Esteban Ocon dan Alpine membintangi F1 GP Hongaria pekan lalu, di mana pembalap Prancis itu menahan gempuran Sebastian Vettel untuk menjadi pemenang balapan Formula 1 terbaru.

Penampilan gemilang Fernando Alonso, yang menahan Lewis Hamilton selama 10 lap juga jadi momen penentu balapan ini, di mana untuk pertama kalinya Mercedes atau Red Bull tidak memenangi balapan musim ini.

Di sisi lain, terjadi kekacauan selepas start yang seketika menyingkirkan empat mobil selepas start, dipicu momen lock-up Valtteri Bottas yang menabrak bagian belakang McLaren milik Lando Norris.

Momen itu menghadirkan efek domino yang menyeret duo Red Bull, termasuk Max Verstappen yang masih bisa mengikuti balapan meski dengan mobil yang rusak parah, namun masih bisa meraih poin penting dengan finis 10 besar.

Bagaimana performa masing-masing pembalap pada F1 GP Hongaria? Simak penilaian dari Crash.net berikut ini.

Setiap pembalap mendapat skor dari sepuluh dengan peringkat yang sangat berbobot pada kinerja hari balapan mereka. Performa yang memenuhi syarat memiliki bobot yang lebih ringan saat menentukan peringkat

Esteban Ocon (Kualifikasi P8, Finish P1) - 10

Penggantian sasis tampaknya telah menghadirkan keajaiban bagi Ocon saat ia mengungguli Fernando Alonso untuk pertama kalinya sejak Monaco. Ocon berhasil lolos dari kekacauan lap pembuka di posisi kedua di belakang Lewis Hamilton, dan kemudian memimpin balapan setelah kesalahan strategi dari Mercedes. Untuk keseluruhan balapan 70 putaran, Ocon tanpa cacat dan bebas dari kesalahan saat ia mengklaim kemenangan mengejutkan yang luar biasa di Hungaroring.

Sebastian Vettel (Kualifikasi P10, Finish P2, didiskualifikasi) - 9

Seperti Ocon, Vettel diuntungkan dari kekacauan Lap 1 untuk naik urutan. Sepertinya Aston Martin memiliki paket yang lebih cepat sehingga saat pit pada Lap 37, upaya undercut kemungkinan akan membuatnya memimpin. Namun pit stop yang sedikit tertunda memungkinkan Ocon mempertahankan keunggulan, dan Vettel tidak bisa menemukan jalan untuk melewati Alpine di depannya sampai balapan berakhir.

Sayang hasil akhir tidak berkata demikian, Vettel didiskualifikasi karena hanya memiliki 0,3 liter bahan bakar untuk sampel, jauh di bawah regulasi yang mengharuskan pembalap memberi satu liter. Terlepas dari diskualifikasi dan pit yang lambat, ini adalah performa bintang lima dari empat kali juara dunia itu.

Lewis Hamilton (Kualifikasi P1, Finish P3, klasifikasi akhir 2) - 8

Hamilton berada dalam performa terbaiknya di kualifikasi saat ia merebut pole dengan selisih lebih dari 0,3 detik di depan rekan setimnya Valtteri Bottas. Dia membuat awal yang sempurna dan menghindari kerusuhan selepas start, terutama yang disebabkan oleh rekan setimnya. Namun balapannya langsung terganggu kesalahan strategi penggantian ban kering yang diputuskan oleh Mercedes.

Hamilton merasa sudah waktunya untuk berganti ban kering sebelum restart, namun Mercedes memiliki kekhawatiran lain. Mereka menilai posisi pit-box Mercedes akan menyulitkan tim dalam kerumunan pitlane, sehingga tim menunda pit satu lap kemudian. Meski terjun bebas ke posisi akhir, ia masih berpeluang meraih kemenangan, namun Alonso punya pendapat lain.

Ia tertahan oleh pertahanan berkelas dari pembalap Alpine itu selama 10 lap, dan kehilangan waktu untuk mengejar Ocon untuk puas finis ketiga. Naik satu posisi menyusul diskualifikasinya Vettel.

Ini jelas bukan hari yang buruk dari sisi kejuaraan karena nasib malang yang dialami Verstappen, namun Lewis masih harus menunggu beberapa saat lagi untuk meraih kemenangan centurion di F1.

Carlos Sainz (Kualifikasi P15, Finish P4, klasifikasi akhir 3) - 8

Kecelakaan Sainz di Q2 di tikungan terakhir membuatnya berada di urutan ke-15, yang menurutnya disebabkan hembusan angin kencang antara 35-40 kph. Namun ia kembali mendapatkan momentum dari kekacauan selepas start, di mana ia finis keempat, di mana Sainz menguntit Nicholas Latifi dan Yuki Tsunoda setelah pit-stop jelang restart.

Dengan Tsunoda terjebak di belakang Latifi, Sainz menunggu waktunya dan ketika Ferrari memanggilnya ke pit, dia meng-overcut keduanya. Sainz juga menampilkan kematangannya dengan memberi arahan kepada Ferrari untuk bersabar dan tidak buru-buru memintanya pit, karena ia memiliki kecepatan lebih baik dari Vettel dan Ocon di depan.

Sainz tidak bisa menahan Hamilton di tempat ketiga tetapi bisa mengungguli sesama pembalap Spanyol Alonso untuk finis keempat, yang naik jadi P3 karena diskualifikasi Vettel.

Fernando Alonso (Kualifikasi P9, Finish P5, klasifikasi akhir 4) - 10

Tidak seperti Ocon dan Sainz, Alonso memilih untuk mengambil garis di Tikungan 1 pada putaran pembukaan, membuatnya tidak mendapatkan keuntungan sejak awal. Berlari di urutan keenam setelah balapan dilanjutkan dengan licin, seperti Sainz, dia sabar saat mereka duduk di belakang Latifi dan Tsunoda. Pergantian yang terlambat ke hard pada Lap 40 memberinya karet paling segar dari paket terdepan - selain Hamilton yang beralih ke medium pada Lap 48.

Salah satu sorotan menarik dari balapan F1 GP Hongaria Minggu lalu adalah bagaimana Alonso menahan Hamilton yang lebih cepat, kadang-kadang lebih dari dua detik dalam satu putaran. Nando dapat memaksa Hamilton berjibaku selama 10 lap lewat gaya balap bertahan yang hebat. Tanpa aksi defensif itu, tidak diragukan bahwa Hamilton akan menang.

Pierre Gasly (Kualifikasi P5, Finish P6, klasifikasi akhir 5) - 9

Gasly menjadi pembalap terbaik di luar empat besar saat kualifikasi, sayangnya itu justru yang menghambatnya pada awal balapan di mana ia terjebak dalam kekacauan selepas start dan turun sampai P11, di mana ia hanya mengungguli Antonio Giovinazzi dan Hamilton saat balapan dilanjutkan kembali.

Tapi Pierre berhasil menampilkan performa pemulihan yang mengesankan untuk finis keenam, tepat di depan rekan satu timnya, Yuki Tsunoda setelah AlphaTauri menerapkan team order terhadap rookie Jepang itu.

Yuki Tsunoda (Kualifikasi P16, Finish P7, klasifikasi akhir 6) - 7

Sebuah kecelakaan di FP1 menempatkan Tsunoda di kaki belakang untuk sisa akhir pekan saat ia membuntuti Gasly lebih dari satu detik di kualifikasi. Pemula Jepang naik ke urutan keempat setelah pit stop dimainkan setelah bendera merah tetapi ketidakmampuannya untuk menyalip Latifi di trek adalah kehancurannya karena ia kehilangan banyak waktu untuk Kanada. Tsunoda memotong Latifi dan menahan Hamilton untuk beberapa lap, sebelum berjuang untuk kecepatan di paruh kedua balapan. Poin bagus tapi seharusnya tidak dikalahkan oleh rekan setimnya setelah Lap 1.

Nicholas Latifi (Kualifikasi P18, Finish P8, klasifikasi akhir 7) - 10

Melihat Latifi berada di tempat ketiga pada fase awal membuktikan gilanya F1 GP Hongaria hari Minggu lalu. Meski pembalap Kanada itu terus jadi bulan-bulanan karena kurangnya kecepatan mobil dari pembalap lainnya di sana, kecepatan dan konsistensi menjadi kunci Latifi saat ia mencetak hasil terbaik Williams sejak 2017.

Latifi mempertahankan Tsunoda tepat di belakangnya sepanjang stint pertama, dan begitu dia mempertahankan posisi trek setelah melakukan pit stop di Lap 24, Latifi dengan nyaman berada di depan rekan setimnya. Performa balapan yang meyakinkan dan perolehan poin yang layak untuk Williams.

George Russell (Kualifikasi P17, Finish P9, klasifikasi akhir 8) - 9

Russell tersingkir di Q1 untuk pertama kalinya pada tahun 2021 saat ia mengungguli Latifi dengan margin paling tipis. Pembalap junior Mercedes itu berada di urutan kedelapan di bendera merah dan sangat oportunistik ketika semua kecuali Hamilton beralih ke slick, mengambil ke sisi kanan dari pintu keluar pit lane untuk menyalip beberapa mobil yang memimpin balapan. Namun, Russell diperintahkan oleh steward untuk mengembalikan posisi, turun ke urutan ketujuh di belakang Alonso.

Setelah itu, ia memposisikan dirinya sebagai team-player dengan meminta tim untuk memprioritaskan Latifi yang saat itu berada di posisi podium. “Jika Anda perlu mengkompromikan ras saya untuk membantu Nicky [Latifi], lakukanlah. Prioritaskan Nicky,” katanya di tengah balapan. Russell sendiri masih bisa bertahan dari Daniel Ricciardo dan Verstappen pada lap penutup untuk finis kesembilan, naik kedelapan setelah Vettel didiskualifikasi.

Max Verstappen (Kualifikasi P3, finish P10, klasifikasi akhir 9) - 10

“Sekali lagi ditabrak oleh Mercedes,” adalah kata-kata pertama Verstappen ketika merenungkan GP Hungaria-nya ke Sky Sports F1 - yah, dia tidak salah. Verstappen naik ke urutan kedua setelah melewati Bottas sejak awal, tetapi kesalahan penilaian pembalap Finlandia itu membuatnya menabrak bagian belakang Norris, yang pada gilirannya menusuknya ke pasangan Red Bull.

Kejadian ini membuat Verstappen mendapat kerusakan lantai dan bargeboard yang signifikan pada salah satu sisi, dengan Red Bull hanya bisa melakukan sedikit perbaikan saat bendera merah. Karena RB16B-nya rusak parah, Verstappen kesulitan untuk bertarung melawan beberapa mobil, termasuk Mick Schumacher dari Haas selama beberapa lap.

Namun talenta pemuda Belanda itu jadi pembeda saat ia menyalip Kimi Raikkonen dan kemudian Ricciardo untuk finis P10, namun naik satu posisi setelah penalti Vettel, memberinya tambahan poin yang sangat krusial dalam pertarungan gelar.

Kimi Raikkonen (Kualifikasi P13, Finish P11, klasifikasi akhir 10) - 8

Raikkonen berada di urutan kedelapan saat restart tetapi diberikan penalti waktu 10 detik karena pelepasan yang tidak aman. Dia dilepaskan ke jalur Haas milik Nikita Mazepin, mengakhiri balapan Rusia sebelum waktunya. Tanpa penalti, kecepatan Raikkonen kuat dan kemungkinan akan menghadiahinya dengan finis poin.

Dia berhasil melewati Ricciardo di lap penutup tetapi harus puas di posisi ke-11. Untungnya, penalti yang didapat Vettel menaikkan Kimi ke posisi pembayaran poin terakhir.

Daniel Ricciardo (Kualifikasi P11, Finish P12, klasifikasi akhir 11) - 6

Dia adalah salah satu pembalap yang terjebak dalam kekacauan Lap 1 saat sepakan Lance Stroll ke Tikungan 1 mengakhiri balapan Charles Leclerc dan memutar Ricciardo. Setelah balapan, Ricciardo mengkonfirmasi bahwa dia mengalami kerusakan karena kurangnya kecepatan karena dia tidak dapat melewati Russell. Ricciardo kalah dari Verstappen dan Raikkonen pada akhir pekan untuk mengakhiri akhir pekan yang harus dilupakan bagi pembalap Australia itu.

Mick Schumacher (Kualifikasi P20, Finish P13, klasifikasi akhir 12) - 8

Kita melihat kualitas Schumacher sebagai pebalap dengan caranya menahan Verstappen di fase awal balapan. Haas tidak memiliki kecepatan untuk mencetak poin sehingga Schumacher melakukan yang terbaik untuk menunjukkannya, dia juga mengalahkan salah satu Alfa dan bertahan dengan baik. Terlepas dari kecelakaannya di FP3, ini merupakan akhir pekan yang positif bagi pembalap Jerman itu.

Antonio Giovinazzi (Kualifikasi P14, Finish P14, klasifikasi akhir 13) - 5

Perlombaan yang harus dilupakan bagi Giovinazzi karena dia adalah satu-satunya pembalap yang memasang ban slick sebelum start pertama. Balapannya hancur ketika dia mendapat penalti stop-go karena ngebut di pit lane. Giovinazzi tidak memiliki kecepatan seperti Raikkonen sepanjang akhir pekan dan akhirnya dikalahkan oleh Schumacher.

Nikita Mazepin (Kualifikasi P19, DNF) - 7

Mazepin memang kesulitan untuk menampilkan kecepatan sepanjang akhir pekan, namun ia tetap menjaga mobilnya 'tetap bersih' sepanjang latihan dan kualifikasi. Balapannya juga berakhir bukan karena kesalahannya sendiri, pelepasan pit yang tidak aman oleh Alfa Romeo dengan Raikkonen memberinya kerusakan suspensi.

Lando Norris (Kualifikasi P6, DNF) - 8

Norris sekali lagi mendapatkan margin signifikan atas Ricciardo di kualifikasi dan tampak siap untuk balapan yang kuat. Sebuah start yang sangat baik dari posisi keenam memungkinkan dia untuk mengungguli Bottas dalam perjalanan ke Tikungan 1.

Namun itu menjadi awal bencana baginya, karena Bottas melakukan pengereman terlambat yang sembrono, melakukan lock-up dan menabrak bagian belakang Norris, mendorongnya ke pasangan Red Bull. Dia berhasil membawa mobilnya kembali ke pit tetapi tidak bisa melanjutkan karena kerusakan yang diderita.

Valtteri Bottas (Kualifikasi P2, DNF) - 1

Ini adalah untuk pertama kalinya di F1 Bottas tersingkir dari balapan pada lap pembuka. Start buruk dari baris depan menempatkannya di belakang, membuatnya tercecer ke urutan kelima. Dan upayanya untuk menebus kesalahan justru menjadi bencana.

Bottas salah menilai pengeremannya, menabrak bagian belakang McLaren milik Norris, mengirimnya ke jalur kedua pembalap Red Bull, yang seketika mengakhiri balapan Perez dan merusak mobil Verstappen. Sebuah kesalahan amatir dari Bottas untuk menambah daftar panjang penampilan buruknya saat cuaca basah, seperti di Istanbul 2020.

Sergio Perez (Kualifikasi P4, DNF) - 6

Perez kembali kesulitan untuk kecepatan satu putaran di Hungaroring saat ia tertinggal 0,6 detik dari Verstappen di kualifikasi. Perez berhasil melewati Bottas dalam pelarian ke Tikungan 1 tetapi menjadi korban saat dia dibawa keluarkan dari balapan oleh McLaren milik Norris yang melaju tidak kendali setelah disundul Bottas.

Charles Leclerc (Kualifikasi P7, DNF) - 8

Leclerc sedang memikirkan urusannya sendiri dan sepertinya dia akan keluar dari Tikungan 1 di urutan kedua di belakang Hamilton, tetapi Stroll punya ide lain. Pembalap Aston Martin menabrak sisi Leclerc di tikungan pertama, mengakhiri balapannya, dan juga mesinnya yang rusak total.

Lance Stroll (Kualifikasi P12, DNF) - 1

Seperti Bottas dengan Norris, Perez dan Verstappen, Stroll sepenuhnya harus disalahkan karena merusak balapan Leclerc dan Ricciardo di lap pembuka. Sebuah langkah kelewat ambisius menuju Tikungan 1, di mana ia memotong apex, membuatnya menabrak sisi Ferrari Leclerc. Kesalahan pemula dari Stroll, yang biasanya terkenal cakap di kondisi basah.