Menakut-nakuti bahu Marc Marquez
Sebuah kecelakaan lambat berubah menjadi buruk bagi juara MotoGP Marc Marquez pada hari pertama tes Jerez, ketika ia terjatuh dengan canggung di kerikil dan perlu perjalanan ke Medical Center.
Pembalap Repsol Honda, yang menjalani operasi besar untuk menyembuhkan dislokasi bahu kirinya yang sering terjadi satu tahun lalu, mengalami "beberapa keseleo" (dislokasi) bahu kanannya pada kecelakaan terakhir di tikungan.
Beruntung bagi Marquez, meski cedera bahunya terasa sakit, ia bisa terus mengerjakan prototipe RCV 2020.
"Itu adalah kesalahan saya. Saya melebar dan Tikungan 5, 9, dan 13 memiliki celah yang agak basah, terutama di pagi hari," jelas Marquez. "Saya mengenai bagian basah dan kehilangan bagian depan.
"Itu sangat lambat tetapi saya tiba di kerikil dengan posisi yang tidak baik dan saya pikir saya tidak mengalami keseleo total, tetapi beberapa keseleo di bahu kanan saya. Yang bagus.
"Karena alasan itu saya pergi ke Medical Center untuk memeriksa semuanya baik-baik saja. Sakit, tapi saya bisa terus bekerja karena penting untuk menguji suku cadang baru."
Marquez, yang tercepat keempat pada saat tumpahannya, akhirnya turun ke urutan keenam pada timesheets, 1,096s dari Maverick Vinales dari Yamaha.
"Setelah kecelakaan itu saya mengurangi kecepatan dan hanya mencoba hal-hal baru," kata Marquez. "Saya senang karena kami bekerja dengan cara yang baik dan membutuhkan banyak informasi bagi Jepang untuk meningkatkan motornya selama musim dingin."
Marquez memiliki tiga mesin di garasinya pada hari Senin, termasuk sepasang prototipe tahun 2020.
"Satu adalah motor saat ini dan dua lainnya dengan langkah pertama dari mesin baru dengan sasis berbeda [pada masing-masing]," jelas Marquez. "Di sanalah [sasis] kami mencoba memahami jalannya.
"Kami mencoba untuk memahami terutama di sini di Jerez di mana sasis sangat penting dan kami melihat dalam kondisi khusus ini - karena cengkeramannya sangat tinggi tetapi sangat kritis dengan suhu dingin - Yamaha dan Suzuki bekerja sangat baik.
"Saya memiliki dua sasis [2020] yang berbeda. Saat ini ada beberapa peningkatan tetapi beberapa poin positif besar dan poin negatif besar. Ini adalah perubahan besar dan di sanalah mereka mencoba untuk membuat dua arah yang berbeda, sekarang mencoba untuk memahami dan kemudian membuatnya adil. satu arah untuk Februari.
"Di sisi mesin, ini langkah pertama tahun 2020, ada beberapa poin positif, beberapa poin negatif."
Senin juga menandai pertama kalinya Marc dan adik laki-lakinya Alex bekerja dari garasi pit yang sama.
"Kami hanya berkonsentrasi di sisi saya, dia berkonsentrasi di sisinya, karena saya mencoba motor baru dan dia hanya mencoba mempelajari kategorinya," kata Marc. "Tapi hari ini hanya 1,2 detik lebih lambat dari saya, saya harus terus berusaha karena Anda tidak pernah tahu tentang rekan satu tim!"
Alex berada di urutan ke-17 dari 22 pembalap dan rookie teratas.
“Hari ini kami mencoba untuk meningkatkan dan menutup jarak ke depan sambil belajar bagaimana bekerja dengan tim saya untuk tahun depan,” kata juara bertahan Moto2 Alex. “Sepanjang hari kami mampu membuat peningkatan yang stabil dan saya mampu melatih banyak dengan ban bekas, untuk memahami bagaimana saya perlu mengganti pengendaraan saya untuk memaksimalkannya.
"Kami tidak memasang ban baru pada akhirnya karena hujan mulai turun sedikit, tapi saya senang. Saya pikir hari ini berjalan lebih baik daripada kedua hari di Valencia karena saya lebih nyaman saat itu juga."
