Tommy Bridewell yakin ada beberapa pembalap yang akan menerima tawaran menit terakhir untuk balapan di World Superbike Championship dengan tim asing di putaran kandang Ducati, tetapi mengatakan penampilannya yang menarik membuktikan keputusannya untuk melompat ke pesawat dan memberikannya. karir dorongan internasional.

Pembalap Inggris itu - yang saat ini berada di puncak Bennetts British Superbike Championship di Oxford Racing Ducati setelah dua putaran - diminta untuk menggantikan Eugene Laverty di Go Eleven Ducati Panigale V4 R setelah mantan pebalap MotoGP itu mengalami patah kedua pergelangan tangan dalam kecelakaan selama latihan Jumat di Imola.

Terlepas dari pengalaman Superstock di benua itu, Bridewell baru memulai empat balapan WorldSBK sebelum akhir pekan Imola, dengan tamasya wild card di Portimao pada 2008 (NB Suzuki) dan Silverstone pada 2010 (Tyco Honda).

Namun, meski hanya mendapatkan beberapa putaran dengan motor - dan merawat efek kedatangan jam 2 pagi - Bridewell lolos ke posisi 16 dan melanjutkan untuk mencetak poin dengan finis ke-12 di balapan pertama.

[[{"fid": "1410486", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Tommy Bridewell, Race1, Imola WorldSBK 2019 "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 5 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ":" " , "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai]": "", "field_image_description [und] [0] [value]": "Tommy Bridewell, Race1, Imola WorldSBK 2019", "field_search_text [und] [0] [ value] ":" "}," 6 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false , "field_image_description [und] [0] [value]": "Tommy Bridewell, Race1, Imola WorldSBK 2019", "field_search_text [und] [0] [value]": ""}}, "atribut": {"class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 6 "}}]]

Dia kemudian finis di urutan ke-11 dalam balapan Superpole yang lebih pendek, kinerjanya yang memukau diukur dengan cara dia mengungguli sesama pebalap Ducati Michel Ruben Rinaldi dan Lorenzo Zanetti, yang masing-masing telah menyelesaikan lebih dari dua kali lipat akumulasi putaran Bridewell. sepanjang akhir pekan.

Dengan Bridewell diperkirakan akan melakukan perjalanan WorldSBK lainnya dengan Go Eleven di Jerez dalam waktu dua minggu, pemain berusia 30 tahun itu mengatakan hasil tersebut membuktikan keputusannya untuk mengambil kesempatan dalam keadaan sulit, situasi yang dia yakini akan banyak orang lain akan abaikan karena takut. muncul sendiri.

“Tidak banyak pengendara yang akan menerima panggilan telepon sore hari dan setuju untuk naik pesawat dan pergi ke Imola, mendarat pada pukul 2 pagi, tidur tiga jam dan kemudian balapan keesokan harinya,” katanya kepada Crash.net.

“Anda telah melewatkan FP1 dan FP2, Anda benar-benar lelah dari perjalanan ini dan semua orang akan mengebut dengan cepat. Banyak pembalap akan tidak setuju, tetapi [saya yakin] banyak pembalap tidak akan mengambilnya - mereka akan berkata 'Saya ingin, tetapi bisakah kita pergi dari babak berikutnya…'

“Padahal saya suka tantangan… saya tidak terlalu peduli. Saya selalu memberi 110%. ”

Terlepas dari waktu persiapan yang minim dan sifat kedatangannya yang tidak biasa, Bridewell mengatakan dia dibuat merasa langsung diterima, tidak hanya oleh Go Eleven tetapi juga seluruh tim Ducati yang hadir, termasuk Paolo Ciabatti dan Gigi Dall'Igna.

“Begitu saya tiba, Paolo [Ciabatti, Direktur Olahraga] langsung masuk ke garasi dan memberi selamat kepada kami, menyambut kami dan mengucapkan terima kasih… Ini adalah salah satu orang terbaik, sejauh mencantumkan nama Anda di depan kanan. orang yang tidak bisa lebih baik dari Paolo, Anda tidak bisa lebih baik dari Gigi. Mereka semua memberi kami selamat atas awal yang baik di BSB, yang sangat berarti bagi Wilf [Steve Moore, manajer tim Oxford Racing]. ”

[[{"fid": "1411206", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Tommy Bridewell, Imola WorldSBK 2019 "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "} , "link_text": null, "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": "", " field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ":" "," field_image_description [und] [0] [value] ":" Tommy Bridewell, Imola WorldSBK 2019 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ": ""}, "7": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": false, "field_image_description [ und] [0] [nilai] ":" Tommy Bridewell, Imola WorldSBK 2019 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 7 "}}]]

Memilih untuk pergi 'semua atau tidak sama sekali' sejak dia meninggalkan pit-lane di FP3 - bahkan mengungkapkan dia langsung melewati kerikil di tikungan pertama di lap pertamanya karena dia lebih memilih memutar balik daripada membangunnya - Bridewell mengakui kerumitan elektronik pada Ducati dengan spesifikasi WorldSBK bertentangan dengan apa yang dia antisipasi.

“Jika saya memiliki lebih banyak waktu dengan motor, saya akan membuatnya lebih agresif dan kemudian menatanya tapi rasanya kami melakukannya dengan cara yang berlawanan,” lanjutnya.

“Motornya tidak bisa menjepit roda, tidak bisa beroda, tidak akan melakukan hal seperti itu tapi saya merasa kami kehilangan banyak waktu karena itu. Elektroniknya begitu, sangat maju. Itu dilakukan oleh GPS, sudut-demi-sudut, dengan diameter… saat balapan berlangsung ban mendapatkan diameter yang lebih kecil, jadi elektronik menghitungnya dan mengetahui berapa banyak lagi anti-putaran yang dibutuhkannya. Percaya atau tidak, di World Superbikes Anda memberikan lebih banyak parameter daripada yang Anda lakukan di MotoGP, jadi secara teori spesifikasi mereka lebih tinggi daripada di MotoGP karena Anda memiliki lebih banyak parameter untuk dimainkan. ”

Meskipun Bridewell berpendapat gaya dan masukannya dari BSB membawa banyak hal ke tim Go Eleven, dia mengatakan manfaatnya berjalan dua arah dan dengan bekerja sama dengan anggota pabrik Ducati berarti dia dan 'Wilf' juga membawa informasi yang sangat berguna ke Inggris.

“Itu bagus untuk saya dan bagus untuk Wilf. Kepala kru saya di Go Eleven adalah pembuat mesin untuk pabrik Aruba, untuk PBM, semuanya, jadi sangat baik untuk berbicara dengannya tentang mesin, jarak tempuh, tekanan, dan sebagainya. Itulah salah satu hal yang ingin dibawa kembali ke Inggris.

“Orang-orang mungkin berkomentar 'dia gila dia akan melakukan ini' dan saya mengerti, tetapi argumen saya dengan semua itu adalah jika saya tidak di Imola atau di Jerez, saya keluar dengan Motocross saya dan saya memiliki banyak kesempatan terluka karena itu daripada aku balapan dengan Superbike! ”

[[{"fid": "1407015", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"4": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "penggoda-file elemen media", "data-delta": "4"}}]]

Bridewell kembali ke trek di Donington Park akhir pekan ini untuk putaran ketiga British Superbike, sebelum kemungkinan terbang ke Jerez untuk putaran enam WorldSBK di Spanyol.

 

Comments

Loading Comments...