, mengacu ke Putaran Belanda.

“Karena alasan ini, produk ini juga akan ditawarkan untuk Cremona, bersamaan dengan SCX standar.

“Casingnya yang inovatif — sama dengan spesifikasi E0125 dengan kompon Soft, yang berhasil diperkenalkan di Portimao — telah menerima pujian luas berkat stabilitasnya yang lebih baik yang diberikan oleh tapak yang lebih besar dan kinerja yang konsisten dari jarak jauh.

“Terbukti sangat efektif bagi para pebalap yang berhasil menyelesaikan pengaturan motor dengan sebaik mungkin, juga mempertimbangkan suhu lintasan yang luar biasa tinggi yang tercatat di Assen pada Race 1 dan Race 2.”

Pirelli juga memperkirakan E0126 akan banyak digunakan di Cremona, karena SCX merupakan ban pilihan pada edisi Italian Round 2024.

“Pada tahun 2024, Supersoft menjadi favorit di Cremona: jika kondisi cuaca memungkinkan, akan menarik untuk mengumpulkan data lebih lanjut dan membuat perbandingan baru,” kata Barbier.

Pirelli juga akan membawa ban depan E0158 ke Cremona. Ban ini juga digunakan di Portimao dan Assen, dan pertama kali digunakan pada akhir pekan balapan di Superpole Race di Assen yang dimenangkan Toprak Razgatlioglu dengan opsi pengembangan.

“Selain itu, ban hujan depan pengembangan dalam spesifikasi E0158 juga telah dimasukkan dalam alokasi, yang memulai debutnya dengan hasil yang sangat baik di Superpole Race putaran Belanda,” kata Barbier.

“Ban ini telah mendapatkan kepercayaan dari sebagian besar pengendara, dan mendapat tanggapan yang sangat positif berkat tapak ban yang lebih luas sehingga meningkatkan cengkeraman dan stabilitas.”

Prakiraan saat ini meramalkan cuaca kering sepanjang akhir pekan di Cremona, meskipun hujan diperkirakan turun pada hari Senin.