Ford Selesaikan Program Tes 10 Ribu Kilometer untuk Dakar 2024
Bulan lalu, Ford mngumumkan program mereka untuk Reli Dakar dengan bantuan tim WRC M-Sport dan Neil Woolridge Motorsport (NWM) yang berbasis di Afrika Selatan dengan Ford Ranger menjadi pilihan.
Sejak itu, pengujian dan pengembangan komprehensif telah dilakukan di Eropa, Afrika, dan Timur Tengah. Dengan total 10.000 kilometer – lebih dari dua kali lipat jarak Reli Dakar – para insinyur memusatkan perhatian mereka pada sasis Ranger T1+, pendinginan dan kinerjanya, serta keandalannya.
Selain meningkatkan kekuatan dan kekokohan sasis kendaraan, juga dikatakan lebih mumpuni dari sebelumnya berkat pengenalan peredam khusus yang dikembangkan oleh Holland's Reiger Suspension.
Setelah dihomologasi, pendiri NWM Neil Woolridge telah mengonfirmasi pembaruan sekarang sedang ditambahkan ke semua pesanan kendaraan kompetisi penggerak empat roda di masa mendatang.
“Kami menghargai kemitraan dengan M-Sport dan Ford Performance – dan peluang yang diciptakannya untuk mempercepat pengembangan T1+ Ranger kami dalam persiapan Reli Dakar tahun depan,” ujar Woolridge. “Ini akan memungkinkan kami untuk menampilkan performa dan kemampuan mobil kami di panggung internasional.”
“Dengan kerja sama M-Sport dan NWM dan menyelesaikan sekitar 10.000 kilometer pengujian sejak tahun lalu di beberapa lokasi dan kondisi cuaca, kami dapat menyempurnakan setiap bagian mobil, dan kemajuannya sangat memuaskan. Kami menantikan untuk melihat bagaimana tarif T1+ Ranger yang diperbarui di kancah reli internasional.”
Direktur Teknis M-Sport Chris Williams menjelaskan lebih jauh ke dalam revisi yang telah dibuat, dengan peredam baru digabungkan dengan pengaturan wishbone yang berbeda untuk "rasio gerak yang lebih baik". Setelah menguji keduanya, dia mengklaim Ranger mendapat manfaat dari “peningkatan kinerja yang signifikan”.
Dia berkata: “Salah satu tantangan terbesar adalah mengoptimalkan paket pendingin pada kendaraan. Kami berfokus pada penyederhanaan dan peningkatan efisiensi pendingin. Menggunakan CFD (Computational Fluid Dynamics), kami telah mempelajari aerodinamika untuk memahami aliran udara kendaraan dan mempelajari cara terbaik untuk mengekstraksi panas pada kecepatan yang berbeda.
“Untuk memvalidasi perubahan kami, kami telah menguji di Dubai, Afrika Selatan, dan Maroko yang semuanya memiliki suhu sekitar lebih dari 40 derajat Celcius.”
Ujian nyata tentang bagaimana Ranger T1+ yang baru akan datang ketika ia berjalan melawan waktu, tambah Williams, mengingat fase pengembangan utama sekarang telah selesai. Event kompetitif pertamanya akan datang di Baja España Aragón Rally bulan ini di Spanyol diikuti oleh Rally du Maroc Maroko tiga bulan kemudian.
