Meski Suzuki jarang membawa serangkaian upgrade sepanjang musim MotoGP, dengan Ducati atau Aprilia menjadi pabrikan paling agresif, Joan Mir bersikeras bahwa timnya memberi jumlah dukungan yang sama sebelum mengumumkan kepergiannya dari olahraga.

"Kami tidak terbiasa menerima banyak suku cadang di setiap balapan karena itu bukan filosofi Suzuki," kata Mir. “Tapi saya tidak merasakan apa-apa [kurang dari sebelumnya], semuanya seperti biasa.”

Penantang gelar awal musim, Mir tidak memiliki performa yang konsisten sejak Suzuki mengumumkan niatnya untuk meninggalkan MotoGP setelah Grand Prix Spanyol di Jerez.

Namun, hal itu bisa saja berubah bagi juara dunia 2020 itu setelah ia mengamankan P2 pada hari pembukaan laga di Silverstone.

Trek yang menguntungkan Suzuki di masa lalu, seperti yang disorot oleh Maverick Vinales pada tahun 2016 dan Alex Rins pada tahun 2019 ketika kedua pebalap meraih kemenangan, Mir tidak hanya kuat pada ban Medium, tetapi juga Soft.

Membutuhkan hasil kualifikasi untuk membuat hari Minggunya lebih mudah, performa yang ditunjukkan oleh Mir selama menjalankan ban Soft di akhir FP2 sangat menjanjikan, seperti juga kecepatan rekan setimnya Rins.

Mir menambahkan: "Kami cukup kompetitif hari ini, terutama di FP2. Saya mampu menjadi cukup kuat dengan ban belakang Medium dan kemudian dengan ban belakang Soft. Ada beberapa detail yang harus kami perbaiki tapi ini baru hari pertama. .

“Saya menikmati mengendarai motor dan saya pikir kami melakukan pekerjaan yang baik di paruh pertama musim untuk memahami motor. Hari ini motor bekerja dengan baik.

“Di trek ini saya merasakan perbedaan antara medium dan soft. Juga, Anda bisa melihat bahwa saya membuat waktu lap dengan soft dan [ban] depan cukup oke untuk membuat beberapa lap.

“Tapi yang pasti, saya akan terkejut jika saya bisa balapan dengan bagian depan yang lembut. Saya pikir tahun lalu itu masalahnya karena saya menyelesaikan balapan tanpa kecepatan yang bagus.

“Saya pikir itu adalah kesalahannya sehingga kami harus bekerja besok dengan kecepatan sedang dan mencoba membangun sedikit lebih banyak kepercayaan diri dan kecepatan dengan ban itu.”

Mir pertanyakan panjang long-lap MotoGP Silverstone

Fabio Quartararo yang difavoritkan sebagai juara terlihat berlatih penalti Long Lap menjelang Grand Prix hari Minggu, selama latihan hari Jumat.

Tetapi sementara beberapa sirkuit rata-rata kehilangan waktu tiga detik, Quartararo berhasil menyelesaikan putaran Long Lap hanya dalam waktu satu detik, membuat Mir mempertanyakan panjangnya.

Ketika ditanya apakah putaran Long Lap terlalu pendek, Mir berkata: "Mungkin dengan penalti Long Lap ini Anda mendapatkan lebih banyak waktu daripada kehilangan [tertawa]. Tentu saja, Anda tidak mendapatkan waktu tetapi itu bukan tiga detik. Tidak di semua Mungkin bukan satu.

“Ini tikungan yang sempit dan juga sangat dekat dengan garis [putih]. Di tikungan lambat Anda selalu kehilangan waktu lebih sedikit daripada di tikungan cepat. Saya pikir ini dapat ditingkatkan sedikit lebih banyak untuk memiliki rata-rata tiga detik itu. "