NASCAR membawa kembali mobil tunggal yang memenuhi syarat untuk oval
NASCAR akan kembali ke kualifikasi mobil tunggal untuk mendapatkan oval yang dimulai dengan balapan akhir pekan ini di Dover International Speedway.
Ketiga divisi teratas NASCAR - Monster Energy Cup Series, Xfinity dan Gander RV Trucks - akan mengakhiri grup dan format gaya eliminasi yang digunakan sejak 2014. Pembalap akan diizinkan satu putaran di trek yang panjangnya lebih dari 1,25 mil dan dua putaran di trek. trek 1,25 mil atau lebih pendek.
Kualifikasi grup tetap akan dilaksanakan pada road course.
Paket Piala tenaga kuda yang lebih rendah dengan gaya downforce lebih tinggi telah menghasilkan beberapa sesi kualifikasi yang kontroversial pada tahun 2019. Hal ini terjadi karena mobil mendapatkan rancangan yang lebih besar dari kendaraan terkemuka.
Itu menyebabkan beberapa permainan karena tidak ada yang ingin menjadi mobil terdepan dalam grup.
Kasus paling signifikan terjadi di Auto Club Speedway pada bulan Maret ketika tidak ada dari 12 pembalap Teratas yang mencapai garis start / finish untuk melakukan upaya kualifikasi. Waktu dari sesi sebelumnya menentukan urutan yang menempatkan Austin Dillon di tiang.
Masalah muncul lagi dua minggu kemudian di Texas Motor Speedway yang menarik perhatian ofisial seri. NASCAR menggunakan solusi bantuan pita di putaran Richmond Raceway dan memotong setiap sesi menjadi lima menit untuk mendorong pengemudi mengambil putaran tanpa menunggu.
Scott Miller, VP senior kompetisi NASCAR, mencatat bahwa kualifikasi mobil tunggal adalah satu-satunya solusi dan prospeknya positif.
“Itu adalah keputusan terpadu antara penyiar, tim, dan NASCAR,” kata Scott Miller, Wakil Presiden senior kompetisi NASCAR.
“Salah satu hal lain untuk membuat program yang menarik adalah kami telah melihat penggunaan mobil hantu (di televisi). Itu akan menjadi elemen besar dalam menghadirkan pertunjukan yang berkualitas. Saya pikir penggemar akan dapat melihat pengemudi mana yang mengemudi di dalam, pengemudi mana yang menggelinding lebih cepat dan keluar tikungan lebih cepat dan benar-benar memberi bakat di stan sesuatu untuk dibicarakan.
“Aspek menarik lainnya adalah setiap tim memiliki kesempatan bagus untuk menutupi selama sesi kualifikasi. Kami sedang membangun beberapa jeda dua menit di mana TV bisa mendapatkan beberapa tempat dan tidak melepaskan diri dari aksi langsung. Itulah salah satu tujuan dalam hal ini, dan saya pikir dengan tempat dan jeda yang ditentukan tersebut kami akan dapat menampilkan hampir seluruh sesi kualifikasi secara langsung tanpa pergi. ”
Urutan awal dari balapan sebelumnya akan menentukan urutan kualifikasi. Posisi 21-40 akan diisi oleh pembalap yang memulai 1-20. Tempat 1-20 akan menjadi keseimbangan para pesaing.
Kualifikasi mobil tunggal hanya digunakan di Daytona dan Talladega karena beberapa tabrakan selama implementasi awalnya di Daytona 500 pada tahun 2014.
