Iddon: Silverstone benar-benar bagus, fokus pada lari jarak jauh, sebagian besar kemajuan dibuat…

Christian Iddon berbagi pemikirannya dari tes pembukaan BSB 2021 di Silverstone dan Snetterton, bersama dengan perasaan siap untuk tantangan kejuaraan menuju musim keduanya bersama Ducati.
Iddon: Silverstone benar-benar bagus, fokus pada lari jarak jauh, sebagian besar kemajuan dibuat…

Pembalap Visiontrack Ducati Christian Iddon menikmati satu musim yang lebih baik di BSB tahun lalu dengan tim yang dipimpin Paul Bird, saat ia mengklaim kemenangan pertamanya dalam seri tersebut, sementara juga mendorong rekan setimnya dan akhirnya juara Josh Brookws ke balapan terakhir di Brands Hatch. .

Pada 2021, pengujian pramusim sejauh ini berada di tengah jalan dengan Silverstone dan Snetterton sama-sama dalam buku.

Sementara Snetterton tidak memberikan banyak hal dalam hal waktu lintasan dan perasaan di mana tim dan pembalap akan menghadapi cuaca yang berdampak pada dua dari tiga hari, Iddon tercepat dalam dua sesi penuh yang diselesaikan, sambil secara konsisten berlari menuju ujung yang tajam. di Silverstone sebelum menyelesaikan P9 pada waktu gabungan.

Dalam video chat dengan pebalap Ducati tahun kedua, saya bertanya kepadanya tentang tes dan perasaan awalnya dengan motornya.

Remote video URL

"Ya, aku merasa sangat baik! Lagipula di Snet kami tidak melakukan hari pertama, jadi meskipun tidak ada yang keluar, kami tidak ada di sana. Hari kedua adalah satu-satunya hari kami bisa berlari. Sesi pertama sangat ramah dan treknya beberapa detik meleset - sebenarnya sedikit lebih jauh, tapi kami masih tercepat dan masih terbaik dalam kondisi tersebut, "kata Iddon.

"Sesi kedua sebenarnya bukan kondisi yang buruk. Selain sedikit berangin, suhu trek naik di sana dan menyenangkan bisa menjadi yang tercepat di sesi itu. Saya lebih tertarik untuk membedah waktu nyata yang dilakukan orang. Dengan waktu nyata Maksud saya, berapa banyak (putaran) yang benar-benar bisa dilakukan orang.

"Anda mendapatkan begitu banyak memasukkan pemanas. Jadi dalam hal waktu nyata kami berada pada kecepatan yang baik, jadi itu bagus. Untuk menghabisi Snet, itu adalah tes tebasan, bukan tes karena kami melakukan sedikit lari sehingga tidak ada yang benar-benar terjadi. kamu tahu.

"Selain menjadi sedikit penguat kepercayaan diri melihat P1 di papan, Anda tidak dapat mengambil apa pun darinya. Kami tidak dapat benar-benar memahami terlalu banyak dari apa yang kami harap dapat kami pahami, karena kami tidak berhasil melewatinya. salah satu hal yang kami rencanakan untuk dilalui. "

Melihat tes Silverstone yang memberikan kondisi yang jauh lebih baik, Iddon mengatakan kepada saya bahwa itu 'mungkin kemajuan paling besar' yang dibuat pada Ducati Panigale V4 R sejak bergabung dengan tim.

Iddon menambahkan: "Silverstone benar-benar bagus. Saya merasa bahwa tes Silverstone mungkin merupakan kemajuan terbesar yang saya buat pada motor itu sejak saya melayangkan kakinya di atasnya.

"Agak lucu dalam hal di mana saya selesai - saya pikir saya berada di urutan kesembilan secara keseluruhan dalam waktu gabungan. Tapi sekali lagi, jika Anda melihat apa yang dilakukan orang - situasi sebenarnya - tentu saja Anda tidak tahu apa yang orang-orang kerjakan. tapi saya tahu bagi kami bahwa saya baru saja keluar dan berlari jauh dan saya benar-benar tidak tertarik untuk melakukan putaran cepat.

"Itu adalah skenario yang sama di Snetterton. Kami punya rencana, kami berpegang teguh padanya dan mudah-mudahan itu baik untuk balapan."

Saya juga bertanya kepada Iddon apakah dia merasa siap untuk melangkah dua langkah lebih baik pada 2021 dan mengklaim kejuaraan BSB pertama setelah finis ketiga tahun lalu.

Christian Iddon - VisionTrack Ducati [credit: Ian Hopgood]
Christian Iddon - VisionTrack Ducati [credit: Ian Hopgood]
© Ian Hopgood Photography

Iddon berkata: "Ya, saya tahu! Tapi saya pikir itu juga tahun lalu. Saya merasa siap untuk tantangan! Saya tahu apa yang saya hadapi, tetapi saya tahu motornya jauh lebih baik.

"Sekali lagi, itu sama untuk semua orang tetapi cara kejuaraan tahun lalu membuat lebih sulit bagi pembalap di tim baru karena akhir pekan jauh lebih sibuk dengan tiga balapan.

"Saya lebih suka tiga balapan, tetapi dalam hal mencoba mengatur sesuatu, itu membuatnya lebih sulit karena Anda kehilangan latihan dalam permainan untuk balapan, itulah sebabnya kami sangat rajin melakukan pengaturan dan tidak menyimpang terlalu jauh. .

"Saya merasa bahwa saya memahami cara mengendarai motor dengan lebih baik dan itu bukanlah sesuatu yang Anda tuju 'Saya memahami cara mengendarai motor dengan lebih baik', hanya saja Anda merasa lebih mudah untuk mendapatkan hasil maksimal dari paket yang hanya disertai dengan pengalaman. dan waktu."

Read More