Jonathan Rea telah mencapai terobosan besar bersama Yamaha - tetapi masalah masih ada

Tes WorldSBK Misano menjadi terobosan dalam cara mengendarai Yamaha yang benar bagi Jonathan Rea .

Tetapi hal itu juga mengungkap masalah bahwa, meskipun potensi sepeda motor itu terwujud, mereka masih belum dapat bersaing dengan para pelopor Kejuaraan Dunia Superbike .

Rea finis di posisi kedelapan pada kedua hari tes Misano awal pekan ini, sebelum putaran keenam musim di sirkuit yang sama pada 13-15 Juni.

“Hari ke-2 berjalan dengan baik, secara keseluruhan, kami mencapai target pengujian, yaitu menyelesaikan beberapa item pengujian yang ada, melakukan simulasi balapan, dan beberapa time attack dengan ban SCQ,” kata Rea.

“Kami punya waktu untuk mengerjakan beberapa komponen sasis dan beberapa penyesuaian pada suspensi.

“Rasanya seperti saya mulai mengendarai sepeda sebagaimana mestinya, mulai memaksimalkan potensi sepeda, dan itu bagus.

“Tetapi juga membuat frustrasi karena kita masih sangat jauh.

"Kami masih perlu melakukan perbaikan besar-besaran. Kesenjangan antara kami dengan tim terdepan masih terlalu besar, meskipun kami telah memaksimalkan potensi kami."

Rea, yang memulai tahun 2025 dengan cedera yang membuatnya absen dari aksi balapan, memperoleh hasil terbaiknya musim ini di Most dengan duo P10.

Rekan setim Pata Maxus Yamaha, Andrea Locatelli menikmati kemenangan balap WorldSBK pertamanya musim ini, dan menandatangani kontrak baru untuk tetap bersama tim tahun depan.

Locatelli berada di posisi ke-12 dan ke-10 pada tes Misano.

“Kami banyak berlatih pada motor dan pada akhirnya, kami menemukan sensasi yang bagus, terutama dengan ban balap,” kata Locatelli.

“Saya tidak melakukan lari jarak jauh atau simulasi balapan, hanya sekitar 10 putaran dan itu tidak terasa buruk.

“Kami perlu bekerja lebih keras untuk menyamakan catatan waktu putaran kami. Mungkin ini adalah sesuatu yang akan lebih kami perbaiki selama balapan akhir pekan karena akan lebih mudah untuk membandingkannya dengan semua pembalap lain di trek pada waktu yang sama dan menggunakan ban yang sama.

“Saya rasa kami sudah bekerja dengan baik, kami tidak terlalu memburu waktu putaran terbaik atau terlalu sering menggunakan ban SCQ, jadi saya tidak khawatir dengan kecepatan kami.”

Wajah baru di jajaran Yamaha di tes WorldSBK Misano

Pemimpin kejuaraan supersport Stefano Manzi mendapatkan pengalaman pertamanya di WorldSBK pada tes Misano.

Dia menukar WorldSSP R9 miliknya dengan Yamaha R1.

“Itu sungguh menakjubkan, salah satu hari terbaik dalam hidup saya,” kata Manzi.

“Saya punya tim yang super, dan akhirnya, saya punya waktu seharian penuh dengan superbike untuk pertama kalinya.

“Itu tidak mudah, ada perbedaan besar antara motor itu dan motor supersport, tetapi saya mampu beradaptasi dengan cepat, dan kami membuat kemajuan dari FP3 ke FP4.

"Kami tidak melakukan kesalahan bodoh, dan kami terus berkembang sepanjang hari, yang merupakan tujuan kami, jadi tim dan saya cukup senang. Selisih antara saya dan P1 memang tinggi, tetapi dibandingkan dengan Yamaha lainnya, kami tidak tampil buruk.

“Saya mencoba belajar sebanyak mungkin, ini sangat bagus dibandingkan dengan WorldSSP, bagaimana semua pebalap Yamaha di sini berbagi data, sangat membantu melihat para pebalap di trek dan melihat garis yang mereka ambil.

“Saya ingin sekali punya lebih banyak waktu di atas sepeda; saya ingin punya waktu 3 jam lebih saat melihat bendera di akhir.

“Ada banyak hal yang perlu saya tingkatkan, tetapi saya rasa titik pengereman saya tidak buruk, itu adalah sesuatu dari World Supersport yang bisa saya lakukan dengan baik.”