Ducati Serius Incar Acosta, Tapi Ada Dua Masalah Krusial

Pembalap pabrikan KTM Pedro Acosta adalah salah satu nama di pusat pasar pembalap MotoGP.

Manajernya Albert Valera juga menangani Jorge Martin, yang niatnya yang mengejutkan untuk meninggalkan Aprilia juga akan menarik minat para rival di dalam paddock MotoGP untuk tahun 2026.

Acosta “menerima tatapan dengan mata berbentuk hati dari Honda HRC dan Ducati”, lapor Sky Italia.

Mereka menambahkan: “Keinginan Ducati terhadap Acosta kuat, dan perhatian Ducati terhadap bakatnya juga kuat.”

VR46 adalah tim yang paling dekat hubungannya dengan Acosta dan mereka telah beberapa kali membuka pembicaraan awal.

Yang pertama terjadi di peternakan Valentino Rossi untuk lomba lari 100km Champions di bulan Januari, yang kedua bersama manajernya.

Namun, “pertemuan tersebut hanya bersifat penjajakan, tanpa diskusi yang mendalam”, demikian laporan Sky Italia.

Akan tetapi, Acosta masih terikat kontrak dengan KTM hingga akhir tahun 2026 dan mereka tidak berminat untuk melepas aset yang sangat berharga itu, terlepas dari berbagai masalah yang dihadapi pabrikan itu di luar MotoGP.

Ducati juga memiliki sangat sedikit ruang dalam line-up pembalap 2026 mereka.

Satu-satunya motor yang akan kosong pada akhir musim ini adalah milik Franco Morbidelli di tim VR46.

VR46 menanggapi rumor Pedro Acosta

VR46 sangat bersikeras bahwa, meskipun kontrak Morbidelli berakhir, mereka akan mempertahankannya tahun depan.

Team Manager Uccio Salucci menegaskan pembicaraan apa pun dengan Acosta bersifat santai dan tidak penting.

"Tidak lebih, itu saja," katanya. "Jangan pernah berkata tidak.

“Kami punya Franco, seorang pebalap yang sangat kami sukai.

“Dengan Pedro [dan manajemennya], kami tidak memiliki kontak lagi.”

Salucci menambahkan tentang Morbidelli: “Kami berharap dapat memperbarui kontrak dengannya, karena bagaimanapun juga Franco adalah sosok yang fantastis.”

Morbidelli mengalami tahun pertama yang sulit di Ducati bersama Pramac pada tahun 2024, sebagian besar karena start yang lambat akibat cedera, tetapi telah menemukan performa terbaiknya bersama VR46.

Telah dua kali naik podium, dan dua kali finis keempat, di Grand Prix dalam perjalanannya menuju posisi empat klasemen MotoGP saat ini.

Morbidelli mengendarai motor berusia satu tahun, dengan satu-satunya mesin spek pabrik VR46 di tangan Fabio di Giannantonio.

Kemampuan tim untuk menawarkan Ducati spek pabrik - motor terbaik di MotoGP - merupakan godaan yang jelas bagi Acosta.

Namun, meskipun terdapat ketertarikan yang sama, ada rintangan besar sebelum Acosta yang mengendarai Ducati dapat menjadi kenyataan.