Marc Marquez mengatakan perangkat aerodinamika dan ride-height membuat motor MotoGP modern dapat dikendarai dari gigi tiga atau bahkan akhir dari gigi dua.
Saat rekan satu timnya Miguel Oliveira membuka keran kemenangan KTM pada MotoGP Indonesia, Brad Binder justru berkutat dengan malfungsi ride-height motor.
Saat ini Suzuki GSX-RR menjadi satu-satunya motor tanpa sistem ride-height belakang, yang menurut Alex Rins membuatnya lebih lambat sampai 0,4 detik per lap.