Quartararo: Sebagai Pembalap, Saya Punya Nilai
Fabio Quartararo membahas komitmen finansial yang diberikan Yamaha kepadanya.
Fabio Quartararo telah menjawab rumor bahwa ia telah menjadi pebalap berpenghasilan tertinggi di MotoGP.
Quartararo mengabaikan minat Aprilia untuk menandatangani kontrak baru dengan Yamaha senilai 12 juta Euro per tahun.
Namun meskipun Yamaha mempunyai kantong yang tebal, motor mereka tetap tidak kompetitif.
Quartararo dikutip oleh Motorsport ketika ditanya tentang aspek finansial dalam kontrak barunya: "Kami tidak akan berbohong satu sama lain. Saya pikir ya, sebagai pembalap, saya punya nilai.
“Dan Yamaha mengetahui hal itu dengan sangat baik.
“Saya merasa terhormat bahwa merek seperti Yamaha bertaruh pada saya. Sudah beberapa tahun saya bersama mereka.
“Alasan nomor satu tentu saja adalah proyek untuk beberapa tahun ke depan.
“Secara finansial, saya rasa itu adalah bagian kecil yang diperhitungkan dalam kontrak ini.”
Uang yang ditawarkan Yamaha kabarnya tiga kali lipat dari yang bisa ditawarkan Aprilia.
Komitmen awal Quartararo untuk tetap di Yamaha mungkin tidak terduga, tetapi bagian besar dari pasar pebalap untuk tahun 2025 kini telah terpecahkan.
Juara 2021 itu menegaskan tujuannya adalah mengembalikan Yamaha ke puncak klasemen MotoGP.
"Jujur saya juga punya ego, saya punya harga diri,” kata Quartararo.
“Kami menang bersama Yamaha. Kami turun ke titik terendah selama dua tahun terakhir ini. Saya juga menghitung yang ini.
“Saya ingin kembali dengan merek yang memberi saya kesempatan untuk mengubah karier saya, dengan merek yang mengubah hidup saya.”
Yamaha menegaskan rencana mereka merupakan komitmen jangka panjang untuk kembali ke puncak MotoGP.
Tapi proses pemulihan tersebut masih sangat jauh, seperti yang terlihat pada putaran ketiga musim 2024 di Circuit of The Americas.
Quartararo dan rekan satu timnya Alex Rins masing-masing berada di P15 dan P16 pada Sprint Race, hanya Luca Marini (Honda) yang finis di belakang mereka.
Quartararo memperbaiki posisinya dengan finis ke-12 di Grand Prix sementara Rins tidak menyelesaikan balapan.
Meskipun Lin Jarvis akan meninggalkan posnya sebagai Team Principal setelah 26 tahun pada akhir tahun 2024, dia telah menyusun rencana comeback untuk Yamaha.
Perekrutan insinyur Max Bartolini dari Ducati dipandang penting, meski dampaknya belum terlihat di trek.
Yamaha juga optimis merekrut tim satelit pada tahun 2025, memberi mereka data dua kali lipat, pembalap dan motor.
