EKSKLUSIF: Peralihan KTS IOMTT “masuk akal” bagi Mike Browne - Michael Laverty

Pemilik MLav Racing Michael Laverty mengatakan bahwa kepindahan Mike Browne ke KTS Racing untuk Isle of Man TT "masuk akal" setelah North West 200 yang sulit.

Pakar MotoGP TNT Sports, Laverty, mengontrak Browne dan Hutchinson ke tim MLav miliknya untuk kampanye balap jalan raya pertamanya pada tahun 2025, tetapi keterlambatan proyek tersebut menyebabkan prioritas di antara para pembalap, dan, dengan demikian, Laverty memahami keputusan Browne untuk meninggalkan tim ketika motor KTS Racing milik Jamie Coward tersedia menyusul cederanya Coward di North West 200.

“Saya mengerti, dari sudut pandang Mike [Browne],” kata Laverty dalam wawancara dengan Crash.net di MotoGP Inggris.

“Kami [MLav Racing] agak terlambat dalam segala hal, motornya datang terlambat.

"Kami telah memesan untuk tes pramusim Navarra di mana masalah-masalah kecil seharusnya dapat diatasi; tetapi kami terlambat mendapatkan motornya sehingga ia tidak dapat mengikuti tes Donington BSB dan ia hanya mengikuti tes Oulton Park dan satu tes di Irlandia.

“Dia tidak bisa tampil di ronde pertama Oulton Park, jadi jika Anda melihatnya dari segi keadilan: kami kekurangan tenaga kerja dan suku cadang, jadi kami lebih memilih Hutchy [Ian Hutchinson] dalam hal itu.

“Mike memang berkata 'Saya tidak terlalu stres, saya akan balapan di Irlandia dan fokus pada Supersport, itu prioritas saya.' Jadi, dia mungkin merasa sedikit kurang beruntung dalam hal itu.

“North West 200, sayangnya untuknya– dimulai dengan baik, ia tampil baik di hari pertama, namun ia mengalami masalah pada girboks di hari kedua.

“Jadi, kami memasang mesin baru pada hari Jumat.”

Laverty mengatakan masalah kedua muncul dari keadaan khusus pada North West 200 dan BMW M1000 RR, yang dilengkapi dengan velg karbon sebagai standar.

“Kemudian dia keluar [setelah pergantian mesin pada hari Jumat] dan itu adalah masalah sederhana [khusus North West 200] di mana Anda harus menggunakan roda aluminium, Anda tidak diperbolehkan menggunakan roda karbon,” kata Laverty.

“Jadi, roda baru itu sangat terlambat sehingga mereka benar-benar tiba di paddock.

“Roda OZ ini memiliki posisi cincin kecepatan roda yang berbeda, dan perbedaan antara pick up dan cincin roda terlalu lebar, dan itu hanya menimbulkan anomali pada putaran pemanasan.

“Saat kecepatan 100 persen, mobil itu masuk ke mode lemas, jadi terlalu berbahaya, jadi [tim] menariknya keluar dari balapan.

"Ada dua masalah kecil: kotak persneling, lalu yang satu itu. Jadi, dia tidak bisa ikut balapan.

“Saya mencoba membuatnya berhasil, tetapi dia jelas tidak begitu bahagia setelah North West.”

Akibatnya, cedera yang dialami Jamie Coward di North West 200 dan penarikannya dari TT membawa peluang bagi Browne, Laverty mengakui bahwa "masuk akal" bagi Browne untuk mengambilnya.

“Sepeda Jamie Coward tersedia, jadi masuk akal baginya untuk pergi dan menggunakannya, tim siap berangkat, kami akan mengalihkan fokus kami ke Hutchy dan [Mike memiliki] tim di sana yang dapat menjalankannya,” kata Laverty.

"Saya akan senang sekali jika Mike mengenakan warna tim kami, jika ada orang Irlandia di tim kami, dan saya pikir ia punya masa depan yang cerah di depannya.

"Jadi, saya ingin dia mengendarai motor kami, tetapi itu agak ambisius bagi kami di tahun pertama; mungkin hanya dengan tim balap jalan raya, mungkin, tetapi dengan menambahkan tim BSB, itu hanya akan menghabiskan banyak tenaga – itu lebih banyak tenaga daripada apa pun – dan kemudian keterlambatan pengiriman motor 2025 berarti kami hanya menunggu saja.

“Kami punya cukup materi untuk menjalankan keduanya di TT, tetapi ini salah satunya.

“Saya rasa ini keputusan yang tepat: dia lebih bahagia, dan meskipun saya ingin ini berjalan lancar, karena Anda selalu ingin semuanya berjalan sesuai rencana, tidak ada niat buruk dari pihak saya dan saya mendoakan yang terbaik untuknya di tim KTS.”