Joan Mir mengutip berkurangnya pengaruh pembalap saat keluar tikungan ditambah performa ban yang diperpanjang secara elektronik mempersulit overtake di MotoGP.
Pol Espargaro mengatakan fitur high lean 'slide control' harus ditambahkan ke elektronik motor MotoGP untuk mencegah jenis highside besar seperti di Valencia.
Piranti Elektronik MotoGP identik dengan traction control atau anti-wheelie, namun menurut Crew Chief Alex Rins, Manuel Cazeaux, saat ECU memiliki peran lebih.
'Jika kontrol traksi adalah campuran dari perlambatan dan pembunuhan, anti-wheelie adalah campuran dari perlambatan dan throttle' - Corrado Cecchinelli, Direktur Teknologi MotoGP.
ECU Moto2 2019 baru diharapkan menyertakan kontrol peluncuran, manajemen torsi, dan kontrol pengereman mesin ... tetapi 'mungkin' tidak ada kontrol traksi.