Takaaki Nakagami berada di urutan keenam secara keseluruhan pada hari pertama aksi MotoGP Spanyol di Jerez, trek yang sebelumnya menghasilkan performa terbaik pembalap Jepang itu.

Nakagami memiliki dua tempat keempat pada tahun 2020 yang merupakan hasil terbaiknya - yang pertama diraih selama balapan Jerez kedua.

Unsur yang mengesankan dari penampilannya kemarin adalah kecepatan dan konsistensi pada ban bekas, sesuatu yang membuat orang lain termasuk sesama pebalap Honda Pol Espargaro penasaran.

Berbicara tentang ini, Nakagami berkata: "Saya merasa konsisten dengan waktu putaran dan saya bisa membuat 37 (lap) dengan Medium bekas. Terlihat bagus dan saya benar-benar mulai menikmati motor lagi, dan Jerez adalah salah satu trek favorit saya.

“Hari ini sangat positif bagi kami. Mampu bertahan di sepuluh besar dan tentunya besok di FP3.

"Kami membutuhkan beberapa langkah untuk meningkatkan, tetapi kami memiliki beberapa margin dan kami tidak mendorong seperti orang gila. Waktu putaran konsisten dan kami berada di arah yang benar."

Mengenai ritme dengan ban bekas, Espargaro sangat terkesan dan itu adalah sesuatu yang akan dia coba gunakan untuk keuntungannya pada hari Sabtu setelah menganalisis data.

Espargaro menambahkan: "Beberapa orang seperti Taka tampil sangat baik dengan ban medium bekas, dan sangat mirip dengan saat dia menggunakan ban baru di akhir sesi yang dilakukan pada beberapa pembalap, termasuk saya.

"Maksud saya dia cukup cepat dan saya tahu dia menggunakan sesuatu yang berbeda (sasis lama), tapi saya tidak yakin apakah itu swingarm atau apapun, tapi dia dengan paket yang berbeda dan cepat.

"Kami akan mencoba dan mengikuti jalurnya, saya tidak tahu apakah kami bisa melakukannya besok. Pada akhirnya, semua yang kami lakukan adalah untuk bantuan individu dan pada akhirnya, kami dapat memeriksa apa yang dilakukan orang lain untuk coba dan ikuti. Tapi saya perlu memeriksa dengan para insinyur. "

Seperti yang diisyaratkan Espargaro, ada sesuatu yang berbeda yang dicoba Nakagami dibandingkan dengan pebalap pabrikan Repsol Honda. Ini melibatkan stint bergantian dengan sasis lama (2020) dan yang baru, yang digunakannya sejauh ini.

Kesimpulan Nakagami setelah menguji keduanya adalah bahwa opsi 'lama' terasa lebih baik, tetapi opsi 2021 memiliki poin kuat dan tidak dapat dilupakan.

Dia berkata: "Hari ini agak sibuk karena saya mencoba dua sasis, yang baru dan yang lain dan itu sedikit lebih baik dengan yang lama.

"Sasis lama memiliki beberapa potensi dan kami masih belum memutuskan apa yang akan kami gunakan untuk akhir pekan, tapi malam ini saya akan memutuskan bersama tim dan HRC.

"Saya perlu menjernihkan pikiran untuk melihat data lebih dalam. Kesan pertama adalah sasis lama - 2020 - punya potensi, tapi kita tidak bisa melupakan 2021 karena beberapa area seperti handling dan tikungan masuk memiliki beberapa potensi.

"Kami kurang percaya diri di belakang karena di Qatar dan Portimao kami berusaha meningkatkan grip dan stabilitas belakang tetapi selalu kami tidak dapat menemukan solusinya. Itulah mengapa kami mencoba semua sasis.

"Kesan pertama adalah kami memiliki lebih banyak cengkeraman dan itu positif dan apa yang kami lewatkan musim ini. Waktu putaran kami benar-benar konsisten seperti yang kami alami pada akhir musim lalu. Terlihat bagus, tapi saya perlu memahaminya lebih dalam dan tahun 2021."