Artikel Feature Moto2

Sam Lowes menutup perjalanan 10 tahun di kejuaraan Grand Prix dengan finis ketujuh di Valencia.

Film favorit Rory Skinner adalah dokumenter MotoGP 'Faster' yang dirilis pada tahun 2003, dan sekarang dia membalap untuk salah satu pemerannya; John Hopkins.

Perbedaan performa antara mesin Moto2 Triumph sangat kecil sehingga beberapa tim tidak lagi mengikuti undian acak untuk distribusi powertrain baru.

Seperti industri 'mobilitas' lainnya, sepeda motor dan Kejuaraan Dunia MotoGP bergerak menuju masa depan yang lebih hijau dengan elektrifikasi.

Ketika menjadi jelas hanya pabrikan baru yang bisa mengambil alih slot Suzuki di MotoGP, Triumph menjadi salah satu kandidat yang memungkinkan bersama BMW dan Kawasaki.

MotoGP Doha jelas menjadi akhir pekan bagi para rookie, mulai dari podium Jorge Martin, kemenangan sensasional Pedro Acosta, sampai tiga rookie di 10 besar Moto2.

Tim baru dan pendekatan mental baru membantu Sam Lowes menikmati musim grand prix Moto2 terbaiknya sejak 2016.

Berikut adalah rincian setiap pabrikan MotoGP di semua kelas yang telah memenangkan gelar dunia pembalap.

Manajer Tim Marc VDS yang baru Joan Olive berbicara kepada Crash.net tentang perannya untuk 2019, perubahan dalam tim, dan harapannya untuk pembalap Alex Marquez dan Xavi Vierge di musim depan.

Herve Poncharal mengatakan proyek sasis Mistral Moto2 Tech3 adalah 'petualangan luar biasa', karena tim beralih ke KTM untuk era Triumph yang baru.

'Akan lebih baik untuk semua orang, dan untuk kategori Moto2, memiliki gaya berkendara baru ini' - Moto2 semakin dekat dengan MotoGP dengan mesin Triumph 765cc baru.

'Kontrol traksi adalah salah satu strategi yang paling terkenal dan efektif, tetapi sayangnya itu salah satu yang paling sulit disetel'

Penantang gelar British Superbike itu mengungkapkan kepindahannya ke kelas Moto2 pada tahun 2019 dan merasa dia memiliki "paket terbaik ... [untuk] berkembang menjadi salah satu pembalap top" dalam seri tersebut.

ECU Moto2 2019 baru diharapkan menyertakan kontrol peluncuran, manajemen torsi, dan kontrol pengereman mesin ... tetapi 'mungkin' tidak ada kontrol traksi.

'Kembali ke Moto2 membutuhkan bola!' - Bradley Smith siap melakukan apa pun untuk kembali ke grid MotoGP pada 2020.