'Bisnis yang belum selesai' mendorong keputusan Smith pada tahun 2019

Pengumuman awal musim panas Bradley Smith bahwa dia sedang mempertimbangkan untuk pensiun membuat lidah bergoyang-goyang, tetapi juga mengatur pikirannya bergerak.

Benarkah ini yang kuinginkan?

Itu adalah pertanyaan yang direnungkan oleh pebalap pabrikan KTM dalam dua bulan sejak itu, tapi di Brno dia jujur; ada "urusan yang belum selesai" di trek.

Pemain berusia 27 tahun itu memiliki jarak yang sangat jauh, tetapi dia jauh dari lelah dengan kehidupan di MotoGP. Berbicara sebelum balapan, dia menilai situasinya dan mengakui dia tidak ingin mengambil langkah mundur dalam karirnya.

"Pada saat itu saya pikir saya telah mencapai ujung jalan dalam karier saya," kata Smith tentang pengumuman Mugello-nya. “Saya pikir apa lagi yang harus saya lakukan? Saya adalah pengendara satelit top. Saya pernah menjadi pembalap pabrik.

"Beberapa tahun terakhir tidak berjalan seperti yang saya inginkan, tetapi saya adalah pembakar yang lambat. Sekarang saya mendapatkan hasil yang seharusnya saya dapatkan tetapi saya membangunnya. Itu tidak selalu membantu saya dalam situasi.

“Ketika saya berbicara tentang pensiun, saya merasa itu adalah akhir dari jalan bagi saya. Apa lagi yang bisa saya lakukan di MotoGP? Saya tidak akan pernah mendapatkan Factory Ducati, Factory Yamaha atau Factory Suzuki berdasarkan beberapa tahun terakhir ini. Saya mulai melihat apa yang selanjutnya untuk saya dan bagaimana menantang diri saya sendiri. "

Awalnya mempertimbangkan opsi untuk tetap di paddock dalam peran non-riding, Smith sekarang yakin dia ingin tetap di sadel dan menimbang dua arah yang berbeda.

Yang paling aman untuk jangka panjang adalah bertahan di MotoGP sebagai pebalap tes, dengan maksimal lima wild card sepanjang musim. Tapi pilihan berisiko - kembali ke Moto2, di mana ia naik tiga podium untuk Tech3 - adalah salah satu yang tampaknya lebih menarik bagi pemain asli Oxfordshire itu.

“Toni Elias adalah satu-satunya pembalap yang bisa saya pikirkan yang pergi ke tempat lain dan kembali ke MotoGP. Saya bukan rasa bulan ini saat ini, tetapi saya akan melakukan semua yang saya bisa tahun depan sehingga saya kembali ke sini di MotoGP pada tahun 2020. Itu tantangan baru saya. Ini fokus saya selanjutnya.

“Melangkah kembali ke Moto2, pada dasarnya, menyiapkan diri Anda untuk kegagalan mutlak. Sebuah test ride tentunya merupakan masa depan yang lebih nyaman. Folger adalah contoh yang bagus saat ini. Dia akan duduk di kursi yang nyaman di mana jika dia cepat dia bisa mencoba dan kembali dan jika tidak maka dia bisa melakukan pekerjaan test riding. Kembali ke Moto2 membutuhkan keberanian!

“Itulah skala keputusan Anda. Pertanyaannya adalah apakah saya berpikir tentang satu tahun lagi atau apakah saya akan mencoba dan mempersiapkan diri untuk lima tahun berikutnya? Saya suka menguji dan saya sangat jarang mengarahkan seseorang ke arah yang salah tetapi dunia ini bukan hanya tentang hasrat; itu bisnis juga.

“Ketika saya pertama kali menyebutkan tentang pensiun, saya tidak mau mengambil langkah mundur. Sekarang saya akan melakukan apa pun untuk memastikan bahwa saya benar-benar mendapatkan kesempatan untuk menunjukkan apa yang benar-benar dapat saya lakukan.

"Saya ingin menyelesaikan bisnis yang tidak pernah saya lakukan di Moto2. Saya ingin kembali ke situasi di mana saya mendapat kesempatan untuk menunjukkan apa yang bisa saya lakukan."

Dengan peralihan Moto2 dari Honda 600cc ke mesin Triumph 765cc dengan tenaga tiga silinder pada tahun 2019, ditambah ECU baru, kelas ini akan mengalami perubahan besar. Pengalaman enam tahun di MotoGP, termasuk dua podium, tentunya akan membuat Smith menjadi proposisi yang menarik untuk tim-tim papan atas…