Membuat comeback-nya setelah hampir empat bulan pulih dari operasi lengan, Marc Marquez melonjak dari posisi 13 menjadi 6 di tikungan pembuka.

Tapi sebuah slide kecil di pintu keluar Tikungan 3 memiliki konsekuensi besar bagi pemimpin gelar Fabio Quartararo , yang menabrak bagian belakang Honda Marquez dan terlempar ke trek.

Marquez terus melaju tetapi bagian dari bodywork Quartararo yang rusak macet di sistem ride-height-nya, menyebabkan motornya membelok melintasi trek saat keluar dari Tikungan 7, mengakibatkan bentrokan lain yang membuat Takaaki Nakagami terjatuh dan terlempar.

“Lupakan tentang sisi media sosial. Maksud saya, orang-orang yang tidak membalap sepeda motor mungkin tidak begitu melihatnya sebagaimana adanya. Itu harus menjadi hal yang mendasarinya,” kata mantan pebalap Grand Prix dan Juara Inggris Keith Huewen.

“Tetapi bagi saya, semua pedagang clickbait dan orang-orang yang duduk di belakang keyboard yang menulis untuk publikasi apa pun dan bahkan beberapa komentator televisi, harus saya katakan.

“Ketika Anda memiliki jurnalis tubby non-balap di belakang keyboardnya yang mencoba meniru 5 kali, 6 kali 7 kali atau dalam hal ini 8 kali juara dunia, itu langsung muncul di hidung saya!

“Ini histeria untuk clickbait. Aku tidak tahan. Itu membuatku benar-benar gila. Faktanya, itu adalah tindakan refleks Marquez.

“Jika Anda melihat semua balapan, semua orang mengalami sedikit masalah grip di awal lap pembuka. Tapi itu juga kesempatan untuk membuat tempat. Kita semua melakukannya, semua orang yang membalap sepeda motor, semua orang yang membalap apapun. Jika ada kesempatan untuk membuat ruang di dua atau tiga tikungan pertama, Anda akan menebusnya.

“Marc Marquez berputar di luar [di Tikungan 1]. Dia mendapatkan dirinya dalam posisi yang baik dan bagian belakang hanya melepaskannya sedikit.

“Itu terjadi, itu berputar. Kontrol traksi akan diatur untuk cengkeraman sedikit lebih, jadi karena itu tidak menggedor mungkin seperti yang akan dilakukan jika sudah satu atau dua putaran kemudian ketika ada sedikit lebih banyak panas di ban.

“Tapi kemudian histeria - ada satu orang yang berspekulasi apakah dia melakukannya dengan sengaja! Maksudku, apa yang ada di kepala orang-orang ini? Aku tidak punya petunjuk sama sekali.

“Marquez bahkan tidak akan berpikir untuk menutup throttle. Itu akan menjadi gerakan refleks [off] untuk mengembalikannya ke jalur. Dan sayangnya untuk orang seperti Quartararo, dia berada di belakang karena dia mencoba mengambil keuntungan.

“Quartararo akan kesal, tetapi bahkan Lin Jarvis mengatakan itu adalah insiden balap.

“Tapi itu adalah cambuk dari clickbait yang benar-benar membuat saya gugup, dan jelas juga membuat orang lain gugup. Saya hanya membaca sepotong pagi ini dari Ben Spies. Sekarang ada cowok yang bisa naik motor. Anda tidak menjadi jauh lebih baik daripada Ben Spies dan dia melakukan pukulan lama yang tepat.

“Tidak secara khusus dalam kasus ini, tetapi saya mendengarkan beberapa komentar di TV dan berpikir, 'orang ini bahkan belum pernah mengendarai sepeda motor pada level ini'. Itu bukan sesuatu yang bisa Anda komentari jika Anda belum melakukannya. Itu harus menjadi domain ahli,

“Saya selalu mendapat pesan dari Terry Rymer ketika saya menonton TV yang mengatakan betapa itu mengganggunya! Ada orang-orang dengan pengalaman mengendarai sepeda motor di seluruh dunia yang bertanya-tanya 'Apa? Apa?' dan Anda ingin melempar barang ke TV.

“Tapi kembali ke Marquez, dia mungkin hanya berpikir, 'apa yang harus saya lakukan untuk menghindari masalah?' Yang dia inginkan hanyalah lari yang bagus di Aragon dan di sinilah dia, dengan semua kritik biasa, setiap troll di dunia dalam kasusnya, dan itu adalah insiden balapan. Tidak ada yang lebih dari itu.

“Dia adalah korban besar pada akhirnya karena dia tidak mendapatkan jarak balapan yang dia butuhkan untuk bagian jigsaw selanjutnya dalam pemulihannya.

“Nakagami agak disayangkan. Sepertinya masih sedikit wheelie karena Marquez menghalangi jalannya. Marquez mendapat sesuatu dari fairing Quartararo yang macet di bawah roda belakang, mengganggu gerak maju Honda. Jadi itu sangat disayangkan dan Nakagami saya benar-benar merasa kasihan.”

Editor Crash.net MotoGP Peter McLaren menambahkan: “Saya paling banyak ditanyai pembalap setelah balapan pada hari Minggu dan tidak ada pembalap yang saya dengar mengkritik Marc atas insiden Quartararo. Itu hanya salah satu dari hal-hal itu. Anda juga memiliki Aleix melewati Bastianini pada saat yang sama, Marc mencoba untuk tetap berada di dalamnya, dll.

“Quartararo tentu tidak menyarankan dia berpikir sesuatu yang tidak diinginkan telah terjadi.

“Saya pikir sejujurnya, insiden lap pertama seperti ini akan selalu terjadi pada Quartararo cepat atau lambat hanya karena situasi dia dengan motor itu, dan tidak bisa menyalip.

“Jika dia tidak lolos di barisan depan, dia tidak punya pilihan selain melakukan putaran pertama yang datar ini. Quartararo tidak bisa menunggu sampai bagian belakang lurus untuk menjemput orang, karena masalah kecepatan tertinggi, jadi dia harus melakukannya di tikungan. Dan awal adalah kesempatan terbaik untuk melakukan itu.

“Tapi Anda tidak bisa terus melakukan balapan masuk, balapan keluar, pada level ini tanpa insiden yang akhirnya terjadi. Saya hanya berpikir Quartararo membayar harga karena harus mendapatkan 110% dari Yamaha itu sepanjang waktu.

“Ada sedikit lebih banyak variasi dalam opini pengendara untuk insiden Nakagami, haruskah Marc lebih sadar akan kerusakan motor sebelum tikungan itu? Tapi kemudian beberapa yang lain mengatakan Nakagami, yang berada di belakang, seharusnya mengambil tindakan lebih untuk menghindari kontak.”

Francesco Bagnaia melanjutkan untuk memotong keunggulan gelar Quartararo menjadi hanya 10 poin, tetapi bisa saja hanya 5 jika sesama pebalap Ducati Enea Bastianini tidak menyalip Bagnaia untuk meraih kemenangan di lap terakhir.

Dengan demikian, pembawa acara podcast Harry Benjamin meninjau kembali pertanyaan tentang pesanan tim Ducati sebelum meninjau acara Moto2 dan Moto3, termasuk blok jalur pit yang mengejutkan oleh mekanik Sterilgarda Max pada Adrian Fernandez dari Tech3.

Akhirnya, mencoba memprediksi tiga besar untuk Grand Prix Jepang hari Minggu ini di Motegi, sebuah tempat di luar kalender sejak 2019, yang berarti 10 dari grid saat ini tidak memiliki pengalaman balapan MotoGP sebelumnya di trek.

Download Episode 64 di link berikut...

Podcast baru tersedia setiap minggu.