Mantan pebalap MotoGP dan World Superbike saat ini, Eugene Laverty, menanti musim baru di kejuaraan yang akan membuatnya merasakan BMW M 1000 RR baru untuk pertama kalinya.

Dalam wawancara dengan BMW Motorrad Motorsport di media sosial, Laverty membahas tahun keduanya bersama BMW meskipun kini ada di tim satelit, dan bagaimana dia berharap untuk mendapatkan keuntungan dari pekerjaan yang dilakukan Tom Sykes dan dia lakukan musim lalu.

Kedua pebalap tersebut mengalami berbagai masalah reliabilitas pada tahun 2020, namun tetap menunjukkan potensi S 1000 RR. Namun, dengan BMW membawa mesin M 1000 RR mereka yang telah diupgrade, optimisme yang tinggi secara keseluruhan.

Laverty dengan cepat menyebutkan tekadnya untuk tetap bersama BMW satu tahun lagi dengan mengatakan: "Mengendarai sepeda yang sama lagi untuk tahun kedua berturut-turut sangat penting di World Superbike saat ini.

“Kami hanya harus melihat bagaimana kejuaraan telah berjalan selama enam tahun terakhir di mana Jonny Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) menjadi juara lagi dan lagi dengan pabrikan yang sama.

"Chaz Davies telah bersama Ducati selama bertahun-tahun. Jadi, Anda benar-benar membutuhkan kontinuitas itu jika ingin mencapai puncak. Anda tidak bisa begitu saja tiba dan wam-bam dan berada di sana, kuncinya bagi saya adalah terus bersama BMW dan sepeda akan naik satu tingkat lagi tahun ini. "

Laverty belum menguji motor barunya, tapi akan mendapat kesempatan pada tes resmi di Barcelona sebelum musim dimulai.

Pembalap 34 tahun itu berharap upaya yang dilakukan Sykes dan dia akan membuat mereka menuai keuntungan tahun ini. Itu merupakan musim belajar yang datang dengan menerima yang baik dengan yang buruk.

Laverty menambahkan: "Saya tidak ingin membuat prediksi apa pun sampai saya mengendarai motor M baru ini dalam pengujian, tapi saya optimis karena saya benar-benar mulai menguasai motor menjelang akhir tahun.

"Saya mendapat posisi terdepan di Magny-Cours. Masalahnya tahun lalu, saya tahu ini musim yang singkat bagi semua orang, tapi kami benar-benar memutuskan cukup awal untuk mengambil satu langkah mundur untuk mengambil dua langkah ke depan, kami berbicara tentang membuat motor yang lebih user-friendly.

"Kami tahu motornya kuat dalam satu lap, kami telah melihatnya sebelumnya, tetapi jika kami ingin membuat motor kuat selama 20 lap maka kami benar-benar harus benar-benar mundur sedikit untuk menghilangkan kinerja habis-habisan itu, dan membuat motor lebih konsisten selama 20 lap dan kami melakukannya menjelang akhir tahun.

"Saya berada di dalamnya untuk pertandingan yang panjang, saya ingin motor ini berada di atas podium. Semua pekerjaan yang kami lakukan tahun lalu, semoga kami dapat memetik hasilnya pada tahun 2021."

Dengan Sykes dan Michael Van Der Mark di tim pabrikan, Laverty akan bersaing untuk RC Squadra Corse, sementara mantan pebalap MotoGP Jonas Folger akan menjadi satu-satunya BMW keempat yang tersisa dengan Bonovo MGM Racing.