Aleix Espargaro Pede Honda akan Kembali ke Puncak MotoGP

Perombakan teknis MotoGP 2027 akan mempercepat kembalinya Honda ke barisan terdepan, menurut pebalap penguji dan wild card HRC Aleix Espargaro.

Pemenang balapan MotoGP tiga kali, yang pensiun dari balap full-time dengan Aprilia pada akhir 2024, bergabung dengan Honda dengan kontrak tiga tahun dan dan akan memainkan peran penting dalam pengembangan RCV generasi berikutnya.

Saat Ducati saat ini menurunkan enam pembalap - dibandingkan dengan empat masing-masing untuk Honda, Yamaha, KTM, dan Aprilia - pabrikan Jepang tersebut memanfaatkan semaksimal mungkin waktu tes yang diperluas di bawah sistem konsesi MotoGP.

Tim penguji Honda kini mencakup tiga mantan pebalap kelas utama penuh waktu: Espargaro, Stefan Bradl, dan Takaaki Nakagami.

Espargaro yakin perubahan pemasok ban dari Michelin ke Pirelli akan berdampak lebih besar daripada peralihan ke mesin 850cc yang lebih kecil.

“Ini akan menarik,” katanya. “Saya tidak sabar, karena hal yang paling mengubah motor adalah ban.

“Saya membalap dengan Bridgestone. Saya membalap dengan Michelin. Dan sekarang saya akan membalap dengan Pirelli, jadi ini tantangan yang bagus.”

“Anda tidak bisa membeli waktu... Tapi Honda akan kembali ke puncak”

Regulasi teknis 2027 juga akan melarang perangkat ride-height dan memperkenalkan batasan aero yang lebih ketat, perombakan yang menurut Espargaro menguntungkan Honda.

“Perasaan saya dari dalam adalah bahwa Honda berusaha mati-matian untuk melakukan apa pun yang harus Anda lakukan untuk menang lagi,” katanya.

“Tetapi ada satu hal yang tidak dapat Anda beli, ada satu hal yang tidak dapat Anda ciptakan, yaitu waktu. Anda butuh waktu.

“Dan dengan aturan baru dan pemasok ban baru, saya pikir waktunya akan sedikit lebih singkat. Itu akan lebih menguntungkan kami.

“Kami berusaha sebaik mungkin. Saya pikir Johann [Zarco] melakukan beberapa balapan yang sangat bagus tahun ini dengan kemenangan dan podium. Joan [Mir] juga saya pikir adalah Joan lainnya—dia memacu dengan sangat keras dan tampil cepat di banyak sesi.

“Semua orang bekerja sangat keras di Honda, termasuk tim penguji. Jadi ini masalah waktu, tetapi Honda pasti akan kembali ke puncak.”

Setelah sepuluh dari 22 putaran, Zarco - yang membalap untuk LCR - memimpin Honda di posisi ketujuh klasemen Kejuaraan Dunia MotoGP.

Honda juga berada di posisi keempat klasemen konstruktor, di atas Yamaha, dan telah melampaui total poin musim 2024 sebanyak 75, dengan 128 poin yang diperoleh sejauh ini.

"Kami mengganti sasis selama pramusim. Kami juga mengubah aerodinamika. Motor di awal musim benar-benar berbeda dengan yang mereka gunakan saat balapan sekarang," kata Espargaro, yang juga membantu mengembangkan lengan ayun serat karbon.

"Honda sangat mendengarkan. Saya sangat senang dapat membantu mereka dan mengikuti beberapa balapan sebagai wild card... Ini adalah kehidupan baru, tetapi saya menikmatinya.”