Juara bertahan MotoGP Joan Mir ingin 'menghancurkan segalanya' setelah hanya memulai balapan MotoGP Qatar dari posisi ke-10. Namun, peruntungan pembalap Suzuki itu berubah seiring feeling dengan motor yang kembali.

Hal tersebut membantunya merangsek naik, puncaknya saat menyalip Johann Zarco untuk posisi kedua di lap terakhir. Namun, Mir dikalahkan oleh dua buah 'roket' Ducati dari Zarco dan polesitter, Francesco Bagnaia saat sprint menuju garis finis. Alhasil, ia cuma bisa finis keempat.

“Itu adalah akhir pekan yang sulit, karena saya tidak dapat memiliki perasaan yang baik, Anda dapat melihat di wajah saya setiap sesi, saya tidak terlalu pandai menyembunyikan hal-hal ini. Tetapi pada akhirnya kami menemukan jalan. Agak terlambat , tapi kami menemukannya, dan itu penting, "kata Mir,

"Biasanya itu bagian dari karakter saya, ketika semuanya benar, saya benar-benar santai. Tetapi ketika ada sesuatu yang tidak berfungsi dan kami tidak dapat menemukan hal yang benar, dan saya berusaha lebih keras dan lebih keras dan lebih keras, saya menjadi sangat marah.

"Kadang-kadang, di saat-saat sulit ini kamu harus mengendalikan diri, karena itulah yang diajarkan orang tuaku.

"Kemarin setelah kualifikasi, saya ingin menghancurkan dan menghancurkan segalanya, tapi saya tahu itu bukan hal yang benar untuk dilakukan, karena satu-satunya hal yang diinginkan tim adalah membuat segalanya lebih baik. Mereka tidak bisa disalahkan, jadi penting untuk dilakukan, kendalikan diri Anda saat ini.

"Tapi sekarang saya bisa tersenyum! Bahkan jika dua Ducati menyusul saya di lintasan terakhir! Saya merasa baik.

"Saya mendapatkan perasaan itu sedikit terlambat, tetapi akhirnya kami mendapatkannya. Ini yang terpenting dari balapan ini," lanjut Mir. "Saya tahu bahwa di sini degradasi ban cukup besar, dan saya mencoba untuk mengaturnya semampu saya. Jadi secara keseluruhan positif saya senang, dan sekarang kami memiliki peluang lain akhir pekan depan.

"Tempat keempat bukanlah hasil yang selalu saya harapkan atau inginkan. Tapi - dan itu adalah sesuatu yang saya tunjukkan di lap terakhir - saya tidak ingin puas di posisi ketiga, saya ingin hasil terbaik, karena sebanyak mungkin poin yang bisa saya dapatkan hari ini, itu lebih baik. "

Mir menjelaskan bahwa jika dia siap untuk menempati posisi ketiga, antara Ducati, dia bisa menggunakan slipstream Zarco untuk bertahan melawan Bagnaia saat berlari ke garis depan.

"Yang ideal adalah tidak mencoba menyalip Zarco dan melakukan slipstream di lurus dan mencoba mempertahankan posisi ketiga," katanya.

"Tapi ini awal musim dan kami harus mengambil sedikit risiko, dan saya menyalip Zarco di sektor terakhir, dan saya berkata jika saya finis kedua itu akan bagus, tapi saya tahu bahwa saya memiliki dua Ducati yang marah di belakang, dan itu akan sulit. Saya melihat garis finis sangat dekat dan kemudian kedua roket menyusul saya.

"Saya sedikit terkejut karena saya mengharapkan satu Ducati, bukan dua. Tapi Pecco selalu ada di sana, dan Ducati sangat cepat di jalan lurus, dan juga kedua pembalap itu mengendarai dengan cara yang sangat baik.

"Jadi yang pasti motor mereka adalah hewan [buas], tetapi juga para pembalap melakukan pekerjaan luar biasa untuk mengatur tenaga ini. Jadi bukan hanya motornya. Itu agak membuat frustrasi tapi saya memberi 100% dan lain kali saya tahu apa yang harus saya lakukan."

Mir juga sedikit melebar di tikungan terakhir, tetapi merasa itu tidak membuat banyak perbedaan dan jika ada efek 'slingshot' dengan melebar di tikungan seharusnya memberi kecepatan lebih tinggi di lintasan lurus.

"Memang benar saya melebar, tetapi biasanya jika Anda melebar dan tidak ada yang menyalip Anda, maka Anda bisa mendapatkan kecepatan lebih pada akhirnya," katanya.

"Karena Anda menghentikan motor dan melebar lalu Anda kembali dengan kecepatan lebih. Itu tidak cukup, tapi motor kami hari ini bekerja dengan sangat baik, dan saya ingin berterima kasih kepada Suzuki untuk ini."

Kunci untuk menghidupkan kembali bentuk Mir adalah mendapatkan kembali kekuatan pengeremannya yang terkenal, yang juga membantu menikung lebih baik.

"Saya kembali mengendarai dengan cara yang baik, saya kembali menghentikan motor dengan cara yang baik, saya menikung hebat dan bersih, tidak seperti sepanjang akhir pekan," kata Mir. "Kami menemukan cara, karena dalam tes Anda mencoba banyak hal dan mungkin Anda sedikit tersesat di beberapa bagian.

"Entah kenapa, saya tidak bisa menghentikan motor, saya punya banyak masalah kemarin, saat kualifikasi. Itu sangat sulit, saya mendorong seperti binatang dan waktu putaran tidak pernah datang. Jadi itu sangat membuat frustrasi dan saya sangat marah.

"Kami menemukan tadi malam pengaturan yang kami gunakan tahun lalu. Kami mengubah sesuatu yang tidak bisa saya katakan, dan semuanya kembali."

Dukungan lutut juga membantunya di zona pengereman: "[Penyangga lutut] ini juga sesuatu yang membantu saya, karena di area pengereman, saya sangat suka menggunakan tenaga kaki. Biasanya saya banyak mengendarai motor dengan menggunakan kaki. Saya tidak banyak mengendarai tubuh bagian atas.

"Dan dengan cara ini, jika Anda melihat penutup tangki Suzuki, itu benar-benar rata, jadi saat Anda mengerem lutut maju, dan ini adalah sesuatu yang saya tidak pernah suka, sangat tidak nyaman.

"Dengan ini, lebih banyak bentuk alami dari tangki bahan bakar. Jadi ini sedikit solusi untuk bekerja lebih banyak dengan kaki."

Terlepas dari posisi awalnya, dan serangan terakhir Ducati yang terkesiap, Mir melewati garis finis hanya 1,2 detik dari Maverick Vinales dan kemenangan dari Yamaha. Rekan setimnya Alex Rins finis di tempat keenam.