Vinales: Mesin baru terasa serupa, sasis prototipe perlu diperbaiki

Maverick Vinales telah melakukan tindakannya yang biasa untuk memuncaki timesheet selama tes MotoGP saat aksi lintasan terakhir tahun 2019 dimulai di Jerez dengan pebalap Monster Energy Yamaha menjalankan tugas berturut-turut untuk membandingkan spesifikasi mesin baru dan sasis baru.

Pembalap Spanyol itu menghasilkan waktu 1 menit 37,131 detik ketika kondisi terbaiknya setelah hujan dini hari untuk menetapkan waktu tercepat pada hari pembukaan tes MotoGP Jerez saat ia menyelesaikan total 68 lap.

Vinales memfokuskan upayanya untuk membandingkan Yamaha dengan spesifikasi 2019-nya dengan mesin baru dan sasis baru, serta telah puas dengan upaya Yamaha untuk menghasilkan tenaga kuda yang lebih besar dan kecepatan tertinggi tanpa mempertaruhkan kekuatannya di tikungan.

Setelah merasa terkejut dengan perasaan akrab dengan mesin baru Yamaha, Vinales menunjuk pada sasis barunya sebagai area perhatian terbesar yang dibutuhkan pabrik Iwata selama musim dingin sebelum tes pramusim pertama pada tahun 2020.

“Perasaannya sangat mirip. Itu poin bagusnya, perasaannya langsung sangat mirip, ”kata Vinales. “Yang pasti [motor 2019] yang satunya adalah setelah satu tahun penuh dan saya memiliki potensi yang sangat bagus pada motor itu jadi kami perlu memahami apa poin bagus dari motor baru itu.

“Saya pikir kami perlu meningkatkan sasis tetapi ini hanya prototipe pertama dari sasis baru jadi yang pasti di Malaysia kami akan memiliki lebih banyak langkah pada sasis.”

Sementara Vinales telah didorong oleh upaya Yamaha, ia menolak swingarm karbon yang mulai digunakan oleh pabrik pada pertengahan kampanye 2019. Setelah banyak uji coba dengan swingarm karbon, pebalap Spanyol membuangnya untuk tetap menggunakan versi aluminium - sesuatu yang akan terus dia lakukan menjelang tahun 2020.

“Lengan ayun karbon saya coba dua atau tiga kali di beberapa FP1 dan bagi saya itu sudah lebih buruk dari yang biasa saya miliki jadi tidak ada artinya mencobanya sekarang,” katanya.

“Di Aragon dengan motor standar saya hanya membutuhkan enam lap dan kemudian balapan jadi itu salah. Saya melakukan terlalu banyak putaran pada swingarm karbon dan knalpot ganda. Bagi saya, sangat mudah dan jelas untuk memahami apakah itu berhasil atau tidak. "

Vinales memimpin petronas Yamaha Fabio Quartararo, yang juga mencoba mesin baru, dengan rekan setimnya Franco Morbidelli di tempat kelima pada hari pertama tes Jerez. Valentino Rossi menyelesaikan 64 lap tetapi hanya tercepat ^ke-14.