Bradley Ray berada di kelasnya sendiri setelah menghilang di balapan pertama akhir pekan British Superbike Oulton Park.

Mulai dari posisi ketujuh di grid setelah kualifikasi basah, Ray segera kembali ke performa yang dia tunjukkan di tes terakhir dengan topping kering, kemudian tiba untuk aksi hari Minggu di depan pada timesheets berkat rekor putaran dalam latihan.

Naik ke urutan keempat pada beberapa tikungan pertama, kemudian ketiga di chicane mengambil dua sepeda sekaligus, pebalap berusia 24 tahun itu melakukan gerakan yang luar biasa saat tiga pemimpin berdesak-desakan untuk mendapatkan posisi, melewati celah terbuka untuk pindah ke urutan pertama sementara Rory Skinner sedang mencoba untuk menjauh dari posisi pole man Kyle Ryde.

Sekali di depan Ray tidak pernah melihat ke belakang, keunggulannya bisa saja lebih besar, tetapi berhasil tetap nyaman di trek pengeringan, memimpin melewati garis dengan 2,756 detik. Rekor putaran balapannya 1m33.865s juga akan membuatnya berada di posisi terdepan untuk balapan kedua besok.

Kemenangannya juga membawa Rich Energy OMG Yamaha kemenangan pertama mereka musim ini. Itu adalah kesepakatan yang lebih besar untuk Ray, yang belum mengamankan kemenangan selama empat tahun, sebuah pencapaian yang dia gambarkan membuatnya merasa 'di atas bulan, saya sangat senang mendapatkan monyet dari punggung saya setelah empat tahun tidak menang. balapan - sulit jadi, senang bisa kembali ke puncak dan menantikan hari esok'.

Ray meraih kesempatan kedua untuk menang

Itu bukan pukulan pertama pebalap #28 untuk memenangkan balapan musim ini - dia memimpin balapan kedua di Silverstone ketika dia jatuh dari keunggulan yang jelas.

Ray sangat ingin tidak melakukan kesalahan yang sama: Tidak pernah menyenangkan untuk keluar dari keunggulan, tetapi saya berada di depan dan berpikir, benar, lakukan saja apa yang Anda inginkan, mengendarai sepeda, nikmati, bersenang-senang - jika Anda berpikir tentang menabrak Anda akhirnya akan lebih lambat atau Anda akan crash memikirkannya'.

Kemenangan tersebut membawa pria Kent ke posisi keempat dalam klasemen gelar - dengan total 61, hanya satu poin di belakang Skinner dan Ryde, dengan Glenn Irwin masih unggul setelah kemenangan tiga kali di Silverstone, yang berarti dia akan selalu menyelesaikan hari pertama. depan secara keseluruhan.

Skinner senang dengan yang kedua

Sebelum memutar roda, Rory Skinner telah menyatakan Oulton Park sebagai 'jalur bogey'-nya di grid, sebuah pemikiran yang dia ulangi setelah balapan, yang berarti dia lebih senang telah mengamankan putaran kedua 'P2 di sini dengan Superbike terasa seperti menang'.

Pembalap Skotlandia, yang masih berusia dua puluh tahun, menahan Ray sebaik mungkin sambil menahan rekan setimnya Ryde untuk FS-3 Racing Kawasaki.

Skinner, yang sejauh ini menjadi finis podium di kedua ronde, mendapat keuntungan dari Ryde saat lumpur terciprat setelah berlari melebar. Menjelaskan, dia berkata di chicane 'Saya baru saja menjatuhkan lutut saya ke rumput, dan saya benar-benar berpikir saya telah merobek penggeser lutut saya,'.

Hal itu menyebabkan Ryde dihujani lumpur dan mengalami kesulitan untuk merobek air matanya, dan Skniier meminta maaf karena kekacauan itu tidak disengaja.

Ryde bertahan di urutan ketiga meskipun kesengsaraannya untuk menyelesaikan podium. Juga bukan penggemar Oulton, dia juga mengklaim bahwa podium hampir terasa sebaik kemenangan.

Josh Brookes menjalani hari yang penting bersama MCE Ducati. Bergerak melalui Q1 di slot keenam dan terakhir, pengaturan motor memungkinkan dia untuk mendapatkan kepercayaan diri dan waktu - menyelesaikan Q2 detik.

Meskipun pembalap Australia itu tidak bisa menandingi itu dalam balapan yang dia pertahankan untuk posisi keempat, mendekati Ryde di depan.

Peter Hickman membalap di grup pebalap yang sama dan sangat berpengalaman dan berada di urutan berikutnya untuk melihat bendera di posisi kelima untuk FHO Racing BMW, finis teratas mereka.

Tommy Bridewell benar-benar terbang ketika bendera merah berhenti bermain dan semua bersiap untuk berlari di tempat podium. Itu tidak terjadi, meninggalkannya di urutan keenam dalam balapan pertama untuk Produk Oxford Ducati.

Dia lolos ke urutan 16 dengan Christian Iddon satu tempat di belakang dan mereka melewati grid bersama-sama sampai serangan terakhir Bridewell untuk mimbar, dengan pembalap Buildbase Suzuki juga naik sepuluh tempat dalam perlombaan untuk ketujuh.

Jason O'Halloran melakukan kunjungan pertama yang ajaib ke Oulton Park pada tahun 2022, di mana ia mendominasi dan memenangkan semua tiga balapan. Bayangan kinerja itu setelah Silverstone rata-rata - menyelesaikan setiap balapan tepat di luar tempat podium, dia tidak bisa melakukan lebih baik dari kedelapan, kalah di jalur ke Iddon tetapi tepat di depan FS-3 Kawasaki Lee Jackson di kesembilan.

Danny Buchan tidak jauh di belakang untuk menyelesaikan sepuluh besar untuk SYNETIQ BMW Motorrad.

Pemimpin kejuaraan Glenn Irwin tidak pernah benar-benar siap. Mencari untuk menahan setelah menyelesaikan latihan di posisi ketujuh, gigi berikutnya tidak pernah datang kualifikasi di kesembilan. Pembalap Honda Racing tergelincir lebih jauh ke belakang dalam balapan, meskipun ia bangkit untuk bergerak di depan saudaranya untuk kesebelas, Dengan Andrew Irwin (SYNETIQ BMW Motorrad) kedua belas.

Mantan juara BSB, Leon Halsam, kembali mengalami kesulitan dalam balapan. Setelah yang terbaik dari 13 di ronde pertama, harapan tinggi untuk pemulihan dari pengendara berpengalaman, tetapi 13 adalah yang terbaik untuk Visiontrack Kawasaki, tempat yang kurang dari di mana ia memenuhi syarat dengan satu-satunya kemajuannya adalah mundur.

Ryan Vickers (FHO Racing BMW) terus di depan Tom Sykes yang tidak tarif serta rekan setimnya Brookes. Skyes finis di urutan ke-15 untuk mendapatkan poin terakhir.

Tom Neave memulai dari belakang grid setelah tumpah di Q1, dan naik ke urutan ke-17 yang mengesankan dan menutup ketika bendera merah berhenti bermain.

Danny Kent (Buildbase Suzuki) tampaknya telah menyelesaikan masalahnya setelah menjadi yang teratas di Q1, namun saat hujan mereda, begitu pula mantan juara Moto3 itu akhirnya lolos ke urutan ke-13 dan memudar ke urutan ke-21 dalam balapan.

Luke Mossey telah mendapatkan start barisan depan tetapi melebar di awal balapan dan tidak pernah pulih - TAG Racing Honda berada di urutan ke-24 ketika balapan dihentikan.

Penghentian itu terjadi di lap kedua terakhir ketika Davis Johnson melompat dari Rich Energy OMG Racing Yamaha miliknya. Ditampar kembali ke tanah baik pria dan sepeda dikirim berputar dengan mesin mendarat padanya saat mereka meluncur ke kerikil bersama-sama. Johnson pergi dengan tandu untuk perawatan medis,

Liam Delves juga digolongkan sebagai lap down, sementara Bjorn Estment mengalami masalah motor yang membuatnya kembali ke pit.

Tarran Macekzie gagal dalam tes kebugaran akhir sehingga melewatkan akhir pekan Oulton Park, menunda mempertahankan gelarnya lebih lanjut.