Renault bisa dibilang telah menjadi pecundang terbesar di pasar pebalap Formula 1 yang secara dramatis memicu kehidupan minggu ini.

Tim dihantam oleh berita bahwa Daniel Ricciardo akan pergi setelah kontraknya berakhir pada akhir tahun untuk bergabung dengan rival lini tengah McLaren hanya 24 bulan setelah dia tiba di Enstone.

Kepergian Ricciardo merupakan pukulan besar bagi Renault setelah mengklaim kudeta mengamankan layanan salah satu komoditas terpanas F1 pada musim panas 2018, setelah membuatnya jauh dari mesin pemenang balapan di Red Bull.

Why is Sebastian Vettel leaving Ferrari? | Crash.net

Tetapi setelah kampanye perdananya yang mengecewakan pada tahun 2019 - di mana kemajuan Renault berbalik karena dilompati oleh McLaren dalam urutan kekuasaan - Ricciardo gelisah dan mulai mempertimbangkan pilihannya di tempat lain.

Dengan keluarnya Sebastian Vettel dari Ferrari yang memicu reaksi berantai, Ricciardo akhirnya memutuskan bahwa McLaren dan lintasan naiknya baru-baru ini adalah taruhan terbaik untuk membantunya mencapai tujuan pribadinya. Pada Kamis pagi dia dengan cepat diumumkan sebagai pengganti Carlos Sainz yang terikat dengan Ferrari untuk tahun 2021 di pakaian Woking.

Renault mengkonfirmasi pembicaraan tentang pembaruan dengan Ricciardo telah dipecah dalam sebuah pernyataan yang termasuk penggalian yang agak pedas dan tanpa rasa hormat dari kepala tim Cyril Abiteboul, mengisyaratkan kurangnya loyalitas.

"Dalam olahraga kami, dan terutama dalam situasi luar biasa saat ini, kepercayaan diri, persatuan, dan komitmen timbal balik, lebih dari sebelumnya, adalah nilai-nilai penting bagi tim pekerja."

[[{"fid": "1511140", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Sifat dari komentar terselubung meninggalkan tanda tanya tentang seberapa buruk hubungan antara pihak-pihak yang telah memburuk, menempatkan baik pengemudi dan tim dalam situasi canggung menghadapi musim lain bersama-sama pada tahun 2020 - dengan asumsi kampanye akan hilang sama sekali setelah penundaan yang disebabkan oleh pandemi COVID-19 yang sedang berlangsung.

Masih ada ketidakpastian mengenai masa depan Renault di F1 setelah akhir musim ini, meskipun Abiteboul menekankan bahwa perubahan signifikan pada aturan keuangan olahraga - termasuk kesepakatan untuk memangkas batas anggaran dari $ 175 juta menjadi $ 145 - telah membuatnya percaya untuk bertahan. lebih mungkin terjadi di tengah tinjauan seluruh perusahaan ke dalam operasi pabrikan Prancis.

Dengan asumsi Renault benar-benar bertahan, ia harus mencari pengganti Ricciardo. Tim ini kehilangan karakter box office yang sebenarnya di dalam dan di luar jalur. Kombinasi dari kepribadian orang Australia yang menular dan bakat yang telah terbukti di balik kemudi mobil F1 membuat Renault menghadapi tantangan yang sangat berat untuk menemukan kandidat yang memiliki daya tarik serupa.

Nyanyian Vettel atau kejutan kembali untuk Alonso?

Nama-nama terbesar yang akan dikaitkan dengan Renault adalah Vettel dan Fernando Alonso, yang memastikan satu-satunya kesuksesan tim di kejuaraan dunia dengan kemenangan gelar berturut-turut antara 2005 dan 2006.

Sebagai juara dunia ganda, salah satu pembalap akan menandai penangkapan yang sama impresifnya untuk mengisi kekosongan berbentuk Ricciardo bersama Esteban Ocon yang berperingkat tinggi, yang akan melakukan debut untuk tim musim ini.

Abiteboul baru-baru ini menolak untuk mengesampingkan kepindahan ke Vettel dan laporan di pers Italia mengklaim bahwa Renault telah membuat tawaran konkret untuk juara dunia empat kali itu. Namun, media Jerman menyarankan Vettel akan pensiun dari olahraga tersebut jika dia tidak berhasil dalam upaya untuk memaksa pindah ke Mercedes.

Bagi Alonso, kembali ke Renault untuk tugas ketiga tampaknya tidak mungkin mengingat dia sebelumnya telah menyatakan dia hanya akan kembali ke F1 untuk mesin kompetitif yang akan memungkinkannya untuk berjuang untuk kemenangan dan kejuaraan dunia.

Kemudian lagi, Alonso mempertahankan hubungan spiritual dengan Renault dan pengaruh besar yang dia bawa ke merek mungkin hanya menginspirasi perusahaan untuk berinvestasi dalam memberinya tawaran yang berpotensi tidak dapat dia tolak, terutama jika mereka dapat meyakinkannya bahwa itu ditempatkan dengan baik untuk perubahan peraturan yang akan datang.

[[{"fid": "1511141", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "3"}}]]

Reuni yang tidak mungkin atau kandidat wildcard?

Opsi potensial lainnya bisa datang dari sosok Nico Hulkenberg, yang membalap untuk Renault antara 2017-2019. Pembalap Jerman itu sedang mencari dorongan kompetitif setelah kehilangan kursinya di pabrikan Prancis pada akhir musim lalu dan segera tersedia mengingat dia belum menetapkan komitmen balap lainnya.

Kebangkitan kemitraan Hulkenberg-Renault akan memiliki beberapa manfaat yang jelas karena orang Jerman itu dapat langsung masuk ke tim dengan mudah mengetahui dari dalam ke luar dari masa jabatan sebelumnya.

Di Hulkenberg, Renault akan menemukan dirinya sebagai pasangan yang aman yang akan membawa pulang hasil yang solid dan sesekali memberikan kinerja luar biasa. Dia juga bisa berperan sebagai pemimpin tim bersama Ocon yang lebih muda, meskipun sifat keluarnya yang tidak basa-basi mungkin dihitung terhadap reuni seperti itu yang terjadi.

Kandidat wildcard bisa jadi Pierre Gasly jika Renault membayangkan peluangnya untuk memikat pembalap AlphaTauri saat ini dari Red Bull untuk menurunkan line-up yang semuanya Prancis.

Langkah seperti itu akan memberi Gasly kesempatan untuk membangun kembali dirinya di lingkungan kerja setelah penurunan pangkat yang memar yang dia alami hanya dalam 12 balapan dalam tugasnya di tim senior Red Bull.

[[{"fid": "1511142", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"4": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "4"}}]]

Mempromosikan dari dalam

Alternatifnya adalah dengan mempromosikan dari dalam program pembalap muda Renault, sesuatu yang berulang kali diisyaratkan oleh Abiteboul sebagai target yang jelas bagi tim, mungkin pada awal 2021.

“Saya lebih terinspirasi untuk bekerja dengan pembalap besok daripada kemarin,” Abiteboul menjelaskan dalam wawancara baru-baru ini dengan CANAL +.

“Kami juga memiliki akademi pengemudi,” tambahnya. “Kami memiliki pembalap yang mungkin akan siap pada 2021 atau 2022, jadi kami juga harus memiliki pikiran itu.

“Kami mendirikan [Akademi Olahraga Renault] pada tahun 2016 dengan tujuan membawa seorang pembalap ke Formula 1 pada tahun 2021. Kami akan berada di tahun 2021 [segera], tentunya.”

Guanyu Zhou dan Christian Lundgaard adalah junior tertinggi tim di Formula 2, sementara pembalap Formula 3 Inggris Max Fewtrell juga ada di buku Renault.

Ketiganya harus menyelesaikan kampanye masing-masing di tangga dukungan F1, tetapi musim yang mengesankan bisa membuat salah satu dari mereka bersaing.

Menuju ke kampanye F2 keduanya, Zhou bisa dibilang berada di posisi terbaik dari ketiganya untuk mendapatkan kesempatan duduk di kursi Renault F1, asalkan ia dapat melanjutkan perjalanannya yang kuat ke posisi ketujuh di kejuaraan 2019 sebagai pembalap rookie tertinggi.

Zhou bergerak selangkah lebih dekat untuk menjadi pembalap F1 pertama di Tiongkok awal tahun ini ketika Renault mempromosikan pembalap berusia 20 tahun itu ke peran test driver untuk tahun 2020.

Sebuah pemikiran yang serius adalah bahwa mendiang Anthoine Hubert juga kemungkinan akan menemukan dirinya dalam pertarungan untuk kursi itu jika bukan karena kematian tragisnya tahun lalu di Spa-Francorchamps.

Renault tampaknya memiliki sejumlah opsi tetapi pada akhirnya diperkirakan tidak akan terburu-buru mengambil keputusan tentang siapa yang akan bermitra dengan Ocon di tim pada tahun 2021.

Menurut Anda, pembalap mana yang Renault harus menggantikan Daniel Ricciardo untuk musim F1 2021? Beri tahu kami pendapat Anda di komentar di bawah.

[[{"fid": "1511139", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]