Petrucci: 'Target' Lorenzo membantuku ke barisan depan
Danilo Petrucci mengakui menggunakan Jorge Lorenzo sebagai pembalap untuk mengejar selama putaran terbaik kualifikasi membantunya naik ke posisi kedua di grid di Sachsenring.
Pembalap Pramac Ducati itu meraih posisi terdepan sementara dari pembalap Spanyol itu beberapa detik setelah Lorenzo menghasilkan rekor lap baru, dengan Petrucci mencetak rekam jejak kedua dalam prosesnya, tetapi kedua pembalap itu tersingkir ketika Marc Marquez meraih posisi teratas dengan terbang terakhirnya. putaran.
Petrucci mengatakan dia menggunakan Lorenzo di depannya sebagai penanda untuk menghasilkan putaran kualifikasi dan mengakui dia akan kesulitan mencapai barisan depan tanpa pembalap pabrikan Ducati di depannya.
“Saya harus jelas, saya menggunakan Jorge untuk target saya di lap itu dan itu sangat membantu saya karena besok posisi start akan menjadi penting,” kata Petrucci. "Target kami adalah berada di dua baris pertama karena balapan bagian kedua akan sangat, sangat sulit karena konsumsi ban akan sangat tinggi."
Petrucci sangat meragukan kemampuannya untuk membuat ban belakang soft option yang dipasok oleh Michelin bertahan sepanjang 30 lap jarak balapan untuk GP Jerman besok karena perkiraan suhu lintasan yang panas dikombinasikan dengan tata letak sirkuit yang mengalir, tetapi berharap masalah serupa juga akan terjadi. menghambat rival utamanya.
“Saya tidak tahu berapa banyak pembalap yang tahu kemungkinan mana [untuk ban]. Bagi saya itu akan berat dan sedikit lebih berat untuk berat badan saya, ”katanya. “Kami banyak mengerjakan elektronik untuk membuat motor sangat, sangat mulus karena di sini kami hanya memiliki dua atau tiga area pengereman keras dan tidak terlalu banyak akselerasi sehingga Anda harus sangat lincah di trek.
“Ketakutan saya adalah saya tidak tahu apa yang diharapkan di bagian kedua. Akan bagus untuk tetap tenang di lap pertama dan memulai dari baris pertama akan sangat membantu.
“Masalah dengan format akhir pekan ini adalah dari sesi latihan bebas pertama mereka mengatur waktunya untuk kualifikasi sehingga Anda tidak pernah menyelesaikan banyak lap dengan satu ban.
“Sulit untuk memahami bagaimana motornya setelah setengah balapan. Saat ini kedua ban sangat mirip, baik beberapa poin positif maupun negatif, tetapi saat ini saya tidak tahu karena saya belum melihat data apa pun. "
