Gasly Jelaskan Insiden Pit-Stop yang 'Cukup Mengerikan'

Pierre Gasly secara tidak sengaja menabrak salah satu mekanik Alpine saat melakukan pit-stop di Grand Prix Tiongkok.

Pierre Gasly (FRA) Alpine F1 Team A524 makes a pit stop. Formula 1 World Championship, Rd 5, Chinese Grand Prix, Shanghai,
Pierre Gasly (FRA) Alpine F1 Team A524 makes a pit stop. Formula 1 World…

Pada pit-stop pertamanya di Shanghai, Pierre Gasly secara keliru diberi lampu hijau untuk meninggalkan pit-box sebelum roda kanan belakang terpasang dengan benar ke mobilnya.

Saat dia melaju, salah satu mekaniknya terjatuh ke tanah oleh ban yang melindasnya.

Alpine memastikan setelah balapan bahwa mekaniknya “baik-baik saja” dan terhindar dari cedera.

Namun, skuat Enstone dihukum denda €10,000 (setara Rp 172,9 juta) karena unsafe release setelah Steward memutuskan bahwa tim "sepenuhnya bertanggung jawab" atas insiden.

“Ya, cukup menakutkan sebenarnya,” kata Gasly sambil melihat lagi insiden pit-stop. “Lampu hijau menyala jadi saya lepas kopling, tapi langsung merah.

“Dan kemudian saya melihatnya di cermin, dan melihat rodanya tidak terpasang. Mekaniknya baik-baik saja, dan saya agak takut.

“Kami mengalami beberapa kejadian tahun ini di mana saya kehilangan waktu di pit-box, jadi saya yakin kami akan meninjau kembali apa yang sebenarnya terjadi dan memperbaikinya untuk waktu berikutnya.”

Gasly pada akhirnya finis ke-12, dua posisi di belakang Esteban Ocon yang nyaris meraih poin pertama Alpine musim ini.

Ocon menjalankan sasis Alpine yang ditingkatkan dan lebih ringan di Tiongkok, yang akan diterima Gasly pada balapan berikutnya di Miami.

“Hanya beberapa kilo lebih ringan dan lebih banyak aero, lebih banyak titik downforce di sekelilingnya,” Gasly menjelaskan perbedaan antara kedua mobil Alpine.

“Yang terpenting adalah itu bekerja, kami melihatnya dari sesi pertama.

“Saya agak tidak sabar untuk mendapatkannya tetapi dari Miami dan seterusnya saya akan memakai paket itu.

“Dan kami akan terus bekerja karena saya masih menginginkan lebih dari apa yang kami lihat, jadi kami masih perlu menemukan performa lebih.”

Read More