Fabio Quartararo, yang terlihat melakukan simulasi long-lap di setiap kesempatan yang dia bisa, harus menyelesaikan hukumannya pada tiga lap pembuka MotoGP Inggris hari Minggu.

“Long Lap jadi lama, tapi akhirnya tidak terlalu buruk,” kata Quartararo saat ditanya soal itu. “Saya tidak akan mengatakan bahwa Anda tidak kehilangan waktu karena tentu saja Anda kehilangan waktu dan Anda kehilangan lebih banyak meter.

"Tapi Anda tidak perlu begitu tepat seperti di Barcelona di mana Long Lap sangat panjang. Anda kehilangan [waktu] cukup banyak. Saya tidak akan mengatakan berapa banyak, tetapi Anda kehilangan cukup banyak."

Jika melihat lapnya, Quartararo kehilangan satu detik lebih pada simulasi long-lap, membuktikan bahwa loop di Silverstone mungkin salah satu yang lebih ramah di kalender. Namun, juara bertahan mengatakan situasinya lebih berbahaya pada lap awal, sesuatu yang ia harap tidak dilakukan.

"Saya harus melakukannya di awal dan saya berharap tidak melakukannya terlalu banyak di awal karena itu adalah tempat yang cukup berbahaya untuk kembali ke trek. Saya pikir itu sesuatu yang cukup penting," tambah pebalap Factory Yamaha itu.

“Tentu saja, itu keuntungan kecil bagi saya, tetapi untuk keselamatan saya pikir itu cukup sulit. Saya berharap mereka tidak langsung melakukannya dari lap pertama tetapi mungkin lap kedua atau ketiga.

"Saya tidak perlu tergila-gila dengan ini. Saya hanya perlu membuat long-lap dan dua lap lagi tidak akan berubah."

Ditanya seberapa banyak dia berlatih Long Lap, Quartararo menambahkan: "Setiap kali ada bendera kuning dan setiap kali saya melewatkan satu putaran. Saya pikir lima atau enam kali hari ini."

Aero baru Ducati seperti 'Fast and Furious'

Meskipun ada beberapa waktu putaran yang kompetitif sepanjang FP2, Quartararo menjadi satu-satunya pembalap dengan laptime di bawah 1 menit 59 menit. Namun, sorotan utama tertuju pada Ducati dengan elemen aero-nya.

Dengan hanya beberapa menit tersisa dari FP2, Gresini Ducati Enea Bastianini terlihat memakai bagian aero baru di bagian belakang mesin GP-21-nya.

Tampak seperti bagian belakang Dinosaurus Stegosaurus, Quartararo malah memilih perbandingan 'Fast and Furious'.

"Kelihatannya menyenangkan, agak mirip Fast and Furious. Saya yakin jika mereka memasangnya [di motor] maka itu berhasil."

Meskipun Quartararo tampaknya menjadi pembalap yang harus dikalahkan menjelang hari kualifikasi hari Sabtu, latihan hari Jumat sama sekali tidak mudah bagi pemimpin seri.

“Itu sulit. Itu sulit karena lap pertama di FP1 saya sedikit tersesat,” kata Quartararo. “Bukan pada tenaga atau penanganan, tetapi pada pengereman. Pada tikungan delapan saya mengerem dan kemudian saya melepaskan [rem].

"Saya tidak ingat berapa banyak pengereman [yang diperlukan untuk menghentikan] motor. Saya tidak bisa membalap setelah Assen karena cedera bahu yang saya alami dan itu aneh."