Fabio di Giannantonio Bertanggung Jawab atas Akhir Pekan Brno yang Buruk

Fabio di Giannantonio gagal mempertahankan momentum dari performa di Sachsenring saat ia menjalani salah satu akhir pekan terberatnya musim ini di MotoGP Ceko di Brno.

Hanya sepekan setelah memimpin di belakang Marc Marquez di Jerman, sebelum kecelakaan di paruh kedua balapan, di Giannantonio tak pernah menjadi pesaing selama tiga hari di Brno.

Akhir pekan pembalap VR46 Ducati ini dimulai dengan posisi ke-16 dalam latihan Jumat yang diguyur hujan, diikuti dengan posisi ke-13 dalam kualifikasi.

Masalah kopling di awal Sprint hari Sabtu membuatnya turun peringkat, sebelum feeling "aneh" di bagian depan menyebabkan kecelakaan di pertengahan balapan saat berada di luar zona poin.

Tidak banyak perbaikan di Grand Prix hari Minggu, dengan di Giannantonio merosot ke posisi ke-17 di awal dan hanya naik satu posisi, ketika Enea Bastianini dari Tech3 KTM terjatuh.

Ia finis 24,729 detik di belakang pemenang Marc Marquez dan lebih dari 20 detik di belakang pembalap Ducati GP25 lainnya, Francesco Bagnaia, di posisi keempat.

Di Giannantonio menolak bersembunyi di balik 'alasan'

"Tentu saja [akhir pekan yang sulit]," aku di Giannantonio. "Langsung saja ke intinya. Saya tidak ingin mencari-cari alasan. Memang, feeling saya dengan motor tidak fantastis. Tapi saya ingin bertanggung jawab penuh karena saya pikir pembalap adalah pemimpin tim.

"Saya jauh lebih presisi dalam karier saya dibandingkan akhir pekan ini. Mungkin karena kondisi dan sebagainya, tapi saya hanya ingin mengatakan bahwa ini adalah tanggung jawab saya karena kami tidak memiliki paket untuk bertarung hari ini dan secara keseluruhan di akhir pekan ini.

"Sangat disayangkan. Tapi kami punya banyak waktu sekarang untuk berkumpul kembali, fokus kembali, dan memperbaiki diri."

Putaran Brno adalah balapan keempat dalam lima pekan dan yang kedua belas musim ini, tetapi pembalap Italia itu menolak menyalahkan kelelahan.

“Saya suka bersikap objektif dan saya tidak ingin menemukan hal-hal di luar kendali saya,” katanya. “Semua pembalap lain berada di posisi yang sama. Jadi saya harus lebih baik dari yang lain. Dan saya belum melakukannya.”

Ketika ditanya apakah masalah di bagian depan di Grand Prix serupa dengan yang menyebabkan kecelakaan Sprint-nya, di Giannantonio berkata:

“Katakanlah kami sedikit kurang beruntung kemarin. Itu terjadi karena suatu hal tertentu, yang tidak bisa saya katakan, tetapi mungkin itu bisa membantu kami melakukan Sprint dengan benar, untuk lebih memahami bahwa kami berada di arah yang salah. Tetapi saya harus menyelesaikannya sedikit lebih awal.”

Meskipun sangat kontras dengan performanya baru-baru ini - setelah finis di enam besar setidaknya dalam satu balapan selama lima putaran sebelumnya - di Giannantonio menegaskan bahwa penampilan mengecewakan pembalap Ceko itu tidak merusak kepercayaan dirinya.

"Bukannya saya tidak dalam kondisi prima atau semacamnya," ujarnya. "Di akhir pekan MotoGP, Anda harus fokus pada banyak hal - membalap dan memberikan umpan balik kepada tim. Di MotoGP saat ini, di mana sepersepuluh detik menentukan posisi pertama dan kesepuluh, Anda harus sangat presisi.

"Kami tahu apa yang berubah dibandingkan dengan Sachsenring. Kami tahu persis apa yang harus kami lakukan untuk memulai kembali musim. Akhir pekan ini memang kurang baik bagi saya dan kami."

Menjelang liburan musim panas, di Giannantonio mengatakan ia akan beristirahat dan kembali dengan segar di Red Bull Ring pada pertengahan Agustus.

“Saya rasa hal baiknya adalah ada kehidupan di luar balapan,” ujarnya sambil tersenyum. “Saya akan menikmati waktu luang bersama keluarga. Saya ingin berlibur dengan pacar saya. Saya ingin mengunjungi kakek saya.

“Jadi, saya pasti akan menikmati liburan yang sangat menyenangkan - dan berusaha menjadi Diggia terbaik untuk memulai kembali musim.”

Rekan setimnya, Franco Morbidelli, absen dari balapan akhir pekan di Ceko karena cedera bahu di Jerman.

Duo VR46 ini kini tertinggal di belakang Marco Bezzecchi dari Aprilia untuk posisi keempat di klasemen kejuaraan dunia, dengan sepuluh putaran tersisa.