G-Drive dan TDS Racing telah secara resmi mengkonfirmasi banding mereka atas diskualifikasi mereka dari 24 Hours of Le Mans, setelah kehilangan podium mereka di kelas LMP2.

Meskipun tidak ada oposisi dari pabrikan, Fernando Alonso mengatakan kemenangan Toyota di Le Mans tidak didevaluasi, sebaliknya mengatakan kemenangan itu ditempatkan "pada level yang lebih tinggi" oleh entri privateer tingkat tinggi LMP1.

Entri pemenang kelas LMP2 G-Drive Racing telah didiskualifikasi dari 24 Hours of Le Mans karena pelanggaran teknis, menyerahkan kemenangan kepada Signatech Alpine.

70 tahun setelah mobil produksi Porsche pertama, pabrikan Jerman itu mengambil dominan satu-dua di GTE-Pro di Le Mans, dipimpin oleh 'babi merah muda' # 92 Porsche 911 RSR.

Meskipun memimpin semua kecuali 10 lap dan menyelesaikan dua jelas dari lapangan kelas, Jean-Eric Vergne menekankan kemenangan LMP2 Le Mans G-Drive lebih sulit daripada yang terlihat.

Sebastien Buemi khawatir akan terulangnya kekalahan telaknya dari tahun 2016 pada tahap penutupan 24 Hours of Le Mans pada hari Minggu saat Toyota meraih kemenangan perdananya.

Toyota menyerbu kemenangan perdananya yang telah lama ditunggu-tunggu di 24 Hours of Le Mans saat Kazuki Nakajima, Sebastien Buemi dan debutan Fernando Alonso memimpin finish satu-dua di # 8 TS050 Hybrid.

Kenang kembali teks komentar Crash.net tentang Le Mans 2018 di mana Toyota Gazoo Racing # 8 dari Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima dan Fernando Alonso mengklaim kemenangan bersejarah.

Fernando Alonso, Sebastien Buemi dan Kazuki Nakajima mendekati kemenangan Le Mans menuju jam terakhir, memimpin dengan satu lap saat Toyota # 7 mundur karena kekurangan bahan bakar.

Fernando Alonso unggul 90 detik dalam pertarungan di depan lapangan saat kesalahan mulai merayap masuk untuk Jose Maria Lopez di Toyota # 7.

Klasemen setelah 13 jam dari 24 Jam Le Mans ke-86, putaran kedua musim Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA 2018/19.

Klasemen setelah 12 jam dari 24 Jam Le Mans ke-86, putaran kedua musim Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA 2018/19.

Jose Maria Lopez terus memimpin Toyota di tengah jalan dalam 24 Hours of Le Mans, tapi ditutup oleh Fernando Alonso.

Klasemen setelah 11 jam dari 24 Jam Le Mans ke-86, putaran kedua musim Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA 2018/19.

Klasemen setelah 10 jam dari 24 Jam Le Mans ke-86, putaran kedua musim Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA 2018/19.

Klasemen setelah tujuh jam dari 24 Jam Le Mans ke-86, putaran kedua musim Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA 2018/19.

Klasemen setelah lima jam ke-86 24 Jam Le Mans, putaran kedua musim Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA 2018/19.

Klasemen setelah empat jam dari 24 Jam Le Mans ke-86, putaran kedua musim Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA 2018/19.

Klasemen setelah tiga jam dalam 24 Jam Le Mans ke-86, putaran kedua musim Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA 2018/19.

Jose Maria Lopez memimpin dari Fernando Alonso dalam pertarungan intra-Toyota untuk memenangkan Le Mans tiga jam setelah balapan.

Klasemen setelah dua jam dari 24 Jam Le Mans ke-86, putaran kedua musim Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA 2018/19.

Klasemen setelah jam pembukaan 24 Jam Le Mans ke-86, putaran kedua musim Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA 2018/19.

Sebastien Buemi membuka buffer selama 14 detik di atas mobil kedua Toyota LMP1 di depan pak pada jam pembukaan di Le Mans.

Toyota mengeluarkan respons terhadap regulasi hypercar baru yang dikeluarkan oleh ACO dan WEC pada hari Jumat, yang dimaksudkan untuk menggantikan LMP1 sebagai papan atas balap mobil sport mulai tahun 2020.