CEFC TRSM Racing diatur untuk kembali ke Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA setelah # 6 Ginetta G60-LT-P1 ditampilkan dalam daftar entri sementara untuk 6 Jam Fuji mendatang.

Tim yang dikelola Manor melewatkan balapan pembukaan musim di Spa karena masalah keuangan sebelum mengalami kesulitan Le Mans 24 Jam yang mendorong para pejabat untuk mengalihkan program dua mobil dari Mechachrome ke mesin AER.

[[{"fid": "1338717", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Masalah dengan tenggat waktu homologasi FIA yang berkaitan dengan mesin membuat tim harus melewatkan 6 Hours of Silverstone bulan lalu, tetapi satu Ginetta sekarang telah terdaftar di daftar entri untuk Fuji.

Ginetta # 6 akan menampilkan Alex Brundle, Oliver Rowland dan Michael Simpson, mengangkat lapangan LMP1 menjadi sembilan mobil untuk balapan di Fuji Speedway pada 14 Oktober.

Perubahan lain di LMP1 terjadi di DragonSpeed, di mana Pietro Fittipaldi akan kembali ke balap mobil sport setelah kakinya patah saat kualifikasi untuk putaran Spa WEC pada bulan Mei, yang mengakibatkan pemberhentian yang lama. Dia akan menggantikan Renger van der Zande, yang harus absen dari Fuji karena bentrok balapan IMSA Petit Le Mans pada hari yang sama.

Jean-Eric Vergne akan balapan di # 28 TDS Racing Oreca 07 Gibson menggantikan Loic Duval, yang bersama Augusto Farfus menjalankan tugas DTM pada akhir pekan yang sama. Tempat Farfus di # 82 BMW M8 GTE di GTE-Pro akan diambil oleh Tom Blomqvist.