Alonso bisa menjadi pembalap pertama sejak 1939 yang memegang rekor kemenangan sempurna di Le Mans di beberapa start - tetapi fokusnya adalah memenangkan kejuaraan dunia.
Zak Brown mengatakan "sangat tidak mungkin" McLaren akan memasuki WEC untuk tahun pertama peraturan kelas utama yang dipimpin hypercar pada tahun 2020.
G-Drive dan TDS Racing telah secara resmi mengkonfirmasi banding mereka atas diskualifikasi mereka dari 24 Hours of Le Mans, setelah kehilangan podium mereka di kelas LMP2.
Meskipun tidak ada oposisi dari pabrikan, Fernando Alonso mengatakan kemenangan Toyota di Le Mans tidak didevaluasi, sebaliknya mengatakan kemenangan itu ditempatkan "pada level yang lebih tinggi" oleh entri privateer tingkat tinggi LMP1.
70 tahun setelah mobil produksi Porsche pertama, pabrikan Jerman itu mengambil dominan satu-dua di GTE-Pro di Le Mans, dipimpin oleh 'babi merah muda' # 92 Porsche 911 RSR.
Meskipun memimpin semua kecuali 10 lap dan menyelesaikan dua jelas dari lapangan kelas, Jean-Eric Vergne menekankan kemenangan LMP2 Le Mans G-Drive lebih sulit daripada yang terlihat.
Sebastien Buemi khawatir akan terulangnya kekalahan telaknya dari tahun 2016 pada tahap penutupan 24 Hours of Le Mans pada hari Minggu saat Toyota meraih kemenangan perdananya.
Toyota menyerbu kemenangan perdananya yang telah lama ditunggu-tunggu di 24 Hours of Le Mans saat Kazuki Nakajima, Sebastien Buemi dan debutan Fernando Alonso memimpin finish satu-dua di # 8 TS050 Hybrid.
Fernando Alonso, Sebastien Buemi dan Kazuki Nakajima mendekati kemenangan Le Mans menuju jam terakhir, memimpin dengan satu lap saat Toyota # 7 mundur karena kekurangan bahan bakar.