Setelah menghabiskan sebagian besar musim 2020 untuk bangkit dari cedera bahu pada balapan pertama, Alex Rins mungkin sedikit lebih lega ketika ia meninggalkan double-header Qatar di posisi kelima. Namun, itu adalah awal dari rentetan hasil buruk di mana ia tidak mencatatkan poin untuk lima balapan beruntun.

Mengalami rentetan hasil terburuknya sejak debut Moto3 pada musim 2012, Rins terjatuh pada empat balapan sebelumnya. Nasib buruknya berlanjut dengan cedera patah pergelangan tangan karena menabrak mobil van yang tidak bergerak saat mengetik teks saat berlatih sepeda jelang MotoGP Catalunya.

Soal kecelakaan tersebut, Rins mendapatkan pelajaran mahal: "Jika Anda memperhatikan telepon, Anda tidak memperhatikan mobil atau jalan. Saya lebih suka menabrak van seperti yang saya lakukan, daripada menabrak seseorang. Itu akan' bahkan lebih buruk. Jadi, ini adalah contoh yang jelas."

Setelah melewatkan balapan kandangnya, Rins kembali untuk finis P11 di Sachsenring. Performanya terlihat lebih menjanjikan satu pekan kemudian di Assen, di mana ia membuat kemajuan dengan berada di lima besar pada fase awal balapan.

Namun kontak dengan Johann Zarco membuat Rins melebar dan tercecer ke belakang. Meskipun mampu memulihkan 11 tempat, Rins hanya bisa menyamai kesebelasnya dari Sachsenring.

Dengan ini, Rins hanya memiliki 33 poin dan berada di posisi ke-14 klasemen pembalap. Itu terpaut 68 poin lebih sedikit dari rekan setimnya dan juara dunia Joan Mir (keempat secara keseluruhan), meski Rins mengungguli sang juara dalam tujuh dari delapan balapan bersama.

“Sulit untuk menilai [paruh pertama musim ini], karena kami memiliki kecepatan yang baik, kecepatan yang baik, tetapi juga sulit untuk menyelesaikan balapan bagi saya,” kata Rins.

“Saya memiliki tim yang sangat bagus di belakang saya. Tim pribadi saya, tim balap saya, kami bekerja cukup keras sepanjang hari, dan yang pasti kami tidak mendapatkan hasil di paruh pertama musim ini. Tapi terutama [Assen] saya merasa cukup baik."

Pemenang balapan MotoGP tiga kali itu mengungkapkan bahwa, sebagai tanggapan atas penurunannya, tim memutuskan untuk mencoba beralih ke pengaturan GSX-RR 2020 di Catalunya.

Cedera pergelangan tangan di Catalunya membuat setup tersebut baru dipakai di Sachsenring, di mana ia masih menderita luka dari operasi. Meski demikian, ia merasa hasilnya positif.

"Sejujurnya, sejak Sachsenring, di mana kami kembali ke set-up yang kami gunakan tahun lalu, saya merasa cukup baik," Rins menegaskan.

“Saya pikir saya berada di urutan keenam sebelum hujan tiba [di GP Jerman] dan [di Assen] saya berada dalam posisi yang baik [sampai insiden Zarco]. Sulit untuk dipahami, tetapi saya pikir kami bisa melakukan bagian kedua dengan baik. musim."

Tahun lalu, Rins naik dari P12 menjadi P3 klasemen karena performanya dalam lima seri penutup, termasuk kemenangan di Aragon. Saat ini memang masih ada 10 balapan tersisa, namun jarak 123 poin dari Quartararo sangat sulit dikejar.

Hal ini memicu desas-desus bahwa Rins, yang memiliki kontrak hingga akhir 2022, akan mendapat ancaman dari Maverick Vinales, yang tengah mencari tim baru untuk 2022 setelah meninggalkan Yamaha.

"Mungkin Maverick akan kembali ke Suzuki," kata legenda Suzuki Kevin Schwantz kepada Speedweek.com .

MotoGP 2021 | Crash MotoGP Podcast Ep.10 PART 1 | MotoGP 2022 Rider Line Up + Moto-E