Finis Kedua di MotoGP Qatar, Johann Zarco Incar Kemenangan
Pembalap Pramac Ducati Johann Zarco mengawali musim 2021 dengan awal cemerlang dengan finis di posisi kedua di MotoGP Qatar.
Pembalap Prancis itu melakukan start yang bagus dari urutan keenam di grid, dan berada di urutan kedua di belakang peraih pole, Francesco Bagnaia pada akhir lap pertama.
Zarco menghabiskan sebagian besar balapan di posisi kedua, karena dia berada di belakang orang yang dia gantikan di Pramac sebelum akhirnya pemenang balapan Maverick Vinales menyalipnya di lap ke-15.
Hal ini mendorong Zarco untuk menyalip juga saat dia mencoba untuk bertahan dengan pebalap Spanyol itu. Namun kecepatan dari Vinales terlalu bagus, dan Zarco mengambil tempat kedua setelah pertarungan putaran terakhir yang memikat.
Zarco memulai lap terakhir di putaran kedua, tetapi dilewati oleh juara bertahan Mir di tikungan 6. Tapi saat memasuki tikungan terakhir, Mir melebar sehingga memberinya dan Bagnaia jalan untuk mengalahkan pembalap Suzuki itu hingga ke garis finis.
Berbicara setelah balapan tentang apa yang perlu ditingkatkan untuk menang pada balapan kedua akhir pekan depan di Losail, Zarco bercanda bahwa dia jelas tidak butuh lebih banyak tenaga dari Desmosedici.
"Saya tidak membutuhkan lebih banyak tenaga, saya memiliki cukup tenaga. Saya pikir saya perlu menjadi banteng pada enam lap terakhir atau pada saat Vinales mendorong lebih banyak, untuk memiliki kapasitas ini," tambah juara Moto2 dua kali itu.
"Saya melaju lebih cepat pada saat itu tetapi tertinggal 0,4 detik, jadi kita perlu menemukan ini. Kami tahu mengapa kami tidak mendapatkannya, dan mengapa sulit untuk mengikuti Maverick.
"Tapi melihat balapan dan bagaimana saya bisa melakukannya, kami akan mencoba untuk memiliki koneksi yang lebih baik dengan ban belakang memasuki tikungan. Kemudian, dari sini dapat membantu kami melakukan langkah yang baik untuk babak kedua (balapan)."
Salah satu poin pembicaraan utama menuju balapan adalah keunggulan kecepatan Ducati atas rival utama mereka untuk meraih kemenangan, Yamaha. Tapi sepertinya kecepatan tertinggi itu tidak terlalu dominan seperti dua hari pertama latihan dan kualifikasi.
Ditanya tentang hal ini, Zarco menambahkan: "Saya pikir perbedaan kecepatan tertinggi lebih sedikit karena Maverick mendapatkan slipstream yang cukup bagus.
"Itu tidak untuk semua balapan, karena dia memimpin balapan, dan pada saat Maverick bisa memimpin, dia memiliki keunggulan kuat di gigi kedua dan ketiga dan hampir sedikit di gigi keempat, jadi di urutan gigi kedua dan ketiga dia mengejar kami.
"Kami mengejar dia setelahnya, tetapi itu agak terlambat, jadi itulah mengapa perbedaannya berkurang, itulah mengapa jika kami dapat menemukan solusi untuk balapan berikutnya di area ini, kami akan menjadi lebih kuat dengan Ducati dan mendapatkan kembali keunggulan kami."
