Raikkonen dan Button Menyongsong Tantangan NASCAR di COTA

Kimi Raikkonen dan Jenson Button kembali ke Circuit of The Americas untuk jenis balapan yang sama sekali berbeda.
Jenson Button, Rick Ware Racing/Stewart Haas Racing
Jenson Button, Rick Ware Racing/Stewart Haas Racing

Formula Satu mengadakan Grand Prix Amerika Serikat perdana di Circuit of The Americas 11 tahun lalu. Balapan itu dimenangkan oleh Lewis Hamilton sementara Jenson Button dan Kimi Raikkonen finis di urutan ke-5 dan ke-6. Pada balapan 2014, Hamilton menang lagi, dengan Button dan Raikkonen masing-masing finis di urutan ke-12 dan ke-13.

Raikkonen dan Button akan kembali balapan di COTA besok, dan bahkan dengan 39 mobil di lapangan, mereka akan mulai satu tepat di belakang yang lain. Raikkonen berkualifikasi ke-22 di Trackhouse Racing Chevrolet miliknya, dan Button akan berbaris tepat di belakangnya di posisi ke-24 di Rick Ware Racing/SHR Ford miliknya.

Austin adalah tempat spesial bagi Raikkonen, di mana ia meraih kemenangan F1 terakhirnya pada tahun 2018 bersama Ferrari.

"Saya senang bisa kembali bersama tim, dan di trek yang saya tahu," kata Raikkonen. "Ini trek yang sama tapi terasa jauh berbeda di mobil F1 dengan mobil NASCAR.

"Banyak tikungan yang lebih lurus di F1 karena downforce. Mobil NASCAR jadi sedikit lebih sulit. Mobil ini memiliki kehilangan beberapa downforce, jadi membuatnya sedikit lebih tail-happy. Sangat mudah untuk berpikir bahwa mereka serupa karena Anda memiliki setir dan empat ban, tetapi banyak perubahan.

"Treknya bagus karena menciptakan balapan yang bagus. Ada tempat di mana Anda bisa menyalip, dan terutama di F1, Anda tidak mendapatkan banyak sirkuit sehingga Anda bisa memiliki balapan yang bagus.

"Orang sebenarnya bisa menyalip tanpa DRS, dan rasanya lebih seperti balapan F1 gaya lama yang normal. Semua gundukan yang ada di trek di F1 bisa Anda hindari karena Anda tidak benar-benar merasakannya, tetapi di mobil NASCAR, efeknya cukup besar. Ini trek yang sama sekali berbeda. dalam banyak hal. Kedengarannya bodoh karena treknya sama, tapi mobil membuatnya sangat berbeda."

Kimi Raikkonen, Trackhouse Racing Project 91
Kimi Raikkonen, Trackhouse Racing Project 91

Kedua pembalap mengalami banyak perbedaan, baik dengan mobil maupun lintasannya. "Saya masuk ke sirkuit dan saya terkejut dengan betapa sedikitnya grip pada awalnya ketika saya menarik diri dan bannya dingin," kata Button.

"Perpindahan gigi adalah ... Saya belum pernah mengendarai mobil gearbox sequential sebelumnya. Saya ' "Saya tidak pernah menarik kembali persneling dan mendorong untuk turun. Ini adalah sesuatu yang benar-benar baru untuk dipelajari."

"Hal yang paling aneh bagi saya adalah ada begitu banyak di kaca depan," aku Button. "Fokus keluar dari kaca depan sangat sulit. Ada berbagai macam pilar dan sudut yang berbeda, wiper kaca depan. Mendapatkan kepala Anda di sekitar itu dan mata Anda untuk fokus melewati itu pasti membutuhkan waktu. Saya terbiasa memiliki pelindung dan itu dia."

Jenson Button, Rick Ware Racing/Stewart Haas Racing
Jenson Button, Rick Ware Racing/Stewart Haas Racing

Terlepas dari semua pembelajaran dan bola melengkung yang dilemparkan ke arah mereka, kedua Juara Dunia Formula Satu ini dengan senang hati berlomba di seri Piala.

"Di NASCAR, Anda dapat memiliki balapan yang lebih dekat," kata Raikkonen. "Jelas, aturannya sangat berbeda. Saya pikir itu lebih seperti jika Anda berperilaku, mereka akan berperilaku serupa terhadap Anda, seperti yang saya pahami. Itu membuatnya lebih menarik di akhir balapan ketika orang bisa sangat agresif. Saya merasa lebih siap kali ini, tapi itu semua masih semacam kurva pembelajaran.

"Saya mengharapkan balapan yang menantang, tetapi balapan di mana saya akan belajar banyak juga," kata Button. "Itulah mengapa saya ingin melakukan tiga balapan tahun ini. Tidak ada alasan bagi saya untuk tidak kompetitif, tetapi itu hanya butuh sedikit waktu.

"Orang-orang ini telah mengemudikan mobil ini selama bertahun-tahun. Mereka tahu nuansanya dan apa yang membuatnya bekerja. Saya bukan orang yang melompat ke dalam mobil dan langsung melaju dengan cepat. Saya perlu bekerja dengannya sedikit bit, bekerja dengan para insinyur dan membangunnya di sekitar saya."

“Saya tahu kami akan kompetitif dalam hal kecepatan balapan kami, tetapi ada banyak hal yang harus dipelajari. Mengendarai mobil adalah sesuatu yang telah saya lakukan sepanjang hidup saya. Saya akan melakukannya dan berguling dengan pukulan. Saya menantikan tantangan itu."

Read More