Indy500 2025: Palou Kalahkan Ericson untuk Trofi Brickyard Pertamanya
Berikut ini hasil lengkap Indianapolis 500 yang ke-109, dengan Alex Palou dari Chip Ganassi Racing meraih kemenangan.
Alex Palou meraih kemenangan Indy500 pertamanya pada hari Minggu, mengalahkan pemenang Brickyard edisi 2022 Marcus Ericssson dengan selisih 0,682 detik.
Indy 500 2025 - Hasil Balapan Lengkap | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No. | Pembalap | Tim | Laps/Gap | Pitstop |
| 1 | 10 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | 200 Laps | 5 |
| 2 | 28 | Marcus Ericsson | Andretti Global | 0.6822 | 6 |
| 3 | 4 | David Malukas | A.J. Foyt Enterprises | 1.1426 | 5 |
| 4 | 5 | Patricio O'Ward | Arrow McLaren | 2.1327 | 5 |
| 5 | 60 | Felix Rosenqvist | Meyer Shank Racing | 2.9464 | 5 |
| 6 | 27 | Kyle Kirkwood | Andretti Global | 3.9822 | 5 |
| 7 | 14 | Santino Ferrucci | A.J. Foyt Enterprises | 4.9902 | 5 |
| 8 | 21 | Christian Rasmussen | Ed Carpenter Racing | 6.0274 | 7 |
| 9 | 7 | Christian Lundgaard | Arrow McLaren | 9.2592 | 7 |
| 10 | 76 | Conor Daly | Juncos Hollinger Racing | 13.3125 | 5 |
| 11 | 75 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 16.9157 | 5 |
| 12 | 90 | Callum Ilott | Prema Racing | 21.3918 | 5 |
| 13 | 06 | Helio Castroneves | Meyer Shank Racing | 59.6118 | 6 |
| 14 | 30 | Devlin DeFrancesco | Rahal Letterman Lanigan Racing | 1'02.1039 | 5 |
| 15 | 45 | Louis Foster | Rahal Letterman Lanigan Racing | 1'03.0004 | 10 |
| 16 | 6 | Nolan Siegel | Arrow McLaren | 1 lap | 5 |
| 17 | 26 | Colton Herta | Andretti Global | 52.3190 | 10 |
| 18 | 33 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | 55.9911 | 5 |
| 19 | 12 | Will Power | Team Penske | 57.2602 | 7 |
| 20 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 1'26.4105 | 8 |
| 21 | 66 | Marcus Armstrong | Meyer Shank Racing | 1 lap | 8 |
| 22 | 24 | Jack Harvey | Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports | 1 lap | 8 |
| 23 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 2 laps | 10 |
| 24 | 23 | Ryan Hunter-Reay | Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports | 28 laps | 6 |
| 25 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | 64 laps | 6 |
| 26 | 77 | Ray Robb Sting | Juncos Hollinger Racing | 108 laps | 3 |
| 27 | 17 | Kyle Larson | Arrow McLaren/Rick Hendrick | 108 laps | 3 |
| 28 | 8 | Kyffin Simpson | Chip Ganassi Racing | 108 laps | 3 |
| 29 | 83 | Robert Shwartzman | Prema Racing | 112 laps | 2 |
| 30 | 18 | Rinus VeeKay | Dale Coyne Racing | 118 laps | 2 |
| 31 | 20 | Alexander Rossi | Ed Carpenter Racing | 126 laps | 1 |
| 32 | 98 | Marco Andretti | Andretti Global | 195 laps | |
| 33 | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | 199 laps | |
Ericsson, yang membalap untuk Andretti Global, meraih keunggulan dengan 25 lap tersisa berkat strategi off-set yang memberinya cukup bahan bakar sampai akhir balapan.
Palou terpaksa mengelola bahan bakarnya setelah melakukan pit stop beberapa putaran sebelumnya, tetapi ia mengejutkan Ericsson dengan overtake saat balapan menyisakan 14 putaran.
Pembalap Chip Ganassi beruntung karena ada dua pembalap belakang yang melaju tepat di depannya, yang berarti dia bisa mencuri slipstream dan menjaga bahan bakarnya.
Dengan lima putaran tersisa, ia diberitahu oleh timnya bahwa ia telah menghemat cukup bahan bakar, sehingga memungkinkan dia untuk menahan agresi akhir balapan dari Ericsson.
Ini adalah kemenangan pertama Palou di lintasan oval dan menempatkannya dalam daftar pembalap IndyCar terhebat sepanjang masa.
David Malukas mengantongi podium kedua dalam kariernya di IndyCar dengan performa mengesankan hingga posisi ketiga, sementara Pato O'Ward dari Arrow McLaren finis di posisi keempat setelah pitstop pertama yang lambat di awal perlombaan.
Felix Rosenqvist dari Meyer Shank Racing melengkapi lima besar, finis 2,9 detik di belakang Palou.
Beberapa pembalap terdepan tersingkir dari pertarungan selama 200 putaran di Indianapolis Motor Speedway.
Ryan Hunter-Reay, yang menggunakan strategi serupa dengan Ericsson, terhenti saat keluar dari pitbox-nya saat berlari di posisi pertama.
Conor Daly juga memimpin pertarungan menuju 50 lap terakhir, tetapi mengalami penurunan performa ban yang drastis di akhir putaran terakhirnya, yang memaksa Juncos Holinger Racing masuk pit lagi di akhir balapan, akhirnya ia finis ke-10.
Takuma Sato, yang memimpin sebagian besar balapan di awal, kehilangan penanda pengeremannya di pit dan tertinggal di antara rombongan.
Upaya Josef Newgarden untuk meraih kemenangan ketiga berturut-turut di Indy 500 berakhir dengan masalah tekanan bahan bakar.
Start dari posisi ke-32 setelah penalti kontroversial, Newgarden melaju di 10 besar saat ia memarkir mobilnya di pit dan tidak menyelesaikan balapan.
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
